À quoi devez-vous faire attention lors de la mise à niveau du système audio de votre voiture pour le Têt afin de faciliter l'inspection du véhicule ?

À la fin de l'année précédant le Têt, de nombreux automobilistes se rendent dans les salons de beauté pour moderniser et modifier l'intérieur ou l'extérieur de leur voiture. L'un des équipements les plus fréquemment modifiés concerne le système audio et de divertissement.

À l'heure actuelle, les centres d'inspection renforcent le travail d'inspection, exigeant l'originalité des voitures, donc le « réglage » du son a également un certain impact.

Un agent du centre d'enregistrement de Hanoi a déclaré que les catégories d'améliorations audio et intérieures telles que les sièges électriques, la mémoire des sièges, les haut-parleurs, l'écran central, les LED intérieures, les vitres ouvrantes et fermantes, la caméra de tableau de bord, le HUD, le volant en carbone, les portes aspirantes... ne sont pas liées à la sécurité, les techniques de conduite des véhicules sont toujoursêtre considéré pour l'inscription.

Toutefois, si la « modification » du système sonore pose des problèmes, diffère des documents de conception d'origine ou affecte la sécurité des équipements électriques, vous devrez peut-être encore « faire demi-tour » et partir.

Pour améliorer le son correctement, en toute sécurité et répondre aux besoins d'« appréciation du son », cela dépendra beaucoup des compétences de l'atelier de tuning automobile ainsi que des connaissances du propriétaire de la voiture.

Vous trouverez ci-dessous quelques notes nécessaires lors de la mise à niveau de l'audio de la voiture.

1. Aucune distorsion du haut-parleur qui obstrue la vision

M. Chu Van Thuong, propriétaire de Scar Workshop - Hanoi Car Audio, une unité qui a installé de nombreux systèmes audio pour différents types de véhicules, a déclaré : « La plupart de mes clients qui effectuent des réglages audio n'ont rencontré aucun problème lors de l'inspection du véhicule. En effet, si le système audio est installé conformément aux normes EMMA, le premier facteur de sécurité à prendre en compte est de ne pas obstruer la vue et de ne pas gêner les passagers. »

EMMA signifie (European Mobile Media Association) - L'European Car Audio Association a été fondée en 2000, dans le but de créer des conditions de concurrence équitables pour les compétitions de qualité audio automobile en Europe, devenant progressivement le critère de qualité le plus élevé pour évaluer une voiture avec un son parfait.

Selon M. Thuong, pour que le son d'une voiture atteigne son niveau maximal, l'orientation des haut-parleurs est essentielle. « L'intérieur des voitures, grandes comme petites, doit être orienté vers les haut-parleurs, comme une chaîne hi-fi de cinéma, avec de nombreux angles de vue. Par conséquent, se concentrer uniquement sur l'orientation et négliger les obstacles à la vue ne suffit pas. Il est facile d'être inquiété par l'inspecteur. »

Haut-parleurs supplémentaires installés sur le montant A de la voiture Vinfast Fadil.

De nombreux ateliers de tuning intègrent des haut-parleurs sur le montant A. Si le design est trop compact, il peut facilement agrandir l'angle mort. Par conséquent, le critère d'installation des haut-parleurs à cet endroit est de s'adapter à la surface de la colonne de support sans être trop encombrant.

2. Assurer la sécurité du système électrique

Beaucoup pensent que l'installation d'un équipement audio « non d'origine » consomme beaucoup d'électricité dans la voiture, ce qui sollicite davantage le générateur. Cependant, M. Thuong a déclaré que la plupart des packs de mise à niveau audio n'ont pas d'impact majeur sur le système électrique de la voiture.

« Cependant, si l'installateur est négligent, si le câblage est fin ou de mauvaise qualité, ce qui peut provoquer un court-circuit ou une fuite dans la carrosserie, cela peut facilement décharger la batterie lorsque le moteur ne démarre pas ou augmenter le risque d'incendie ou d'explosion. Certains accessoires utilisés dans la construction du système audio électrique du véhicule, tels que les pinces, les faisceaux de câbles, les têtes de câbles, les fiches, etc., installés à moindre coût par l'atelier, peuvent également compromettre la sécurité », a ajouté M. Thuong.

Le système de câblage d'alimentation du système audio à partir de la batterie est installé conformément aux normes d'isolation, d'espacement des fils et d'un indicateur de niveau de tension supplémentaire.

3. Qualité des systèmes audio de rechange

En plus des haut-parleurs de marques connues dans le monde du tuning automobile telles que DLS, Focal, Pioneer, Blam,... dans le monde de l'audio, de nombreuses personnes aiment également trouver des haut-parleurs haut de gamme « dépouillés » ou « retirés » de voitures de luxe telles que Bose ou Mark Levinson.

Bien que le prix d'achat ne soit pas bon marché, jusqu'à 20 à 40 millions de VND, le risque lors de l'installation de pièces démontées est que la qualité sonore ne soit pas adaptée car elles sont préinstallées selon la voiture d'origine, difficiles à modifier en cas de passage à un autre modèle de voiture.

Sans compter que si le support du haut-parleur ne convient pas, il faudra le refaire, ce qui est à la fois long et coûteux et peut affecter l'espace dans la voiture.

L'ensemble audio combiné DLS Performance coûte moins de 15 millions de VND pour de nombreux modèles de voitures.

En raison des risques mentionnés ci-dessus, par souci de sécurité, de nombreux automobilistes et ateliers de tuning préfèrent encore utiliser des ensembles audio combinés comprenant des haut-parleurs de croisement, des haut-parleurs coaxiaux et des caissons de basses amplifiés. L'avantage de ce type d'ensemble de haut-parleurs, comme DLS Performance, proposé à moins de 15 millions de VND, est sa facilité d'installation sur tous les modèles de voitures de 5 à 7 places, son inertie par rapport à l'aménagement intérieur existant et sa rapidité de montage.

4. Réduction du bruit pour une meilleure qualité sonore

Pour améliorer la qualité sonore, il est indispensable d'insonoriser la voiture avant d'installer de nouveaux haut-parleurs. Sur les modèles populaires, les panneaux de porte ne sont généralement pas dotés de matériaux insonorisants. En roulant à grande vitesse et sous l'effet du vent, le bruit ambiant se répercute dans la voiture.

Selon M. Thuong, le collage de panneaux insonorisants permet d'insonoriser la porte. Outre l'insonorisation classique, leur fixation sur la porte permet de créer un caisson de haut-parleur invisible. Lorsque le courant électrique traverse le haut-parleur, sa membrane crée des oscillations qui génèrent des ondes sonores. Ces ondes rebondissent sur la paroi de la porte, créant des oscillations opposées. Si les deux ont la même fréquence, le son sera standard, mais si les basses fréquences sont perdues (en dessous de 150 Hz), l'auditeur ressentira une gêne.

Autocollants insonorisants lors du nivellement sonore.

Cependant, les utilisateurs doivent également prêter attention à la marque des autocollants antibruit, car l'utilisation de ceux flottants disponibles sur le marché peut facilement les faire fondre, dégager des odeurs et nuire à la santé. Il existe actuellement sur le marché des autocollants antibruit spécialisés dans la qualité sonore, comme le Damping X3 de STEG, dont l'indice de cadmium est de seulement 10 mg/kg (la limite maximale de sécurité est de 100 mg/kg).