La marine japonaise possède l'une des flottes les plus puissantes d'Asie.
La Force maritime d'autodéfense japonaise possède de nombreux navires de guerre modernes, ainsi que des capacités de combat professionnelles de premier ordre en Asie.
Navires de guerre en service au sein de la Force maritime d'autodéfense japonaise
Propreflotte114 navires de guerre, dontDestroyers polyvalents, sous-marins d'attaque diesel-électriques, grands navires de débarquement.ainsi que 45 800 soldats professionnels,Force maritime d'autodéfense japonaise (JMSDF)Elle est considérée comme la première marine d'Asie aujourd'hui, selonIntérêt national.
Officiellement, la JMSDF agit comme une « force d'autodéfense » chargée de protéger la sécurité dans les mers entourant le Japon.pas la marine réelleCependant, en termes de puissance navale, aucune marine en Asie ne peut rivaliser avec la JMSDF, selon l'expert militaire Kyle Mizokami.
La composante principale de la Force maritime d'autodéfense japonaise (JMSDF) est une flotte de 46 destroyers et frégates, soit plus que la Grande-Bretagne et la France réunies. Cette force est divisée en de nombreuses escadres d'escorte, chargées de défendre le pays contre les invasions, de réoccuper les territoires et de garantir la liberté de navigation sur les voies maritimes.
Les navires de guerre de surface les plus puissants du Japon sont les quatre destroyers de classe Kongo : le JS Kongo, le JS Kirishima, le JS Myoko et le JS Chokai.Dérivé du destroyer de classe Arleigh Burke de l'US Navy.
La force de ces navires réside dans leur système de combat Aegis, capable de détecter et de détruire un large éventail de menaces aériennes. Ils constituent également un bouclier antimissile balistique pour le Japon, deux navires de classe Kongo suffisant à protéger la majeure partie du territoire national.
Les navires de la classe Kongo sont principalement conçus pour la défense, avec 90 systèmes de lancement vertical (VLS) Mark 41 répartis sur les ponts avant et arrière. Ces systèmes peuvent emporter des missiles antiaériens SM-2MR et la variante d'interception de missiles balistiques SM-3 Block IB, qui sera prochainement remplacée par le modèle Block IIA plus récent. Ils sont également dotés d'un canon principal de 127 mm, de huit missiles antinavires Harpoon, de six tubes lance-torpilles et de deux systèmes de défense rapprochée Phalanx.
S'appuyant sur la classe Kongo, le Japon a poursuivi le développement et la construction de deux destroyers de classe Atago. Ces navires de guerre sont plus grands et capables d'accomplir davantage de missions que la classe Kongo, notamment celle de centre de commandement maritime. La classe Atago est la première classe de navires de surface japonais à dépasser les 10 000 tonnes de déplacement depuis la Seconde Guerre mondiale.
Destroyer japonais de classe Atago
La Force maritime d'autodéfense japonaise (JSMDF) possède également les imposants navires de débarquement de classe Izumo, composés de deux bâtiments : le JS Izumo et le JS Kaga. Chaque navire a un déplacement à pleine charge de 27 000 tonnes et mesure plus de 244 mètres de long, ce qui en fait les plus grands navires de surface de Tokyo depuis la Seconde Guerre mondiale.
Le Japon les qualifie de destroyers porte-hélicoptères, tandis que la Chine les considère comme de véritables porte-avions. L'Izumo ne peut embarquer d'avions de chasse à voilure fixe, mais peut accueillir jusqu'à 28 hélicoptères de différents types.L'Imuzo est considéré comme un navire de guerre polyvalent, capable d'accomplir diverses missions telles que :Lutte anti-sous-marine, détection des mines et transport de forces amphibies.
Les sous-marins constituent un élément crucial de la Force maritime d'autodéfense japonaise. Le Japon poursuit un plan visant à acquérir une flotte de 22 sous-marins.Classe Oyashio et classe Soryupour contrer le développement rapide de la marine chinoise.
Avec un déplacement en plongée de 4 100 tonnes, le Soryu est le plus grand sous-marin japonais depuis la Seconde Guerre mondiale. Ces sous-marins sont tous équipés de…Système de propulsion anaérobie (AIP)Cela permet au sous-marin de naviguer silencieusement pendant deux semaines sans avoir besoin de faire surface. Les sous-marins de la classe Soryu atteignent une vitesse maximale de 24 km/h en surface et de 37 km/h en plongée.
Le sous-marin de classe Soryu est équipé de six tubes lance-torpilles de 533 mm emportant 30 torpilles lourdes de type 89 et des missiles antinavires UGM-84. Il peut également mouiller des mines pour bloquer les détroits entourant le Japon, empêchant ainsi l'ennemi de déployer des forces amphibies.
Le Japon possède également trois navires de débarquement de classe Osumi, qui ont à peu près la taille de petits porte-avions, mais ne sont pas équipés d'ascenseurs.et les bordelsAvions. Leur mission consistait à transporter des chars, des véhicules blindés et des soldats entre les principales îles du Japon, contribuant ainsi à fournir rapidement des renforts en cas de besoin.
Les navires de la classe Osumi peuvent transporter 1 400 tonnes de fret, 14 chars de combat principaux de type 10 ou 90 et 1 000 soldats. Dotés d'un pont de débarquement et d'un aéroglisseur de débarquement (LCAC), ils peuvent déployer rapidement du matériel lourd à terre. Cette capacité est particulièrement utile dans le cadre de la nouvelle stratégie de défense du Japon, qui requiert des forces amphibies capables de reprendre les îles contrôlées par l'ennemi.
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Le navire d'assaut amphibie JS Ise mène les destroyers de la Force maritime d'autodéfense japonaise. Photo : Pinterest. |
L'efficacité et le professionnalisme du commandement au combat ont également contribué à renforcer la position de la marine japonaise en Asie, comme l'a clairement démontré le séisme du 11 mars 2011.
Immédiatement après le séisme de magnitude 9,0 qui a frappé les côtes du nord du Japon, le vice-amiral Hiromi Takashima, commandant de la région navale de Yokosuka, a pris le commandement temporaire de l'ensemble des Forces maritimes d'autodéfense japonaises, donnant des ordres...Tous les navires se trouvant au nord doivent être mobilisés vers la zone sismique.
Le premier navire de guerre a appareillé seulement 45 minutes après le séisme. Dix-sept autres navires transportant des secours ont pris la mer dans les 18 heures suivantes, certains avec un équipage réduit. L'arrivée rapide de cette flotte a grandement contribué à atténuer les conséquences du séisme dévastateur pour le Japon.
« Outre le fait de posséder un grand nombre d'armes modernes, la capacité de déployer rapidement une flotte sans préparation préalable est considérée comme l'un des atouts qui permettent à la Force maritime d'autodéfense japonaise de démontrer sa supériorité en Asie », a conclu Mizokami.
Selon VNE
