Les mains de l'artisan

(Baonghean) - « Si tu veux devenir quelqu'un de bien, il faut te salir » – tel est le message quotidien de M. Nguyen Van Nam, du quartier de Phan Boi Chau, dans la ville de Nam Dan, aux ouvriers de son atelier de réparation de motos et de son garage. Ce dicton est inspiré de la lutte de cet homme de 40 ans pour gagner sa vie et s'en sortir en réparant des motos…

L'atelier de réparation automobile de M. Nguyen Van Nam.

Le métier traditionnel de la famille de Nam était la fabrication de sandales en pneus. Ce métier était très populaire autrefois, surtout à la campagne. Un pneu de voiture acheté était découpé en pneus Kien An, sandales en caoutchouc, seaux d'eau, bassines en caoutchouc, cordes à vers… autant de produits indispensables à la production et à la vie quotidienne des ruraux. Cependant, le dur labeur de son père, combiné aux déplacements de sa mère au marché de Sa Nam, ne parvenait pas à sortir sa famille de la pauvreté. Aîné d'une fratrie de quatre, Nam abandonna l'école après le lycée. Contrairement à d'autres jeunes hommes de la ville qui commençaient à grandir, Nam avait l'intention d'aider ses parents à gagner leur vie. Au début des années 90, le métier de fabricant de sandales en pneus déclina, la vie devint de plus en plus développée, les biens devinrent plus abondants, et les Nam Dan ne donnèrent plus la priorité aux produits en caoutchouc. Le profit ne justifiait plus les journées épuisantes et pénibles à aiguiser des couteaux pour couper des pneus de voiture. Nam décida de changer de métier…

À cette époque, de nombreux habitants de Nghe An achetaient des motos, mais les ateliers de réparation étaient encore rares. À Vinh, il y en avait peu, les ouvriers ne parvenant pas à suivre la cadence, et à Nam Dan, il n'y en avait absolument aucun. Nguyen Van Nam fit ses valises et partit pour Hô-Chi-Minh-Ville pour apprendre un métier. Le matin, il étudiait dans une école professionnelle, l'après-midi et le soir, il se rendait chez un parent pour exercer. En 1993, fort de ses solides bases, Nam retourna dans sa ville natale pour créer son entreprise. Le magasin de pneus et de pneus fut réduit et fermé pour lui permettre d'ouvrir un atelier de réparation de motos. À l'époque, c'était le premier et le seul atelier de réparation de motos de la ville de Sa Nam et du district de Nam Dan en général.

Étant le seul atelier de réparation du quartier, il est compétent et pratique des prix raisonnables, ce qui lui permet d'être toujours très prisé. M. Nguyen Van Nam explique : « Je me vante d'être compétent, mais il m'arrive parfois d'abandonner. Le plus difficile est la partie électrique, puis les véhicules de nouvelle génération aux caractéristiques uniques. J'appelle alors Hô-Chi-Minh-Ville pour demander à mon professeur et à mes amis l'état du véhicule afin qu'ils puissent me guider. » Grâce à l'expérience de mon professeur et de mes amis, à ses recherches et à l'apprentissage de chaque réparation, Nam a mémorisé chaque vis de la moto ; aucun dommage n'est irréparable.

Pour répondre aux besoins réels de ses clients et de son travail, M. Nam a importé davantage de pièces détachées pour motos et recruté des apprentis. À un moment donné, son atelier comptait plus de dix apprentis… Deux ans plus tard, Nguyen Van Nam a pu reconstruire la maison de ses parents. Une spacieuse maison à deux étages a été construite pour remplacer l'ancienne maison de quatre étages. Parti de rien, grâce à la pollution due au pétrole, M. Nguyen Van Nam a pu constituer un capital et sa propre propriété, permettant à son jeune frère de financer son départ à l'étranger et à ses deux cadets de poursuivre leurs études.

Gagnant de l'argent avec beaucoup de difficulté, M. Nam épargnait activement, dépensait avec parcimonie et accumulait des connaissances. Le métier de réparateur de motos se popularisa progressivement et, à Nam Dan, ses « élèves » ouvrirent de nombreux ateliers de réparation. À cette époque, M. Nam décida de se donner une nouvelle orientation : grâce à l'argent gagné en réparant des motos et en achetant et vendant des pièces détachées, il économisa pour acheter des terres et les revendre avec profit. Conscient que Nam Dan encourageait le développement agricole, M. Nam mit son capital en commun avec ses amis pour louer des terres afin d'élever des poissons et des tortues à carapace molle. De plus en plus d'enfants de la région partaient vers le Sud pour gagner leur vie, et les besoins en voyages étaient importants. M. Nam investit donc courageusement dans l'achat d'une voiture pour transporter des passagers sur la longue ligne reliant Nam Dan à Hô-Chi-Minh-Ville. La première voiture engendra une seconde, et les deux anciennes voitures ont été transformées en deux wagons-lits modernes assurant la liaison Nord-Sud.

Originaire de réparateur, M. Nam gère toujours son atelier de réparation de motos, mais confie généralement le travail à ses cinq ou six ouvriers, ne prenant en charge que les cas difficiles. Il y a trois ans, sur un grand terrain acheté près de chez lui, M. Nam a ouvert un garage automobile – le premier du district de Nam Dan. Interrogé sur ses revenus et son patrimoine après plus de vingt ans de métier, M. Nam a simplement souri. On y lit la joie et la fierté : la réparation de motos, et maintenant de voitures, lui a permis de bâtir une économie familiale durable, d'aider ses parents, ses frères et sœurs et de nombreuses autres personnes à trouver un emploi. Autour d'une tasse de thé après le travail, avouant son manque de connaissances, Nam m'a lu avec audace un poème sur le général Tran Khanh Du qu'il aimait : « Je me crois sale et je veux faire un autre travail / Mais le ciel est rempli de pauvres ». Ce vieux poème s'applique à la vie d'aujourd'hui, embrassant l'ambition du réparateur d'échapper à la pauvreté et de devenir riche…

Article et photos :Thanh Son