Route intercommunale de Tam Son : Pas encore remise mais déjà gravement endommagée
(Baonghean.vn) En 2004, le Comité populaire provincial de Nghe An a approuvé la décision n° 3134/QD.UBND autorisant la construction d'une route vers le centre de la commune de Tam Son, pour un investissement total de plus de 13 milliards de dongs. Le projet routier, d'une longueur totale de près de 8 km, a été financé par le Comité populaire du district d'Anh Son.
(Baonghean.vn) En 2004, le Comité populaire provincial de Nghe An a approuvé la décision n° 3134/QD.UBND autorisant la construction d'une route vers le centre de la commune de Tam Son, pour un investissement total de plus de 13 milliards de dongs. Le projet routier, d'une longueur totale de près de 8 km, a été financé par le Comité populaire du district d'Anh Son.
Le projet a commencé sa construction fin 2004 selon les normes routières de niveau 5, avec 3 entrepreneurs en charge de la construction : Manh Sang Trading Company, dont le siège social est dans le district de Do Luong (package 1) ; Binh Thuan Investment Construction Joint Stock Company avec Bach Viet Joint Stock Company (package 2) et An Thinh Company Limited (package 3).
Selon le plan, le projet devait être achevé un an après sa date de début. Cependant, en raison d'une capacité insuffisante ou de la volonté de l'entrepreneur de « s'approprier » le projet, il a fallu attendre fin 2010 pour que la route soit achevée.
Les gens doivent placer des piquets de bambou au milieu de la route pour l’empêcher de s’enfoncer.
Le projet n'a pas encore été accepté, mais la population et les autorités locales sont extrêmement mécontentes de la qualité insuffisante des travaux. La route est ouverte à la circulation depuis moins d'un mois seulement, mais de nombreux tronçons sont fissurés, affaissés, la surface présente de nombreuses fissures et des rainures se sont formées sur certains tronçons… car la surface de la route est très fragile, la couche de granulats sous-jacente est très fine et la couche d'asphalte au-dessus n'est pas assez adhérente.
Pendant ce temps, des véhicules surchargés passent souvent. De nombreux tronçons de terre et de rochers surplombent la route, certains profondément enfoncés, devenant involontairement des « pièges » qui provoquent des accidents pour les usagers. De nombreux tronçons sont labourés comme des rizières. Les camions sont bloqués au milieu de la route et ne peuvent plus avancer. Dans certains secteurs, les usagers doivent utiliser des bambous pour circuler au milieu de la route, puis des planches pour marcher.
Lors d'un entretien avec nous, M. Bui Xuan Ngo, chef du comité de gestion du projet du district d'Anh Son, a déclaré : « Bien que le comité de gestion du projet ait envoyé des documents et appelé à plusieurs reprises l'unité de construction et l'entrepreneur pour qu'ils corrigent le problème avant la réception et la livraison, les entrepreneurs sont restés silencieux. Jusqu'à présent, la route a été déneigée comme un drame, mais l'entrepreneur a disparu. »
Il est recommandé que les autorités interviennent rapidement pour clarifier les responsabilités des parties concernées et remédier rapidement à la situation ci-dessus.
Pham Hoa