Le coût estimé de l'autoroute Nord-Sud est de 1 500 VND/km

Selon la proposition du Gouvernement soumise à l'Assemblée nationale pour approbation lors de cette session, le prix de péage initial prévu sur l'autoroute Nord-Sud une fois achevée et mise en service est de 1 500 VND/km, soit l'équivalent du prix de péage actuellement perçu sur l'autoroute Noi Bai-Lao Cai.

Selon M. Nguyen Danh Huy, directeur du Département des partenariats public-privé (PPP - ministère des Transports), sur la base des dispositions de la loi sur les prix, pour assurer la compensation des coûts d'investissement de construction et le recouvrement du capital, le prix du péage pour l'autoroute Nord-Sud est d'environ 2 500 VND/voiture standard/km, ce qui correspond à une période de recouvrement du capital d'environ 24 ans.

Cependant, ce prix au démarrage de l'exploitation est trop élevé et dépasse la capacité de paiement des usagers. Il est donc difficile d'attirer des véhicules et donc inefficace. Par conséquent, l'application d'une redevance de 1 500 VND/km sera adaptée à la capacité de paiement des usagers au démarrage de l'exploitation. Par la suite, un prix spécifique sera calculé pour chaque période d'amortissement.

La section d'autoroute reliant Da Nang à Quang Nam, qui fait partie de l'autoroute Nord-Sud, vient d'être mise en service.

Français Plus précisément, le cadre de prix de service proposé pendant la période d'exploitation commerciale (environ 24 ans) : Phase 2021 - 2023 (1 500 VND/km), phase 2024 - 2026 (1 700 VND/km), phase 2027 - 2029 (1 900 VND/km), phase 2030 - 2032 (2 100 VND/km), phase 2033 - 2035 (2 400 VND/km), phase 2036 - 2038 (2 700 VND/km), phase 2039 - 2041 (3 000 VND/km), phase 2042 - 2044 (3 400 VND/km).

M. Nguyen Van Thanh, président de l'Association vietnamienne des transports automobiles, a déclaré : « Avec un prix de départ de 1 500 VND/km, les projets d'autoroute Nord-Sud attireront certainement un grand nombre de véhicules pour participer au trafic, en raison de la commodité et de la sécurité exceptionnelle de l'autoroute. »

Actuellement, la Route Nationale 1 compte de nombreuses stations de péage BOT. À distance égale, l'autoroute peut coûter plus cher, mais elle permet de gagner du temps, d'augmenter la capacité de transport, d'être plus sûre, de réduire les coûts de carburant et de réduire l'usure des véhicules. Les véhicules continueront certainement de privilégier l'autoroute.

Selon M. Mai Tuan Anh, président du conseil d'administration de la Vietnam Expressway Corporation (VEC), les autoroutes investies, gérées et exploitées par la VEC comprennent : Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai, Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay, Da Nang - Quang Ngai (section Da Nang - Tam Ky) qui collectent entre 1 500 et 2 000 VND/km.

Ces itinéraires ne sont pas les seuls, les usagers peuvent donc choisir. Jusqu'à présent, les automobilistes n'ont reçu aucun retour concernant les tarifs pratiqués sur ces autoroutes. Cela montre que le prix de départ de 1 500 VND/km est raisonnable.

Selon le journal Hanoi Moi