N'ayez pas la flemme d'utiliser une boîte de vitesses manuelle sur une voiture automatique.
(Baonghean.vn) - La plupart des voitures modernes sont équipées d'une boîte de vitesses automatique en raison de sa simplicité d'utilisation. Cependant, cette simplicité incite de nombreux conducteurs à négliger l'apprentissage et l'utilisation de toutes les fonctions, notamment la boîte de vitesses manuelle (ou sportive). Si vous préférez la boîte manuelle, vous trouverez ci-dessous quelques conseils d'utilisation et des retours d'expérience.
1. Changez de vitesse (M+/-) sur le levier de vitesses.
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Il s'agit d'un type de boîte de vitesses très répandu, équipant la quasi-totalité des voitures. Son utilisation est relativement simple : le fonctionnement est identique à celui des autres boîtes de vitesses manuelles, à la différence qu'il n'est pas nécessaire d'appuyer sur la pédale d'embrayage.
En mode manuel (+/-), le passage des vitesses est entièrement à la charge du conducteur. Il peut ainsi changer de rapport à sa guise. Concrètement, pour monter un rapport, poussez le levier de vitesses vers le (+) ; pour descendre un rapport, tirez-le vers le (-).
Le passage des vitesses, en montée comme en descente, dépend de la vitesse du véhicule et du régime moteur (comme pour une boîte de vitesses manuelle). Il est déconseillé de changer de vitesse brusquement, car cela risque d'endommager, voire de casser, les engrenages de la boîte de vitesses.
2. Palettes de changement de vitesse au volant
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Les palettes de changement de vitesse au volant équipent les voitures de sport, les voitures de luxe et certaines voitures populaires. Ces palettes ont la même fonction que les commandes M+/- du levier de vitesses : la palette de droite permet de passer à la vitesse supérieure et celle de gauche de la descendre. Ce système est facile à utiliser et procure des sensations fortes, stimulant ainsi le plaisir de conduire.
Avec ce type de palette de changement de vitesse, le conducteur n'a pas forcément besoin d'agir sur le levier de vitesse ; il lui suffit de tirer sur la palette pour que la voiture passe automatiquement en mode manuel, même si elle est en position D.
3. Limite de changement de vitesse
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Ce système, couramment utilisé sur les voitures anciennes, fonctionne comme une boîte de vitesses manuelle (M), mais limite le nombre de rapports. Outre le rapport D habituel, la voiture possède un rapport supplémentaire : 2, 1 ou 3, 2, 1 ou 3, 2, L… selon le constructeur, où L correspond au rapport le plus court (Low) et équivaut au rapport 1.
Ce rapport permet au conducteur d'accélérer et de dépasser le véhicule qui précède. Dans ce cas, il doit passer en 3e vitesse pour augmenter le couple et ainsi accélérer plus rapidement. En descente, pour plus de sécurité, il est déconseillé de freiner longtemps afin d'éviter tout dérapage ; il suffit de rétrograder en vitesse inférieure (3e, 2e, 1re, L…) pour freiner le moteur, la voiture ralentissant alors automatiquement.
