La zone urbaine de Song Dinh, moteur du développement de la région orientale de Quy Hop
(Baonghean) -Lors de sa 9e session, le 15e Conseil populaire provincial a adopté une résolution approuvant le projet urbain de la rivière Dinh, district de Quy Hop, comme zone urbaine de type V. Cela signifie que la création de la ville de la rivière Dinh créera un moteur pour le développement de la région orientale du district de Quy Hop.
Français Présent au hameau de Tan My, commune de Tam Hop, l'une des trois communes de la zone de planification de la ville de Song Dinh, M. Truong Dinh Luat, secrétaire du hameau, a déclaré : En tant que l'une des premières personnes présentes depuis les premiers jours de la création du district, témoin du développement de ce terrain, il a été très heureux d'apprendre que le Conseil populaire provincial a récemment adopté une résolution sur la création de la ville de Song Dinh. Il a déclaré que la naissance de la zone urbaine de Song Dinh non seulement continue l'histoire (la ville de Nong Truong 3/2 a été créée en 1965 et dissoute en 1995) mais prouve également la force de ce terrain et ouvre de nouvelles opportunités de développement pour le groupe de communes dans le futur.
En effet, au cours des dix dernières années, le groupement de communes du carrefour de Sang Le a connu un développement considérable. Les secteurs d'activité se sont diversifiés, les infrastructures techniques ont été constamment investies et la vie des habitants s'est améliorée. L'exploitation de l'usine de canne à sucre Nghe An Tate & Lyle, qui a permis l'émergence et le développement de nombreux nouveaux secteurs de services dans la région, constitue le point culminant et le fondement essentiel de la formation de la zone urbaine.
L'atelier de réparation automobile Tuan Nhien dans le hameau de Tan My, Tam Hop, fournit des emplois à 4 à 5 travailleurs, avec un revenu de 4 à 5 millions de VND/personne/mois.
Depuis 2008, le projet de construction de la ville de Song Dinh a été proposé et lancé. Après cinq ans d'étude, de sélection et de finalisation du plan de classification de la zone urbaine de Song Dinh, celui-ci a été soumis au Conseil populaire provincial. En conséquence, le projet d'urbanisme de Song Dinh longe essentiellement la route nationale 48. De Thai Hoa, le point de départ se situe à l'intersection avec Nghia Hung (Nghia Dan) jusqu'à environ 1 km de l'intersection avec Sang Le (commune de Tam Hop) jusqu'aux deux branches de la route nationale 48 C menant à la ville de Quy Hop et de la route nationale 48 reliant Quy Chau à Que Phong. La zone urbaine de Song Dinh couvre une superficie naturelle de 473,3 hectares et compte 7 422 habitants (en juin 2011), répartis dans 15 hameaux de 3 communes (Nghia Xuan, Tam Hop et Minh Hop).
M. Nguyen Cong Kich, chef du département des affaires intérieures du comité populaire du district de Quy Hop, a déclaré : « Pour obtenir le nom actuel de la zone urbaine de Song Dinh, les agences et services fonctionnels du district ont discuté et recueilli des avis de manière très démocratique et large, à partir de réunions avec les habitants des hameaux concernés pour recueillir des avis, puis de réunions avec les cadres syndicaux et les principaux dirigeants des communes, le Conseil populaire du district a approuvé, puis le Comité exécutif et le Comité permanent du Comité du Parti du district ont donné des avis. Le nom actuel de la zone urbaine de Song Dinh est le plus accepté par de nombreuses personnes et possède de nombreuses significations, rappelant une légende de l'histoire lorsque le roi Le Loi a établi un quartier général d'entraînement militaire dans la région de Bai Tap, on dit qu'il a établi un manoir sur cette rivière. D'autre part, la rivière Dinh est une rivière qui coule le long du district et a une histoire étroitement liée aux habitants de Quy Hop. La reconnaissance de la zone urbaine de Song Dinh comme zone urbaine de type 5 est une condition nécessaire à la création d'une ville. » Une fois les résultats de la classification reconnus, les autorités procéderont aux étapes suivantes telles que la formation d'un cadre, d'un appareil, la construction d'installations, etc.
Grâce à son emplacement pratique en termes de circulation et de marché commercial, la zone urbaine de Song Dinh est non seulement une plaque tournante pour l'approvisionnement et le transit des produits alimentaires des plaines vers les zones de production d'oranges, de canne à sucre et de caoutchouc des districts de Quy Hop, Quy Chau et Que Phong, mais aussi un point de collecte et de transfert des produits agricoles vers d'autres marchés. En témoignent les critères selon lesquels la fonction urbaine et le taux de main-d'œuvre non agricole de la zone urbaine de Song Dinh sont les plus élevés et proches du maximum. Parmi les secteurs de services, le secteur des transports est le plus développé de la région, avec des centaines de camions en circulation dans trois communes, ce qui ouvre des perspectives pour le développement des industries de réparation et de services mécaniques et de machines.
La reconnaissance de la zone urbaine de Song Dinh comme zone urbaine de type 5 et dans un avenir proche comme ville a une grande importance pour le développement socio-économique de la région orientale du district de Quy Hop, contribuant activement à créer une dynamique pour le développement socio-économique de la région occidentale de Nghe An.
Nguyen Hai
