Les constructeurs automobiles vendent leurs stocks et réduisent leurs prix

Des coentreprises de fabrication et d'assemblage automobiles ont simultanément lancé des voitures compactes, attrayantes et à bas prix. De plus, le nombre de voitures importées augmente progressivement conformément à l'engagement d'adhérer à l'AFTA, ce qui incite les constructeurs et les entreprises à trouver des moyens de vendre leurs produits pour rester compétitifs.

Les clients font référence au modèle de voiture Honda City à Ho Chi Minh-Ville.

Prix ​​de vente compétitif

Récemment, de nombreux constructeurs automobiles nationaux ont lancé une série de berlines à des prix attractifs, autour de 500 millions de VND l'unité. Leurs lancements simultanés, leur qualité et leur design étant similaires, les constructeurs font preuve d'une grande prudence, allant même jusqu'à rivaliser sur les prix de vente pour facilement prendre le dessus.

La première, la Kia Forte (de Thaco Kia), est considérée comme la berline la moins chère du marché, avec 535 millions de VND pour la version manuelle. Peu après son lancement, la Kia Forte s'est écoulée à plus de 850 exemplaires. Mi-juin, Honda Vietnam a également lancé la marque.MâleHonda a décidé de lancer la berline compacte Honda City, proposée à un prix de vente compris entre 540 et 580 millions de VND. Peu après son lancement, ce modèle a déjà enregistré plus de 300 commandes.

M. Nguyen Dinh Nhu, directeur général de Kim Thanh Automobile Joint Stock Company, distributeur officiel des automobiles Honda, a déclaré qu'après le lancement du modèle Honda City, le nombre de commandes a considérablement augmenté. Peu après, Nissan a lancé le modèle Nissan Sunny, vendu entre 518 et 588 millions de VND par véhicule, selon la boîte manuelle ou automatique, pour concurrencer la Honda City.

Immédiatement après le lancement de la Honda City et de la Nissan Sunny, Thaco Kia a rapidement ajusté le prix de la gamme Kia Forte à 495 millions de VND, soit une baisse de 40 millions de VND par rapport au prix initial. Le responsable des ventes de Thaco Kia a expliqué que cette baisse de prix visait à accroître la compétitivité et à attirer les clients face à ses deux concurrents, Honda et Nissan.

Selon de nombreux constructeurs automobiles, les segments de véhicules mentionnés ci-dessus, équipés de petites cylindrées de 1,5 à 1,6 L, étaient auparavant peu demandés et peu prisés. Cependant, grâce à la priorité accordée par l'industrie automobile à cette gamme et à l'évolution des tendances de consommation, ce segment de marché est devenu plus dynamique. Avec un prix de vente légèrement supérieur ou inférieur à 500 millions de VND, ce modèle est parfaitement adapté à tous les budgets. Parallèlement, sa flexibilité en ville est de plus en plus appréciée.

Les prix des voitures sont toujours en baisse

Selon l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA), la reprise du secteur se poursuivra si les autorités locales décident d'appliquer prochainement une taxe d'immatriculation de 10 %. À cette date, les ventes totales sur le marché devraient atteindre 108 000 véhicules, contre 100 000 initialement prévus. De plus, conformément à la feuille de route pour l'adhésion à l'AFTA, le taux de taxe à l'importation pour les automobiles complètes en provenance de la région ASEAN vers le Vietnam sera réduit à 50 % en 2014, 35 % en 2015, 20 % en 2016, 10 % en 2017 et 0 % en 2018.

Ainsi, en 2014, la taxe d'importation sur les voitures complètes en provenance de la région ASEAN vers le Vietnam seraMâleLe prix des voitures importées devrait baisser de 60 % à 50 %, ce qui signifie que le prix de nombreuses voitures importées diminuera de 10 %. Par exemple, une voiture importée dont le prix déclaré est de 10 000 USD verra son prix baisser d'environ 1 650 USD par rapport au prix actuel.

Selon les constructeurs automobiles vietnamiens, la réduction à 50 % du taux de taxe à l'importation pour les voitures entièrement montées permettra d'égaler le prix de certains modèles importés à celui des voitures assemblées localement. Cette situation poussera les constructeurs automobiles vietnamiens à trouver des solutions pour réduire leurs prix et rester compétitifs, ou, constatant une production inefficace, à abandonner leur production et à se tourner vers les importations. Par conséquent, on prévoit que les prix des modèles de voitures entièrement importées de moins de 2,0 L continueront de baisser fortement au cours des prochaines années.

Face à cette situation, les entreprises nationales de fabrication et d'assemblage automobiles planifient et anticipent. À l'avenir, elles se concentreront sur l'assemblage de modèles à forte production et à forte compétitivité, tandis que les modèles moins performants cesseront d'être produits et seront importés.

Le directeur adjoint du département de l'industrie lourde (ministère de l'Industrie et du Commerce), Ngo Van Tru, a déclaré que s'il n'y avait pas de mesures opportunes et raisonnables, le Vietnam deviendrait un marché d'importation d'automobiles lorsque la taxe d'importation sur les voitures entièrement construites dans l'ASEAN serait de 0% en 2018, ce qui entraînerait une pression accrue sur le déficit commercial de l'économie.

Par conséquent, le plan visant à réduire drastiquement les taxes et les frais afin d'accroître la capacité du marché et de favoriser ainsi le développement de l'industrie automobile doit être rapidement élaboré et décidé. En effet, une telle réduction créera les conditions nécessaires pour que les grands constructeurs automobiles maintiennent leur production au lieu de se tourner vers l'importation.

Selon SGGP - PH