Ne soyez pas paresseux pour utiliser la transmission manuelle sur les voitures automatiques
(Baonghean.vn) - La plupart des voitures modernes utilisent une transmission automatique en raison de sa simplicité d'utilisation. Cependant, cette simplicité rend de nombreux conducteurs paresseux lorsqu'il s'agit d'apprendre à utiliser toutes les fonctions, y compris la transmission manuelle (transmission sport). Si vous êtes un conducteur adepte de la transmission manuelle, veuillez vous référer à quelques exemples d'utilisation ci-dessous.
1. Appuyez sur M+/- sur le levier de vitesses
 |
Il s'agit d'un type de boîte de vitesses très répandu, équipant presque tous les types de voitures. Son utilisation est simple et identique à celle des autres boîtes manuelles, à la différence qu'il n'est pas nécessaire d'appuyer sur la pédale d'embrayage.
En mode M +/-, le conducteur peut changer de vitesse à sa guise. Il peut ainsi passer à la vitesse supérieure en poussant le levier vers le haut (+) ; pour rétrograder, il doit tirer le levier vers le bas (-).
Le passage à la vitesse supérieure et inférieure dépend de la vitesse du véhicule et du régime moteur (comme avec une boîte manuelle). Ne passez pas à la vitesse supérieure ou inférieure à volonté, car cela pourrait endommager ou casser les engrenages de la boîte.
2. Palettes de changement de vitesse au volant
 |
Les palettes de changement de vitesse au volant équipent les voitures de sport, de luxe et certaines voitures populaires. Elles ont la même fonction que le levier de vitesses M+/- et fonctionnent selon le principe suivant : la palette de droite passe à la vitesse supérieure et la palette de gauche à la vitesse inférieure. Facile à utiliser, cette fonction procure une sensation de conduite puissante et stimulante, et accroît l'inspiration au volant.
Avec ce type de changement de vitesse, le conducteur n'a pas forcément besoin d'agir sur le levier de vitesse, mais il suffit de tirer le levier de vitesse, la voiture passera automatiquement en mode manuel, même si la voiture est en position D.
3. Limite de changement de vitesse
 |
Il s'agit d'un modèle couramment utilisé sur les voitures anciennes, fonctionnant comme la boîte M, mais limitant le nombre de rapports autorisés. Outre le numéro D habituel, la voiture possède un numéro supplémentaire : 2, 1 ou 3, 2, 1 ou 3, 2, L… selon le constructeur, où L est le numéro le plus bas (Low) et équivaut au numéro 1.
Grâce à ce rapport, le conducteur peut l'utiliser en cas d'accélération et de dépassement du véhicule qui le précède. Il doit alors passer en 3e vitesse pour augmenter le couple et accélérer plus vite. En descente, par sécurité, il est conseillé de ne pas freiner trop longtemps, car cela peut facilement entraîner un patinage. Il suffit de passer un rapport inférieur (3, 2, 1, L...) pour appliquer le frein moteur et le véhicule ralentira automatiquement.
