Comment se portent les entreprises de transport après leur actionnariat ?

Les entreprises après leur privatisation sont devenues des entreprises opérant sur le marché avec un développement extrêmement stable.

Selon le vice-ministre des Transports, Nguyen Hong Truong, la restructuration et l'actionnariat des entreprises de transport ont permis d'obtenir de nombreux résultats positifs. L'actionnariat a considérablement amélioré la situation financière des entreprises et leur a permis de progresser régulièrement. Les revenus des salariés ont augmenté, le ratio capital/emprunt a diminué de près de 3,0 à 1,7, tandis que les actifs des entreprises ont augmenté, favorisant ainsi une concurrence saine sur le marché.

En particulier, les entreprises actionnariales ont connu un développement et une stabilité remarquables. Auparavant, elles avaient besoin d'un soutien important du ministère des Transports, mais aujourd'hui, elles sont devenues des entreprises opérant sur le marché avec un développement extrêmement solide.

Le vice-ministre des Transports, Nguyen Hong Truong, a hautement apprécié l'actionnariat des entreprises de transport.

Cependant, le plus gros problème des entreprises du secteur des transports après leur privatisation demeure la mise en place de régimes de retraite pour les salariés. Selon le vice-ministre Nguyen Hong Truong, certaines d'entre elles connaissent un excédent de main-d'œuvre important. Le ministère des Transports a également collaboré avec le ministère du Travail, des Invalides et des Affaires sociales, ainsi qu'avec le gouvernement, pour améliorer les régimes de retraite des salariés, notamment ceux des salariés ne disposant pas de droits à la retraite suffisants, conformément au décret 91. Parallèlement, le ministère des Transports encourage les entreprises à continuer de lever les obstacles et à créer des emplois pour les salariés de tous niveaux.

Construction de la route Hoang Mai - Thai Hoa. Photo de Thu Huyen.

Par ailleurs, dans la mise en œuvre de leurs missions, les entreprises se sont par le passé diversifiées dans de nombreux domaines, mais après leur privatisation, elles n'ont pu exercer que dans leur propre secteur. Par conséquent, ces entreprises ont également rencontré de nombreuses difficultés liées à la concurrence, ce qui les a obligées à investir davantage dans les technologies et les équipements, ce qui a entraîné des difficultés d'investissement. Si les entreprises continuaient de privilégier les prêts, leurs fonds propres devaient être progressivement rééquilibrés pour répondre aux besoins.

Le vice-ministre Nguyen Hong Truong a également indiqué que l'un des facteurs de la restructuration est que les entreprises sont devenues des investisseurs et ont attiré un niveau très élevé de capitaux sociaux. Actuellement, de nombreuses entreprises relevant du ministère des Transports sont devenues d'importants investisseurs, investissant dans des projets d'infrastructures de transport sous forme de BOT, de PPP ou d'autres formes similaires afin de développer les entreprises de manière plus durable.

Selon VOV