Rue Ly Thuong Kiet : nouvelle ville animée

(Baonghean) - Lorsque la ville de Vinh a accéléré la construction, la rue Ly Thuong Kiet s'est élargie, devenant de plus en plus animée, surprenant et… égaré de nombreux habitants revenus après une longue période ! Par exemple, le début du côté est de la rue, à l'intersection avec la rue Le Loi, n'était autrefois qu'un projet de construction de nouveaux immeubles urbains, tandis que l'extrémité ouest était déjà un quartier résidentiel animé…

Jusqu'à la fin des années 90 du siècle dernier, la partie est de la rue Ly Thuong Kiet n'était qu'un marécage désert, agrémenté de quelques parcelles d'épinards d'eau et de grands étangs piscicoles. À cette époque, la nuit, les champs étaient éclairés par les lumières des habitants qui les « vérifiaient » à coups de décharge électrique ; parfois, le pisciculteur devait ramper hors de sa petite hutte pour agiter son éventail en feuilles de palmier et agiter les mains pour se tenir sur ses gardes… Le jour, ce marécage désert pouvait être un univers naturel extrêmement attrayant pour les enfants du quartier résidentiel pauvre environnant, mais la nuit, c'était un espace sombre qui rendait la vie plus mystérieuse, quelque peu isolé des rues de la ville et des complexités du quartier délabré des pensions de famille derrière l'ancienne gare routière de Vinh.

Rue Ly Thuong Kiet

Parallèlement, les urbanistes envisageaient de déplacer la gare routière de Vinh vers la banlieue nord de la ville et d'y aménager de nouveaux quartiers. Ainsi, la rue Chu Van An (reliant le marché Cua Bac, rue Le Loi, à l'ancien hôpital de la circulation, rue Truong Chinh) allait être élargie pour devenir l'artère principale du quartier sud de Le Loi. Nombreux étaient ceux qui n'imaginaient pas l'ouverture d'une nouvelle voie, ce qui a rapidement transformé la population et la rue en un quartier animé.

En réalité, la rue Ly Thuong Kiet a, au sens propre comme au figuré, égayé un quartier défavorisé du quartier de Le Loi. Outre le rétablissement de l'ordre dans le quartier de la gare routière de Vinh, longtemps en proie à des problèmes sociaux, elle a aussi radicalement transformé le rythme de vie des quartiers résidentiels, principalement peuplés de fonctionnaires pauvres, d'ouvriers, de membres de coopératives agricoles, de conducteurs de cyclos, de porteurs… vivant dans des « villages en pleine ville » fermés. Dans certains quartiers, la civilisation urbaine se résumait presque à l'électricité et à l'eau potable, acheminées vers les ménages ! Nombre d'entre eux élèvent quatre ou cinq vaches, puis des poulets, des cochons, des chiens, et la pollution environnementale due à la « sensibilisation aux déchets » et au manque d'évacuation des eaux usées a été telle qu'une cellule de quartier a dû inclure cette situation dans une résolution. Même lorsque la rue Ly Thuong Kiet a été récemment nivelée avec du gravier concassé, pendant la période des récoltes, la paille était répandue en couches épaisses des deux côtés, comme sur une route de village…

Au milieu des années 2000, l'ouverture des ruelles à de nouvelles routes marqua le début d'une vague de frénésie foncière. Les deux côtés de la route devaient être divisés en parcelles résidentielles, de nombreuses maisons « originales » avec de grands jardins furent progressivement vendues, et la vie des habitants devint progressivement plus dynamique grâce à l'influence du mode de vie « participatif » et à la rapidité de la construction routière dans le cadre de grands projets. Des milliers de mètres cubes de terrain furent transformés en étangs et marécages, permettant ainsi la construction d'hôpitaux privés, d'hôtels et de bureaux. Et le premier immeuble résidentiel à voir le jour fut peut-être la maison de cinq étages d'un homme d'affaires ukrainien, située à l'est de la route. Le mari était unMystérieuse, soudainement à la campagne, à l'étranger, la construction fut supervisée par l'épouse, originaire d'un quartier du centre, qui s'habillait et parlait « campagnard ». Elle avait beaucoup d'argent, mais louait une chambre bon marché et vivait très modestement. Pourtant, elle était une personne élégante, la première à apporter une touche de nouveauté aux habitants du nord de cette rue orientale. La rue Ly Thuong Kiet fut immédiatement choisie pour la construction des nouveaux bureaux du « quartier général » du quartier de Le Loi…

