Le F-35 a changé d'avis pour devenir un chasseur de 6e génération ?
Pratt & Whitney a annoncé la modernisation du moteur F135 de l'avion de chasse F-35. Après cette modernisation, le F-35 approchera de la 6e génération.
Pratt & Whitney a annoncé une mise à niveau du moteur F135 pour l'avion de chasse de cinquième génération F-35.
Le représentant de la société a déclaré que l'équipement de ce nouveau moteur permet d'augmenter la maniabilité et les capacités furtives du F-35.
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| Le F-35, l'avion de chasse américain de cinquième génération, regorge de talents mais aussi de nombreux problèmes. |
Ce projet s'appelle GO2 - un projet de suivi du projet GO1 visant à améliorer la capacité de combat des forces armées américaines, a indiqué le journal Aviation Week.
Si le projet GO1 visait à réduire la consommation de carburant du moteur de 5% et à augmenter la poussée du moteur principal de 10%, alors les capacités du GO2 seront encore améliorées et se rapprocheront du chasseur de 6e génération, affirment les concepteurs.
Le prototype de ce moteur est le F135 XTE68/LF introduit par Pratt&Whitney en 2013, puis au cours des 5 années suivantes, ils ont reçu 1 milliard USD supplémentaire pour les compléter.
Selon le plan, le projet GO2 démarrera en 2021. Le représentant de cette société de fabrication de moteurs d'avions militaires et civils a affirmé qu'avec la technologie actuelle de Pratt & Whitney, le moteur nouvellement créé répondra aux exigences des avions de combat de 6e génération.
Selon Bromberg, le constructeur du F-35, Lockheed Martin, ne modifiera pas la structure de base de l'avion. Mais si les projets GO1/GO2 réussissent, les Américains continueront de moderniser l'« avion d'or » pour en faire un chasseur de 6e génération.
Cette information est en réalité un signal positif pour le projet F-35. En réalité, ce projet américain a été constamment critiqué. Des représentants de l'armée américaine, dont le secrétaire adjoint à la Défense Patrick Shanahan, ont critiqué à plusieurs reprises le fait que, malgré les nombreux problèmes rencontrés lors de la conception du F-35, rien n'a changé depuis 2014.
L'US Air Force envisage même d'annuler une commande de 590 F-35, car l'appareil est trop coûteux à exploiter et à entretenir, et est considéré comme dangereux. Au total, l'US Air Force a identifié 966 défauts et lacunes techniques sur le F-35. Un chiffre particulièrement inquiétant pour les experts aéronautiques.
Les partisans de Lockheed Martin trouvent tous les moyens de justifier ce projet. Ils avancent par exemple que le développement d'un chasseur de nouvelle génération nécessite de nombreux essais pour le perfectionner.
Ils ont même affirmé que le développement du F-35 reproduisait le processus de développement du F-5 Freedom Fighter de deuxième génération, qui a ensuite servi de base au développement des avions de troisième et quatrième générations. Le développement du F-35 est donc promis à un avenir prometteur.
Cependant, certains experts estiment que si un avion qui n’est pas prêt pour le combat dans cette génération est transformé en chasseur dans la prochaine génération, sa capacité de combat sera difficile à atteindre.
Au lieu de vouloir créer un chasseur de 6e génération, les Américains devraient se concentrer sur le perfectionnement des capacités de combat d’un chasseur de 5e génération.
