Arrêtez de collecter les frais BOT s'il n'y a pas de collecte automatique des frais

Conformément à la directive, le Premier ministre a demandé au ministère des Transports de présider et de coordonner avec les ministères et agences concernés l'élaboration et la promulgation d'un cadre standard commun pour la collecte des frais d'utilisation des routes sous la forme de péages électroniques automatiques et non-stop, comme base pour la conduite d'appels d'offres pour sélectionner les prestataires de services de perception de péages.

Le ministère des Transports ordonne aux agences compétentes de se coordonner avec les investisseurs des projets de trafic routier dans le cadre des contrats BOT et les fournisseurs de services de perception de péage pour passer de la perception des péages routiers à la perception automatique électronique et non-stop des péages, garantissant ainsi le principe de l'utilisation d'une seule technologie de perception électronique unifiée et non-stop des péages à l'échelle nationale.

La méthode de perception automatique des péages sans interruption devrait apporter de la transparence dans la perception des péages et réduire la congestion dans les stations de péage des services routiers BOT - Photo prise à la station BOT de Phap Van - Cau Gie.

Le Premier ministre a également demandé dArrêter les activités de perception du péage pour les projets qui ne mettent pas en œuvre correctement la feuille de route pour le passage à la perception électronique automatique et sans arrêt du péage conformément aux directives du Premier ministre et aux règlements de la décision n° 07/2017/QD-TTg jusqu'à ce que l'organisation de la perception électronique automatique et sans arrêt du péage soit mise en œuvre.

Conformément à la décision n° 07/2017/QD-TTg relative à la perception des frais de service routier sous forme de péage électronique automatique sans arrêt, les investisseurs des projets de trafic routier BOT sur la route nationale 1 et la route Ho Chi Minh à travers les hauts plateaux du Centre doivent céder toutes les stations de péage de service routier en activité aux prestataires de services de perception de péage pour mettre en œuvre le péage électronique automatique sans arrêt au plus tard le 31 décembre 2018. La feuille de route spécifique sera arrêtée par l'agence d'État compétente.

Pour les stations de péage construites après le 1er janvier 2019, les investisseurs doivent transférer toute la gestion et l'exploitation des stations de péage au fournisseur de services de péage immédiatement après l'acceptation et la mise en service.

Pour les autres projets de construction d'infrastructures routières, l'agence d'État compétente décidera, conformément aux conditions réelles, mais au plus tard le 31 décembre 2019, que toute la gestion et l'exploitation des stations de péage routier doivent être confiées aux prestataires de services de perception de péage pour mettre en œuvre la perception électronique automatique et continue des péages.

Selon l'Administration routière du Vietnam, au 3 février 2018, 17 des 28 postes de péage du service routier BOT avaient déployé des voies de péage automatique sans escale, notamment : la gare de l'autoroute Bac Giang de Hanoi (Bac Ninh) ; Tan De (Thai Binh); Mon Loc (Nam Dinh); Hoang Mai (Nghe An); Quan Hau et Tasco Quang Binh (Quang Binh) ; Phu Bai, Bac Hai Van (Hué) ; Hoa Phuoc, Tam Ky (Quang Nam) ; Tu Nghia (Quang Ngai); Toan Mon 14 (Dak Nong); Duc Long 1, Duc Long 2 (Gia Lai); Ben Thuy 1 et 2 (Nghe An), gare du pont Dong Nai.