Lorsque la fièvre foncière atteignit son paroxysme, la maison de cet Ukrainien vietnamien fut construite et louée à la compagnie de bus-couchettes de luxe Van Minh pour la vente de billets. Plus tard, la compagnie de bus Van Minh la loua comme bureau. Lui et sa femme s'installèrent à Cua Lo pour ouvrir un hôtel et y vécurent. Jusqu'à présent, personne ici ne sait à quoi il ressemble. L'histoire de sa maison s'estompa avec l'apparition d'hôpitaux privés comme Minh Hong, Thanh An, l'imposant hôtel Dong Bac, ainsi que d'autres immeubles résidentiels à l'architecture majestueuse et l'animation des concessionnaires de pièces automobiles, de peinture et de meubles en bois haut de gamme. Quelques restaurants de fondue chinoise au canard et de poulet de montagne ouvrirent leurs portes, mais peu de clients, et le seul endroit où « s'amuser » était le karaoké Suoi Mo, qui ferma peu après, malgré les dépenses importantes des jeunes qui vendirent le terrain. Plus tard, le restaurant « Quan ngon ba mien » ouvrit côté nord, en face de la gare routière de Vinh, considéré jusqu'à présent comme une adresse gastronomique réputée, rue Ly Thuong Kiet.

Outre la compagnie de bus Van Minh, quelques petites entreprises privées de transport de passagers se sont également installées pour ouvrir des points de vente, organiser des trajets et créer une petite gare routière auxiliaire proposant de nombreux autres services juste après la gare routière de Vinh. Cependant, l'agitation qui a perturbé la circulation a quelque peu désenchanté les riverains quant à la nouvelle route. Il y a quelques années, lorsque le marché foncier a commencé à geler, les travaux de construction des deux côtés de la rue Ly Thuong Kiet ont été interrompus, laissant une impression de nostalgie sur la rue. Mais à cette époque, avec le projet de maternelle aux normes internationales qui a accéléré la construction et l'ouverture de larges ruelles vers de nouveaux quartiers, le dynamisme des commerces traditionnels a repris. De nombreux ménages ont emménagé dans la rue pour effectuer des services, petits et grands. Certains propriétaires de vélos pauvres ont ainsi changé de vie ; leurs enfants se déplacent désormais en voiture.

Si la partie est était autrefois le symbole d'une nouvelle architecture urbaine moderne, la partie ouest de la route s'est avérée particulièrement difficile à aménager, car elle a été ouverte à travers un quartier résidentiel pour couper la rue Truong Chinh reliant la rue Nguyen Truong To (ancien carrefour de Bai Than), créant ainsi une passerelle permettant à une grande partie de Dong Vinh et Hung Dong de rejoindre le centre-ville. Ce tronçon est un exemple typique de l'architecture résidentielle actuelle de Vinh, avec quelques maisons ultra-minces construites sur des bandes de terrain coincées entre la nouvelle route et les ruelles diagonales qui l'entourent. Ce tronçon s'est progressivement développé en une activité spécialisée dans la pose de pavés, l'électricité et l'eau pour la construction. Les stands de bière pression et de petit-déjeuner ont également prospéré, tandis que les stands de viande de chien, de nouilles de poisson et de porc grillé en éventail, entre les épiceries et les stations de lavage, offraient des produits plus luxueux. Le rythme de la rue Ly Thuong Kiet a alors pris tout son sens.

J'ai vécu dans cette rue pendant quelques années et j'y suis retourné de temps en temps, surpris par la rapidité des changements. Mes amis, qui faisaient des allers-retours, se rendent maintenant au Sud et au Nord pour faire des affaires, sans numéro de téléphone, et lorsqu'ils reviennent visiter leur ancienne maison, ils errent et se « perdent ». À l'avenir, lorsque le nord-ouest de Dong Vinh et Hung Dong s'urbanisera et sera étroitement relié au centre, la rue Ly Thuong Kiet sera la nouvelle artère qui effacera le rythme de la ville et le souvenir du « creux » du passé…

Article et photos :Temple Sam