Western Road ouvre des opportunités de développement

(Baonghean) - La route Tay Nghe An est en construction depuis 2010. Jusqu'à présent, seule la plate-forme a été achevée, mais elle a contribué efficacement à aider les villageois des communes frontalières, notamment les trois districts de Tuong Duong, Ky Son et Que Phong, à sortir progressivement de la pauvreté.

Depuis que le tronçon de route Tay Nghe An traversant la commune de Huoi Tu, dans le district de Ky Son, a été asphalté et relié sur près de 30 km à la ville de Muong Xen, la vie des Hômông s'est considérablement améliorée. M. Ho Giong Xanh, du village de Huoi Dun, confie : « Autrefois, cette route était boueuse ; il fallait une journée entière pour se rendre à Muong Xen en moto, mais maintenant, il ne faut que plus de 30 minutes. Grâce à cette route, ma famille a emprunté plus de 200 millions de VND pour acheter une voiture afin de transporter les matières premières nécessaires à la construction de maisons, ainsi que les courges vertes et le taro en ville pour la consommation… » Dans le village de Huoi Dun, centre de la commune de Huoi Tu, les commerces ont proliféré, non seulement pour les habitants de la commune, mais aussi pour les communes voisines comme My Ly, Muong Long, Keng Du et Dooc May.

Tay Nghe Une route traversant la commune de Nhon Mai (Tuong Duong) a été ouverte à la circulation.

Dans le village de Pha Xac, on cultivait autrefois beaucoup de maïs, de courges et de taro. Mais à la saison de consommation, la production était bloquée, les commerçants étant excédés par les chemins pénibles. Maintenant qu'une route traverse le village, maïs, courges et taro sont consommés. « L'année prochaine, ma famille consacrera davantage de terres à la culture de courges et de maïs », tel est le sentiment de M. Cu Phai Da face aux changements survenus dans sa ville natale. M. Ly Chia Chu, président du comité populaire de la commune de Huoi Tu, ne cachait pas sa joie : la route Huoi Tu - Muong Xen n'était autrefois utilisée qu'en saison sèche, mais aujourd'hui, qu'il pleuve ou qu'il fasse beau, il est possible d'échanger des marchandises. La route de Tay Nghe An permet à Huoi Tu de sortir progressivement de la pauvreté. En 2010, le troupeau de vaches de la commune était inférieur à 2 000, mais en 2014 il y en avait plus de 5 000, près de 100 hectares de maïs, 15 hectares de courges, 10 hectares de taro... Depuis le passage de la route de Tay Nghe An, Huoi Tu a les conditions pour transporter des matériaux de construction pour les infrastructures, comme la construction de nouveaux systèmes d'écoles secondaires et primaires de grande hauteur, de postes médicaux, et récemment Huoi Tu a également reçu l'électricité du réseau.

Après avoir longé les routes en construction inachevées, nous sommes arrivés à la commune de Nhon Mai, dans le district de Tuong Duong. Nhon Mai est une commune frontalière entre le Vietnam et le Laos, située à plus de 100 km du centre du district de Tuong Duong. Autrefois, pour commercer avec l'extérieur, les fonctionnaires et les habitants de Nhon Mai devaient traverser le réservoir hydroélectrique de Ban Ve en bateau, moyennant un trajet de 120 000 à 150 000 VND. Cette difficulté a privé la commune de marché, et les produits agricoles (porcs, poulets et vaches) élevés et produits par la population étaient très difficiles à écouler ; la vie des habitants de Nhon Mai a longtemps été liée à la pauvreté et au sous-développement. Aujourd'hui, la route de Tay Nghe An traverse la région, et Nhon Mai dispose d'une route pour la première fois.

M. Nguyen Duc Nam, ouvrier conduisant une pelleteuse sur la route de Tay Nghe An, a déclaré : « Pendant que la pelleteuse travaillait sur le tronçon traversant la commune de Nhon Mai, les habitants des villages voisins de Na Hi ont interrompu leur travail pour observer le « bloc de fer » capable d'agripper le sol. Ils étaient heureux d'apprendre qu'une route traversait la commune… » Faute de route, les déplacements se faisaient principalement en bateau sur la rivière. Les années précédentes, la commune de Nhon Mai était donc dépourvue de vélos et de motos. De retour à Nhon Mai, nous avons vu des motos traverser le pont suspendu de Na Hi et des commerces s'installer près du centre de la commune.

Mme Lo Thi Lam, du village de Nhon Mai, a déclaré : « Auparavant, il était très difficile de se procurer des produits de première nécessité en bateau le long de la rivière Nam Non jusqu'à Hoa Binh, ville de Tuong Duong (voie fluviale et route, près de 100 km). Aujourd'hui, emprunter la route de Tay Nghe An jusqu'à la commune de Tri Le, dans le district de Que Phong, pour se rendre à la ville, ne représente que 60 km, ce qui est à la fois plus facile et moins coûteux. » M. Luong Van Minh, un bon agriculteur du village de Xa Mat, a déclaré : « Le plus difficile, c'est que chaque fois que nous vendons des buffles, des vaches ou des cochons, les habitants de Nhon Mai doivent construire des radeaux pour transporter buffles et vaches sur la rivière Nam Non jusqu'à Hoa Binh. Aujourd'hui, les commerçants de Tri Le (Que Phong) et de Muong Xen (Ky Son) font tout le trajet jusqu'à Nhon Mai pour acheter buffles et vaches, ce qui est très pratique. »

Bien que la route soit récente, principalement en terre, elle a été très utile au développement économique des habitants. D'une région où les produits étaient difficiles à vendre, les habitants de Nhon Mai ont pris l'habitude de produire. En 2009, la commune ne comptait qu'environ 300 buffles et vaches ; aujourd'hui, elle en compte plus de 2 000. Certains ménages, comme M. Luong Van Thuyen, du village de Xa Mat, élève plus de 10 vaches. De nombreuses familles investissent également dans l'élevage de porcs noirs traditionnels pour les vendre aux commerçants pendant les fêtes et le Têt. Nhon Mai profite également des avantages naturels d'un climat frais toute l'année et d'un sol propice à la culture de cultures à forte valeur ajoutée comme le taro, prévoyant ainsi des centaines d'hectares de terres pour la concentration de forêts destinées à la production de matières premières.

La route de Tay Nghe An, longue de 186 km, traverse trois districts et se termine à la commune de Tri Le, dans le district de Que Phong. L'asphaltage devrait être terminé et mis en service d'ici le 30 juin 2015. Les voitures et les véhicules pourront traverser ces trois districts reculés en seulement deux heures environ. L'important est que la route de Tay Nghe An soit transformée en route nationale, reliant directement la province de Thanh Hoa, créant ainsi un réseau routier complet qui ouvre de belles perspectives de développement socio-économique et contribue à la défense et à la sécurité nationales le long de la frontière ouest de Nghe An. Ainsi, cette route répond non seulement au désir de la population de disposer de « routes et de chemins », mais ouvre également de nouvelles perspectives de développement.

Article et photos :Van Truong