Arrêtez de collecter les frais BOT s'il n'y a pas de collecte automatique des frais

Conformément à la directive, le Premier ministre a demandé au ministère des Transports de présider et de coordonner avec les ministères et agences concernés l'élaboration et la promulgation d'un cadre standard commun pour la collecte électronique, automatique et continue des frais d'utilisation des routes, comme base pour la conduite d'appels d'offres afin de sélectionner les prestataires de services de perception de péage.

Le ministère des Transports ordonne aux agences compétentes de se coordonner avec les investisseurs des projets de trafic routier sous forme de contrat BOT et les fournisseurs de services de perception de péage pour passer à la perception électronique des péages pour les services d'utilisation de la route vers une mise en œuvre automatique sans interruption, garantissant le principe d'utilisation d'une seule technologie unifiée de perception électronique des péages pour les services d'utilisation de la route à l'échelle nationale.

La méthode de perception automatique des péages sans interruption devrait apporter de la transparence dans la perception des péages et réduire la congestion dans les stations de péage du service routier BOT - Photo prise à la station BOT Phap Van - Cau Gie.

Le Premier ministre a également demandé dArrêter les activités de perception des péages pour les projets qui ne mettent pas en œuvre correctement la feuille de route pour le passage à la perception électronique automatique des péages pour les services d'utilisation de la route conformément aux directives du Premier ministre et aux règlements de la décision n° 07/2017/QD-TTg jusqu'à ce que l'organisation de la perception électronique automatique des péages soit mise en œuvre.

Conformément à la décision n° 07/2017/QD-TTg relative à la perception des redevances routières sous forme de péage électronique automatique et continu, les investisseurs des projets de transport routier BOT sur la route nationale 1 et la route Hô Chi Minh traversant les Hauts Plateaux du Centre doivent céder toutes les gares de péage routières en service aux prestataires de services de péage pour la mise en œuvre du péage électronique automatique et continu au plus tard le 31 décembre 2018. Le calendrier précis sera arrêté par l'organisme d'État compétent.

Pour les stations de péage construites après le 1er janvier 2019, les investisseurs doivent transférer toute la gestion et l'exploitation des stations de péage au prestataire de services de péage immédiatement après l'acceptation et la mise en service.

Pour les autres projets de construction d'infrastructures routières, l'agence d'État compétente décidera en fonction des conditions réelles, mais au plus tard le 31 décembre 2019, que l'ensemble de la gestion et de l'exploitation des stations de péage pour les services d'utilisation de la route doit être transféré aux prestataires de services de perception de péage pour mettre en œuvre la perception électronique automatique des péages sans interruption.

Selon l'Administration routière du Vietnam, au 3 février 2018, 17 des 28 postes de péage du service routier BOT avaient déployé des voies de péage automatiques sans arrêt, notamment : la gare de l'autoroute Bac Giang de Hanoi (Bac Ninh) ; Tan De (Thai Binh); Mon Loc (Nam Dinh); Hoang Mai (Nghe An); Quan Hau et Tasco Quang Binh (Quang Binh) ; Phu Bai, Bac Hai Van (Hué) ; Hoa Phuoc, Tam Ky (Quang Nam) ; Tu Nghia (Quang Ngai); Toan Mon 14 (Dak Nong); Duc Long 1, Duc Long 2 (Gia Lai); Ben Thuy 1 et 2 (Nghe An), gare du pont Dong Nai.