La délégation de la Banque mondiale s'inquiète de l'avancement du projet urbain de Vinh
(Baonghean.vn) - Mme Phan Thi Phuong Huyen, experte urbaine, chef du groupe de travail de la Banque mondiale, craint qu'une nouvelle saison des pluies n'approche, mais le sous-projet urbain de Vinh est toujours lent.
Le matin du 24 mai, la délégation de la Banque mondiale, conduite par Mme Phan Thi Phuong Huyen, experte en urbanisme et cheffe de la délégation, a eu une séance de travail avec le Comité populaire de la province de Nghe An. Le camarade Huynh Thanh Dien, vice-président du Comité populaire provincial, a reçu la délégation et a travaillé avec elle. Étaient également présents les dirigeants de la ville de Vinh et des collectivités locales. |
Lors de la réunion, Mme Phan Thi Phuong Huyen, cheffe de la délégation de la Banque mondiale, a déclaré que le projet accusait toujours du retard et que la ville de Vinh, dans la province de Nghe An, avait jusqu'au 30 juin 2017 pour achever les travaux. Elle s'inquiète de l'approche de la saison des pluies, alors que de nombreux ouvrages sont inondés, ce qui complique les travaux et empêche certains entrepreneurs de travailler.
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| En collaboration avec la Banque mondiale, M. Huynh Thanh Dien, vice-président du Comité populaire provincial, a déclaré que le sous-projet urbain de Vinh est un projet important et que la province s'efforce régulièrement d'atteindre les objectifs fixés. Photo : Tran Chau |
Mme Phan Thi Phuong Huyen a également souligné les raisons du retard du projet, notamment : certains ménages n'ont pas accepté la politique d'indemnisation, certains ont des exigences excessives par rapport à la politique de l'État et leur communication et explication prennent du temps. De plus, de nombreuses entreprises impliquées dans le déblaiement des sites n'ont pas coopéré ni coordonné avec la province et la ville pour leur relocalisation. Enfin, le retard est également dû à l'absence de comptage rigoureux, qui nécessite ensuite un nouveau comptage et une nouvelle approbation.
Selon la Banque mondiale, la province et la ville de Vinh doivent éliminer les obstacles pour l'entrepreneur du projet, en plus de diriger plus fermement, achever les travaux de déblaiement du site pour assurer l'avancement du projet, en évitant le gaspillage de capitaux.
Outre le déblaiement du site, la délégation de la Banque mondiale a également souligné certaines contraintes liées au chantier, notamment le nettoyage et la protection des biens contre les dommages. Certains projets ont suscité des inquiétudes quant à leur avancement, comme celui de la route de 72 mètres traversant Hung Tay (responsable du Comité populaire du district de Hung Nguyen) ou à Nghi Duc, dans la ville de Vinh.
Après avoir écouté l'avis de la Banque mondiale, le camarade Huynh Thanh Dien, vice-président du Comité populaire provincial, a expliqué que les villes de Vinh et de Hung Nguyen ont été très actives ces derniers temps. L'acquisition de terres de la province vers la ville a été drastique, mais des difficultés subsistent. L'une des raisons est la subjectivité et l'orientation des décisions. De plus, certains ne sont pas encore d'accord et le nettoyage des zones sensibles de la province nécessite une réflexion approfondie.
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| Les dirigeants provinciaux inspectent le chantier de la route de 72 m, dans le cadre du sous-projet urbain de Vinh. Photo : Tran Chau |
Le camarade Huynh Thanh Dien a remercié la Banque mondiale pour son attention et sa supervision régulières du projet et a affirmé : « Il s'agit d'un projet très important pour la province, et la province s'efforcera d'atteindre les objectifs fixés. » Il a également rappelé à la ville de Vinh et au district de Hung Nguyen de rester sur place, de résoudre les problèmes en profondeur et d'inciter les entrepreneurs à profiter des conditions météorologiques favorables pour accélérer la construction du chantier.
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| Les douves de l'ancienne citadelle de Vinh sont toujours en difficulté d'acquisition et de défrichement. Photo : Tran Chau |
Le sous-projet de développement urbain de Vinh, financé par la Banque mondiale, comprend quatre composantes : l’amélioration des services et la modernisation des infrastructures de base ; l’amélioration de l’assainissement environnemental ; la construction de ponts et de routes urbains et le renforcement des capacités des infrastructures techniques.
L'investissement total du projet a été ajusté à plus de 168 484 millions USD, soit 3 504 milliards de VND, dont le prêt de la Banque mondiale était de 98 millions USD et le capital de contrepartie du Vietnam était de 70 484 millions USD.
À ce jour, 49 722 millions de dollars US ont été déboursés grâce aux prêts de la Banque mondiale, soit 60,7 % du capital total du projet ; les fonds de contrepartie ont fourni 1 049/1 269 milliards de VND. Le délai d'exécution du projet a atteint 86 %.
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