Ramener les corps de deux membres d'équipage du navire Bulk Jupiter sur le rivage
Le 4 janvier à 15h30, après plus de 15 heures de voyage d'urgence, le navire SAR 413 a ramené 2 corps du navire Bulk Jupiter qui a coulé dans les eaux de Vung Tau au port du centre de recherche et de sauvetage de la région III (n° 1151/40, quartier 11, ville de Vung Tau, Ba Ria Vung Tau).
| Le navire SAR 413 commence à accoster. |
Les deux corps ont été identifiés comme étant ceux du capitaine Ronel Acueza Andrin, 35 ans, de Polillo Quezon, et du troisième lieutenant du navire. Le survivant était le chef Rojas Angelito Capindo, de nationalité philippine, né le 3 août 1972. Avant de placer les deux corps dans le camion réfrigéré, le personnel du Centre régional de recherche et de sauvetage III a procédé à des rituels selon les coutumes vietnamiennes.
Afin d'éviter toute confusion, M. Johan Kling Berg, de nationalité norvégienne et propriétaire du Bulk Jupiter, a demandé à l'équipage du SAR 413 d'ouvrir les sacs contenant les corps afin de les identifier et de confirmer qu'il s'agissait bien de ses membres d'équipage travaillant sur le Bulk Jupiter. M. Johan Kling Berg a déclaré : « Je sais que lorsque le Bulk Jupiter a coulé en mer, les chances de survie de l'équipage étaient très minces. J'espère que le gouvernement et les navires vietnamiens continueront de rechercher les membres d'équipage restants. »
| M. Johan Kling Berg (à droite) attend avec anxiété sur le quai que le navire SAR 413 transportant les corps des marins accoste. |
Pendant ce temps, le chef Rojas Angelito Capindo est encore sous le choc du naufrage. « J'ai subi de nombreuses coupures au cou et sur le corps, c'était très douloureux, je suis déstabilisé. »
| Les corps de deux membres d'équipage ont été placés dans un camion réfrigéré. |
La cérémonie de remise de l'équipage du Bulk Jupiter s'est tenue dans le hall du Centre de recherche et de sauvetage de la région III à 16h00. M. Nguyen Anh Vu, directeur général du Centre de coordination de recherche et de sauvetage maritime du Vietnam, a déclaré : « Ces derniers jours, la force de recherche et de sauvetage, composée du navire SAR 413, du navire HQ-608 de la région navale 2, du navire des garde-côtes CSB-4034 et de trois escadrilles, a exploré la zone maritime accidentée, et huit navires étrangers ont également participé activement aux recherches. Actuellement, les conditions météorologiques sont très mauvaises, la mer est agitée et les rafales de vent de force 9 sont fréquentes, ce qui complique la tâche des chercheurs. »
| Scène de la cérémonie de remise de l'équipage du vaisseau Bulk Jupiter. |
M. Vu a souligné : « Le gouvernement vietnamien et les forces de recherche continueront les recherches jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'indices et plus de vie en mer. »
Ému par l'acte de générosité et de gentillesse du navire de sauvetage vietnamien, le propriétaire du Bulk Jupiter, M. Johan Kling Berg, a déclaré : « J'espère que le gouvernement vietnamien et les forces navales continueront à rechercher les 16 membres d'équipage restants. Cela signifie beaucoup pour nous. »
| Le chef Rojas Angelito Capindo reçoit des cadeaux du Centre de coordination de recherche et de sauvetage maritime du Vietnam. |
Le chef Rojas Angelito Capindo a reçu un cadeau du Centre de recherche et de sauvetage de la région III et a déclaré avec émotion au micro : « Merci, capitaine du SAR 413, de m'avoir sauvé. Sans vous, j'aurais été abandonné en mer. » Le chef Rojas Angelito Capindo a été remis aux gardes-frontières de la province de Ba Ria Vung Tau pour la suite des opérations.
M. Nguyen Anh Vu, directeur général du Centre de coordination des recherches et sauvetages maritimes du Vietnam, a déclaré : « Conformément aux directives du Comité national de recherche et sauvetage, les forces de sauvetage maritime, la marine et les garde-côtes continuent de surveiller, de rechercher et de vérifier les sources d'information liées à l'incident des réfugiés et poursuivent leurs activités de recherche sur place. Soucieux de surmonter toutes les difficultés et de ne manquer aucune information relative à la vie des membres d'équipage en détresse. »
Selon VNA
