Les entreprises sont prêtes à fournir de l’essence E5 à partir du 1er janvier 2018.

Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Hoang Quoc Vuong, a présidé la réunion « Promouvoir la mise en œuvre de la feuille de route des biocarburants » avec les départements de l'Industrie et du Commerce des provinces et des villes et les sociétés et entreprises commercialisant de l'essence E5.

Il s'agit d'une étape vers la mise en œuvre de la feuille de route du gouvernement pour l'application du ratio de mélange des biocarburants (NLSH) avec les carburants traditionnels « à partir du 1er janvier 2018, seules les essences E5 et RON95 seront commercialisées ».

Lors de la réunion, les responsables, les agents généraux et les négociants en pétrole ont affirmé être prêts pour la commercialisation massive du biocarburant E5 RON92 à l'échelle nationale. Les entreprises ont donc bien préparé l'approvisionnement en essence E5 et en matériaux de mélange, et les agents et les stations-service se préparent au nettoyage des réservoirs.

Un représentant du groupe pétrolier national vietnamien (Petrolimex) a déclaré que l'essence E5 serait largement vendue dans les magasins de détail du groupe à partir du 15 décembre (2 semaines avant la directive du Premier ministre).

M. Vu Kien Chinh, directeur général de Tung Lam Company Limited, l'unité qui fournit la quasi-totalité des matières premières E100 pour le mélange d'essence E5, a affirmé qu'avec 2 usines produisant actuellement à une capacité de 90 à 100 %, la société dispose d'un excédent de production d'E100 par rapport à la demande actuelle.

« Avec la construction prochaine de plusieurs usines d'E100, répondre à la demande d'E100 pour la production d'essence E5 n'est pas une préoccupation. L'importation d'E100 pour la fabrication d'essence E5 a également été envisagée par des entreprises pétrolières clés lorsque l'approvisionnement national en E100 n'est pas garanti », a déclaré M. Chinh.

Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Hoang Quoc Vuong, a affirmé qu'après plus de quatre ans de mise en œuvre de l'essence E5 sur le marché, et notamment avec succès dans certaines localités comme Hai Phong, Quang Ngai et Can Tho, cette commercialisation a apporté des avantages économiques et sociaux concrets, et que la qualité de l'essence E5 n'a suscité aucune plainte. Ces expériences sont précieuses pour les autres localités et provinces afin de mettre en œuvre efficacement la feuille de route du gouvernement pour les biocarburants.

Afin de garantir la bonne mise en œuvre de la feuille de route pour la conversion de l'essence RON92 en essence E5, M. Hoang Quoc Vuong a affirmé que les sources d'approvisionnement en E100 et E5 ont été bien préparées par les entreprises clés, tant en termes de quantité que de qualité. Conformément à la feuille de route établie, la préparation des réservoirs de stockage chez les agents généraux, les agents et les stations-service est en cours.

« Le ministère de l'Industrie et du Commerce continue de diriger le renforcement du travail d'information sur le marché et ordonne aux unités de gestion du marché de renforcer le travail d'inspection et de supervision dans les localités afin que la vente d'essence RON92 n'existe absolument plus », a souligné le vice-ministre.

Parallèlement, le ministère de l'Industrie et du Commerce a déclaré que l'écart de prix entre l'essence E5 et l'essence RON 95 était trop faible. Il continuera de collaborer avec le ministère des Finances pour revoir les taxes et redevances afin de réduire encore le prix de vente de l'essence E5.

Éliminer les difficultés liées au déploiement de l'essence E5 en masse

Mme Tran Thi Phuong Lan, directrice adjointe du Département de l'Industrie et du Commerce de Hanoï, a indiqué que le Département de l'Industrie et du Commerce de Hanoï menait une enquête auprès des entreprises de la région afin de les inciter à adopter et à convertir l'essence E5. La plupart des entreprises ont aménagé la moitié des pompes et des colonnes de pompage de leurs magasins pour la vente d'essence E5, le reste pour l'essence à 95 RON.

À la fin du mois de novembre 2017, environ 250 magasins d'essence de détail de la région avaient élaboré un plan pour mettre en œuvre la feuille de route pour l'application du ratio de mélange des biocarburants avec les carburants traditionnels, garantissant qu'à partir du 1er janvier 2018, ils ne vendront que de l'essence E5 et de l'essence RON 95.

Selon le rapport du ministère de l'Industrie et du Commerce sur la mise en œuvre de la feuille de route pour l'application du ratio de mélange des biocarburants aux carburants traditionnels à Hanoï, on compte actuellement 489 stations-service, dont 175 sont opérationnelles et ont achevé leur conversion à l'essence E5. La consommation d'essence E5 atteint plus de 10 000 m³/mois, soit environ 9 % de la consommation totale d'essence.

Actuellement, quatre stations de mélange d'essence E5 appartenant à des négociants majeurs approvisionnent la ville de Hanoï. L'approvisionnement en E100 des stations de mélange reste particulièrement difficile, la société Tung Lam (Binh Duong) étant le seul fournisseur.

De plus, l'E100 destiné aux principales entreprises de Hanoï pour son mélange doit être transporté par voiture depuis les régions du Centre et du Sud jusqu'à Hanoï, ce qui entraîne des coûts de transport élevés. Les mécanismes et politiques visant à encourager la production et la commercialisation de l'essence E5 sont encore en cours de finalisation, de sorte que les entreprises n'ont reçu aucun soutien de l'agence de gestion de l'État.

De plus, malgré une propagande massive, les consommateurs n'ont pas opté pour l'essence E5, notamment par souci de qualité. La différence de prix entre l'essence E5 et le Ron92 étant faible (environ 26 VND/litre), elle n'a pas incité les consommateurs à l'utiliser.

Par conséquent, Mme Tran Thi Phuong Lan a indiqué que la mise en œuvre de la feuille de route pour la consommation d'essence E5 ne prendrait que trois semaines environ. L'enjeu principal à ce stade est de renforcer la communication afin d'inciter les consommateurs à privilégier l'essence E5.

Mme Lan a également déclaré que les dirigeants du ministère de l'Industrie et du Commerce, qui présidaient aujourd'hui la réunion avec les départements de l'Industrie et du Commerce du Nord, avaient démontré la grande détermination du ministère à mettre en œuvre simultanément la feuille de route dans tout le pays. À l'avenir, pour le déploiement de l'essence E5, la priorité devra être donnée à la propagande afin de sensibiliser les consommateurs. Cette propagande doit être déployée de manière synchrone, notamment dans les médias. De plus, les entreprises et les agents clés doivent participer activement.

« À mon avis, il doit y avoir une directive du ministère aux entreprises clés à partir d'aujourd'hui, pour finaliser l'inventaire du RON 92 et le moment de ne pas fournir/importer du RON 92 et de passer à l'E5 » - a proposé Mme Lan.

Par ailleurs, Mme Phuong Lan a avancé que la taxe environnementale n'avait pas été approuvée par l'Assemblée nationale, de sorte que la question du prix n'avait pas été résolue de manière fondamentale. Actuellement, la différence de prix entre 5 euros et 95 lei n'est que de plus de 1 000 VND/litre. Il est donc recommandé au comité interministériel d'étudier les moyens de soutenir les entreprises au cours des deux premiers mois afin qu'elles puissent réaliser des bénéfices comme au début, préservant ainsi la situation économique et mettant en œuvre avec succès la feuille de route décrite ci-dessus.

Selon le journal Economic & Urban