Le F-117 revient soudainement dans le ciel, révélant un nouveau rôle ?

Le chasseur furtif F-117A Night Hawk vient d'être aperçu en vol, contrairement à l'affirmation selon laquelle les États-Unis n'ont pas l'intention de le réutiliser.

Le chasseur F-117A Night Hawk (en fait, il devrait s'appeler bombardier) est officiellement entré en service en mai 1981 et a été retiré du service de combat de l'US Air Force en 2008.

La conception du F-117A a révolutionné l'industrie aéronautique, avec son extérieur angulaire et son revêtement spécial conçu pour absorber ou dévier les ondes radar plutôt que de les renvoyer vers la source.

Le Night Hawk a participé pour la première fois au combat lors de l'opération Tempête du désert en Irak, où il a pénétré les défenses aériennes denses de Bagdad pour larguer une bombe guidée de 2 000 livres, puis s'est retiré en toute sécurité.

Lors de l'attaque de 1999 contre la Yougoslavie, le F-117A et le B-2 Spirit formaient un duo redoutable, provoquant une suppression aérienne extrêmement forte contre le réseau de défense aérienne du pays d'Europe de l'Est.

Chasseur furtif F-117 Night Hawk de l'US Air Force.

Cependant, dans la nuit du 27 mars 1999, un F-117 immatriculé AF-82-806 a été abattu par un missile de défense aérienne S-125 Pechora, mettant fin à son règne de terreur à travers le monde.

En 2005, l'US Air Force a décidé de retirer le F-117A des unités de première ligne pour le mettre en réserve car à cette époque, le F-22A Raptor ainsi que le B-2 suffisaient à créer une puissance aérienne.

En 2008, le dernier F-117A a été officiellement retiré du service, certains avions Night Hawk ont ​​été démantelés, certains ont été restaurés et placés dans des musées.

Dernières images du chasseur furtif F-117A en action.

Malgré l'annonce de son abandon progressif, les habitants du désert du Nevada voient encore occasionnellement ce chasseur furtif dans le ciel, ce qui laisse supposer qu'il joue encore un rôle secret pour l'US Air Force.

Cela est également raisonnable lorsque l'âge du châssis du F-117A est encore très élevé, et même s'il est détecté par le radar au sol, sa surface diffuse toujours mieux les ondes radar que la plupart des chasseurs actuels de 4e et 4e génération.

C'est pourquoi le journal chinois Sina a prédit que l'armée de l'air américaine pourrait utiliser le F-117 pour l'entraînement au combat, imitant ainsi les chasseurs de 5e génération de l'adversaire tels que le Su-57 ou le J-20.

Les pilotes de F-15/16/18 formés pour engager et capturer des cibles contre de véritables avions furtifs seront beaucoup plus efficaces lorsque « l'équipe bleue » ne sera qu'un avion de chasse de la même génération.

Si l'objectif ci-dessus est confirmé, la durée de « service actif », même si ce n'est que dans la force de réserve, du F-117A Night Hawk sera prolongée de plusieurs décennies supplémentaires.

Selon Baodatviet