Une route de 100 milliards de VND desservant une usine de ciment à Nghe An est bientôt endommagée

(Baonghean.vn) - Bien qu'elle ne soit techniquement ouverte à la circulation que depuis plus de deux mois, la route N5, avec un investissement total de plus de 758 milliards de VND à Nghe An, a déjà été endommagée.

La route N5 se situe sur le tracé reliant la route nationale 7, commune de Hoa Son (district de Do Luong), à la commune de Nghi Thiet (district de Nghi Loc, Nghe An), financé par le Conseil de gestion de la zone économique de Dong Nam. Conçue selon les normes routières urbaines, cette route s'étend sur près de 5 km et représente un investissement total de plus de 758 milliards de dongs.

L'utilisation fréquente de véhicules tigres est à l'origine de la dégradation rapide des routes. Photo : Doan Hoa

La route N5 vient d'être achevée en sens unique sur son côté nord et a été revêtue de béton bitumineux à grains moyens. Cependant, pour répondre aux besoins de transport des matériaux de la société Song Lam Cement Joint Stock Company vers la station de broyage de Nghi Thiet, cette route a été ouverte à la circulation le 30 avril.

Le Comité populaire provincial de Nghe An a alors accepté d'exploiter temporairement la route qui avait été ouverte à la circulation même si elle n'était pas terminée.

Après plus de deux mois d'ouverture technique du trafic, en raison de la construction incomplète de la couche superficielle en béton bitumineux polymère, lors de l'exploitation temporaire, des dommages sont survenus sur la surface en béton bitumineux sur certaines sections.

Le 14 juillet, selon nos archives, la section du km2+600 au km2+900 a été gravement endommagée, la couche de béton bitumineux s'est décollée, de nombreuses sections présentaient des fissures et des nids-de-poule s'étendant sur des centaines de mètres.

Les sections endommagées sont descendues jusqu'au niveau de la chaussée et des matériaux sont ajoutés pour les reconstruire. Photo : T. Chau

Selon les habitants locaux, les dégâts sur la route N5 ne sont apparus que récemment, les plus graves étant la section traversant les communes de Nghi Dong et Nghi Thuan, district de Nghi Loc.

Bien que la route soit récemment ouverte à la circulation, on voit souvent des ouvriers du bâtiment gratter et réparer sans cesse les sections gravement endommagées. De nombreuses zones ont été réparées, mais il n'y a pas de panneaux d'avertissement ni de panneaux réfléchissants la nuit, ce qui représente un danger potentiel pour les usagers de la route.

Selon le rapport du Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est - l'investisseur du projet, les travaux de construction n'ont pas été achevés conformément à la conception approuvée en raison de difficultés dans les sources de capitaux, mais en raison des exigences, la route a été mise en service et utilisée, servant au transport de la Song Lam Cement Joint Stock Company et d'autres véhicules, de sorte que la route est endommagée sur environ 300 m.

La cause des dommages est évaluée car le projet n'a pas encore été construit avec une surface en béton bitumineux polymère, de sorte que la résistance de la surface de la route n'a pas répondu aux exigences de conception.

Concernant le plan de réparation, M. Le Dinh Quang, directeur adjoint du conseil de gestion des projets de la zone économique du Sud-Est, a déclaré que pour les surfaces de route endommagées, l'élévation de la plate-forme sera abaissée d'au moins 1,2 m ; 30 cm de sable à grain moyen recouvert de géotextile seront ajoutés pour drainer les eaux souterraines de la montagne dans la route ; 30 cm de sol K98 seront ajoutés pour limiter les eaux souterraines avant de construire la surface complète en béton bitumineux.

La chaussée a grand besoin d'être réparée. Photo : Tran Chau

Le Conseil de gestion des projets de la zone économique du Sud-Est a également recommandé que le Comité populaire provincial de Nghe An et les agences concernées renforcent le contrôle de la charge des véhicules pour garantir la qualité du projet pendant le processus d'achèvement.

S'adressant aux journalistes, M. Nguyen Hong Ky, directeur du département des Transports de la province de Nghe An, a déclaré que la route venant d'être ouverte à la circulation et étant encore en construction et n'ayant pas encore été livrée, la responsabilité des dommages incombe à l'investisseur, à l'entrepreneur et à l'unité de construction. En cas de dommage, ils doivent le réparer, et même après la livraison, ils doivent être responsables de la garantie du projet.

Groupe PV