Ne soyez pas paresseux pour utiliser la transmission manuelle sur les voitures automatiques
(Baonghean.vn) - La plupart des voitures modernes utilisent une transmission automatique en raison de sa simplicité d'utilisation. Cependant, cette simplicité rend de nombreux conducteurs paresseux lorsqu'il s'agit d'apprendre à utiliser toutes les fonctions, y compris la transmission manuelle (transmission sport). Si vous êtes un conducteur adepte de la transmission manuelle, veuillez consulter les exemples d'utilisation ci-dessous.
1. Passez les vitesses M+/- sur le levier de vitesses
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Il s'agit d'un type de boîte de vitesses très répandu, équipant presque tous les types de voitures. Son utilisation est simple et identique à celle des autres boîtes manuelles, à la différence qu'il n'est pas nécessaire d'appuyer sur la pédale d'embrayage.
En mode M +/-, le conducteur peut changer de vitesse à sa guise. Il peut ainsi passer à la vitesse supérieure en poussant le levier vers le haut (+) ; pour rétrograder, il doit tirer le levier vers le bas (-).
Le passage des rapports supérieurs et inférieurs dépend de la vitesse du véhicule et du régime moteur (comme avec une boîte manuelle). Ne passez pas les rapports supérieurs ou inférieurs à volonté, car cela pourrait endommager et casser les pignons de la boîte.
2. Palettes de changement de vitesse au volant
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Les palettes au volant sont utilisées sur les voitures de sport, les voitures de luxe et certaines voitures populaires. Elles ont la même fonction que la fonction M+/- du levier de vitesses et fonctionnent selon le principe : la palette de droite passe à la vitesse supérieure et la palette de gauche à la vitesse inférieure. Faciles à utiliser, elles procurent une sensation de conduite puissante et stimulante, et augmentent l'inspiration au volant.
Avec ce type de palettes de changement de vitesse, le conducteur n'a pas forcément besoin d'agir sur le levier de vitesse, mais simplement de tirer sur la palette, la voiture passera automatiquement en mode manuel, même si la voiture est en position D.
3. Limite de changement de vitesse
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Il s'agit d'un système couramment utilisé sur les voitures anciennes, fonctionnant comme la boîte M, mais limitant le nombre de rapports autorisés. Outre le numéro D habituel, la voiture possède un numéro supplémentaire : 2, 1 ou 3, 2, 1 ou 3, 2, L… selon le constructeur, où L est le numéro le plus bas (Low) et équivaut au numéro 1.
Grâce à ce rapport, le conducteur peut l'utiliser pour accélérer et dépasser le véhicule qui le précède. Il doit alors passer en troisième vitesse pour augmenter le couple et accélérer plus vite. En descente, par sécurité, il est conseillé de ne pas freiner trop longtemps, car cela peut facilement entraîner un patinage. Il suffit de passer un rapport inférieur (3, 2, 1, L, etc.) pour freiner le moteur et la voiture ralentira automatiquement.
