Les entreprises peuvent-elles importer des voitures, les prix des voitures vont-ils baisser ?
Le gouvernement thaïlandais a délivré un certificat d'homologation pour les véhicules exportés au Vietnam. Ce certificat est considéré comme la base pour la réapparition des voitures importées sur le marché.
Selon les statistiques du Département général des douanes vietnamiennes, en janvier, seulement 17 voitures de moins de 9 places ont été importées au Vietnam. En février, le nombre de voitures particulières importées au Vietnam n'était que d'environ 10, soit une forte baisse par rapport à la même période l'année dernière.
Cela explique pourquoi le marché manque de modèles de voitures importées populaires comme le Toyota Fortuner ou le Honda CR-V.
Toutefois, cette soif sera satisfaite dans un avenir proche, lorsque les constructeurs automobiles répondront à tous les documents exigés par le décret 116, notamment le certificat de type de qualité délivré par une autorité compétente étrangère.
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| Un nouveau lot de voitures CR-V arrivera au Vietnam dans un avenir proche après une période d'impossibilité d'importation. |
M. Pham Anh Tuan, chef du sous-comité politique de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam, a confirmé que le gouvernement thaïlandais a accepté de délivrer des certificats de qualité de type pour les modèles de véhicules exportés au Vietnam.
Entre-temps, M. Hoang Ha, directeur du département des sciences et technologies du ministère des Transports, a déclaré que le certificat de qualité, s'il est délivré par une agence d'État compétente ou une agence autorisée par des associations compétentes, sera accepté conformément à l'esprit du décret 116.
Pour les certificats délivrés s'ils ont des normes égales ou supérieures au Vietnam, notamment en ce qui concerne les questions environnementales, ils sont acceptés.
Cela peut être considéré comme un signal positif pour les entreprises qui importent des voitures de Thaïlande et une bonne nouvelle pour les consommateurs. Les voitures importées sont rares, alors que la Thaïlande est le pays qui exporte le plus de voitures particulières vers le Vietnam.
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| Les voitures importées de Thaïlande vont en partie apaiser la soif de voitures importées sur le marché. |
Actuellement, Ford, GM, Honda et Toyota importent tous des véhicules de Thaïlande. Selon une source de Honda Vietnam, la nouvelle génération de CR-V arrivera au Vietnam en mars. De plus, grâce au certificat de qualité, d'autres modèles tels que la Honda Accord, la Honda Civic, la Honda Jazz, le Chevrolet Colorado, le Ford Ranger ou la Toyota Yaris pourront être importés au Vietnam prochainement.
Cependant, un autre problème notable est que les voitures importées doivent attendre l'inspection par lots, ce qui peut prendre jusqu'à deux mois. Durant cette période, l'importateur devra supporter des frais de stockage et d'investissement, car il ne pourra pas les commercialiser immédiatement pour les vendre au comptant.
Cela ne réduira pas beaucoup le prix des voitures pour les consommateurs, même si les voitures importées de Thaïlande sont éligibles à la politique de taxe d’importation de 0 %.
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| Le populaire SUV Toyota Fortuner n'a toujours aucune chance d'arriver au Vietnam. |
Pendant ce temps, les entreprises qui importent des voitures d’autres pays comme l’Indonésie ou le Japon ne disposent toujours pas de certificat d’homologation.
M. Pham Anh Tuan a déclaré qu'il n'y avait actuellement aucun signal de l'Indonésie ou du Japon concernant le certificat de qualité. L'Indonésie est le pays de production de Fortuner, la gamme de véhicules la plus vendue de Toyota Vietnam, et d'autres gammes de véhicules prévues dans le plan d'affaires 2018, comme Wigo. Toutes les Lexus vendues par Toyota au Vietnam sont importées du Japon et ne peuvent plus être importées comme auparavant.
La demande de voitures importées devrait être quelque peu atténuée ces prochains mois grâce au nombre croissant de véhicules importés de Thaïlande. Cependant, la question de savoir si les prix baisseront comme prévu reste ouverte.
Lors d'une récente réunion avec les entreprises automobiles et les associations du Bureau du gouvernement concernant le décret 116, le ministre Mai Tien Dung a souligné que les barrières administratives ne devraient pas être mises en place pour créer des coûts, par exemple, tester chaque lot de voitures prend jusqu'à 2 mois et coûte 10 000 USD, les agences doivent donc l'envisager sérieusement.
Le ministre a également déclaré qu'il trouverait une solution dans les meilleurs délais. Au plus tard la semaine prochaine, les ministères et agences se réuniront pour examiner chaque aspect et chaque problème.
