La zone urbaine de Song Dinh, un moteur de développement pour la partie orientale du district de Quy Hop.
(Baonghean)Lors de sa 9e session, le 15e Conseil populaire provincial a adopté une résolution approuvant le projet de zone urbaine de Song Dinh dans le district de Quy Hop, le désignant comme zone urbaine de type V. La création de la ville de Song Dinh dynamisera ainsi le développement de la partie orientale du district de Quy Hop.
Présent au hameau de Tan My, commune de Tam Hop, l'une des trois communes du périmètre d'aménagement de la ville de Song Dinh, M. Truong Dinh Luat, secrétaire du Parti du hameau, a déclaré : « En tant que l'un des premiers habitants présents depuis la création du district et témoin du développement de cette région, j'ai été très heureux d'apprendre que le Conseil populaire provincial avait récemment adopté une résolution portant création de la ville de Song Dinh. » Il estime que la création de Song Dinh s'inscrit non seulement dans la continuité de l'histoire (la bourgade agricole 3/2 a été créée en 1965 et dissoute en 1995), mais démontre également le potentiel de cette région et ouvre de nouvelles perspectives de développement pour l'ensemble des communes.
En effet, au cours des dix dernières années, le regroupement de communes au carrefour de Sang Le a connu un développement remarquable. Les entreprises se sont diversifiées, les infrastructures techniques ont bénéficié d'investissements continus et les conditions de vie des habitants se sont améliorées. L'exploitation de la sucrerie Nghe An Tate & Lyle, qui a permis l'émergence et le développement de nombreuses nouvelles activités de services dans la région, constitue un élément clé et un fondement essentiel de la formation de cette agglomération.
L'atelier de réparation automobile Tuan Nhien, situé dans le hameau de Tan My, commune de Tam Hop, emploie 4 à 5 personnes et leur rapporte un revenu de 4 à 5 millions de VND par personne et par mois.
Le projet d'aménagement de la ville de Song Dinh est en cours depuis 2008. Après cinq années d'études, de sélection et de finalisation du plan d'urbanisme, celui-ci a été soumis au Conseil populaire provincial. Le projet d'aménagement de Song Dinh s'étend principalement le long de la route nationale 48. Depuis Thai Hoa, à partir du carrefour menant à Nghia Hung (Nghia Dan) et jusqu'à environ 1 km du carrefour de Sang Le (commune de Tam Hop), la route se divise en deux sections : la route nationale 48C menant à la ville de Quy Hop et la route nationale 48 menant à Quy Chau - Que Phong. La zone urbaine de Song Dinh s'étend sur une superficie naturelle de 473,3 hectares et compte 7 422 habitants (en juin 2011), répartis dans 15 hameaux de 3 communes (Nghia Xuan, Tam Hop et Minh Hop).
M. Nguyen Cong Kich, chef du département des affaires intérieures du comité populaire du district de Quy Hop, a déclaré : « Pour parvenir à l’appellation actuelle de “Zone urbaine de Song Dinh”, les services et départements compétents du district ont mené des discussions et des consultations démocratiques et approfondies. Ces consultations ont débuté par des réunions avec les habitants des hameaux concernés afin de recueillir leurs avis, suivies de réunions avec les fonctionnaires et les personnalités clés des communes, puis du Conseil populaire du district pour approbation. Le Comité du Parti du district et son Comité permanent ont ensuite rendu leur avis. L’appellation actuelle de “Zone urbaine de Song Dinh” est la plus largement acceptée, car elle évoque une légende historique : le roi Le Loi aurait établi sa base d’entraînement militaire dans la région de Bai Tap et y aurait fait construire une demeure le long de cette rivière. De plus, la rivière Dinh traverse le district et est intimement liée à l’histoire des habitants de Quy Hop. La reconnaissance de la Zone urbaine de Song Dinh comme zone urbaine de type 5 est une condition nécessaire à son édification en tant que ville. Une fois la classification confirmée, les organismes compétents procéderont aux étapes suivantes, telles que la mise en place de la structure organisationnelle et la construction des infrastructures. »
De fait, grâce à sa situation géographique avantageuse en matière de transport et de commerce, la zone urbaine de Song Dinh constitue non seulement une plaque tournante pour l'approvisionnement et le transport des produits alimentaires des plaines vers les zones de culture d'oranges, de canne à sucre et d'hévéas des districts de Quy Hop, Quy Chau et Que Phong, mais aussi un point de collecte pour l'acheminement des produits agricoles vers d'autres marchés. En témoignent ses excellents résultats, notamment en matière de fonctionnalité urbaine et de proportion de main-d'œuvre non agricole. Parmi les services, le transport est le secteur le plus développé, avec des centaines de camions en circulation dans les trois communes, ce qui augure bien pour le développement des services de réparation et d'entretien.
La reconnaissance de la zone urbaine de Song Dinh comme zone urbaine de type 5, et son éventuelle transformation en ville, revêtent une grande importance pour le développement socio-économique de la région orientale du district de Quy Hop, contribuant activement au développement socio-économique de la province occidentale de Nghe An.
Nguyen Hai
