Les recherches pour retrouver les deux membres d'équipage disparus du navire coulé ont été interrompues.

(Baonghean.vn) - Le matin du 25 juillet, en raison du passage du typhon n° 4, les équipes de secours ont interrompu les recherches des deux membres d'équipage toujours portés disparus après le naufrage du VTB 26 survenu il y a plus d'une semaine. Les navires de sauvetage ont été mis à l'abri dans des zones de mouillage pour se protéger de la tempête.

Les navires de sauvetage ont interrompu leurs recherches et se sont mis à l'abri de la tempête. Photo : Tien Hung

Concernant la responsabilité du naufrage, M. Vuong Binh Minh, directeur de l'Autorité portuaire maritime de Nghe An, a déclaré que son unité venait de soumettre un rapport détaillé à l'Administration maritime du Vietnam.

Selon M. Minh, le 10 juillet après-midi, l'unité a été informée de l'arrivée du navire VTB 26, d'un tonnage de plus de 5 100 tonnes et transportant 4 700 tonnes de charbon de Quang Ninh à destination du port de Cua Lo. L'autorité portuaire a alors autorisé le navire à mouiller près de l'île de Ngu en attendant de nouvelles instructions.

« Normalement, lorsqu'un navire approche du port, l'armateur planifie la livraison en fonction des besoins de l'acheteur. Parallèlement, il collabore avec le port pour convenir des horaires, du poste d'amarrage, du matériel de chargement et de déchargement, de l'entreposage, etc. Sur la base de ces éléments, les deux parties élaborent un plan commun et il leur suffit d'en informer le représentant de l'autorité portuaire pour autoriser le navire à entrer dans le port et à livrer la marchandise », a déclaré M. Minh. Or, ce navire est resté ancré à près de 3 milles nautiques du port pendant 5 jours sans qu'aucun plan d'entrée n'ait été établi pour la livraison.

Une équipe de plongeurs participe aux recherches des membres d'équipage disparus après le naufrage du navire. Photo : PV.

Le 15 juillet, l'autorité portuaire a reçu un message de l'Administration maritime vietnamienne concernant l'évolution de la dépression tropicale. Immédiatement, elle a émis un avis demandant à 47 navires en activité ou ancrés dans les eaux de la province de Nghệ An de se mettre d'urgence à l'abri afin d'éviter la tempête.

Le lendemain, alors que la tempête s'apprêtait à frapper Nghệ An, l'autorité portuaire a émis un nouvel avis à l'intention des entreprises portuaires, des armateurs, des capitaines, etc., leur demandant de mettre immédiatement en œuvre des mesures de prévention et de déplacer les navires vers des zones sûres. Pour les navires tardant à se déplacer, l'agent de permanence de l'autorité portuaire a contacté directement les capitaines et les agents maritimes, leur demandant d'ordonner aux navires de se rendre d'urgence dans des abris anticycloniques tels que Hon Me, Quang Ninh, Da Nang, etc. Cependant, le capitaine du VTB 26 n'a pas obtempéré.

« Nous savions qu'ils ne bougeraient pas, mais nous étions impuissants. Les rafales de vent étaient si fortes que les véhicules de notre unité ne pouvaient pas atteindre leur position pour les chasser », a déclaré M. Minh, ajoutant que le capitaine du VTB 26 avait peut-être fait preuve d'un excès de confiance face au deuxième typhon.

À ce jour, les équipes de secours ont retrouvé 7 survivants et 4 corps de membres d'équipage. Photo : Tien Hung

Plus tôt dans la matinée du 17 juillet, le navire VTB 26, ancré près de l'île de Ngư, a vu ses amarres rompues par une tempête. Le navire a rapidement coulé, et de nombreuses personnes sont tombées à la mer. À ce jour, sept membres d'équipage ont été secourus et ramenés sains et saufs à terre. Les équipes de secours ont également retrouvé les corps de quatre membres d'équipage. Deux membres d'équipage sont toujours portés disparus : Nguyen Van Chieu (29 ans, officier de pont) et Nguyen Hai Quyet (26 ans, matelot), tous deux originaires de Hai Phong.

Tien Hung