Ford présente une version améliorée de l'EcoSport et un nouveau moteur

Le Ford EcoSport est prêt à revenir sur le segment des petits crossovers en Europe avec un changement complet, de l'apparence à l'origine et au moteur.

L'EcoSport a été conçu en Amérique du Sud il y a quelques années pour remplacer la berline Fusion. Cependant, pour des raisons de coût, Ford Europe a décidé de délocaliser la production du modèle en Inde, une décision qui a suscité de nombreuses critiques. La version 2018 sera toutefois assemblée dans une usine roumaine, en remplacement de la chaîne de montage du B-Max.

Dans l'ensemble, cette version européenne de l'EcoSport est similaire à la version américaine 2018, avec la nouvelle conception de calandre de Ford et empruntant quelques autres détails aux modèles du segment supérieur.

Pour améliorer l'extérieur, les clients peuvent choisir le pack ST-Line, avec des jantes de 18 pouces, une calandre noire, de nouveaux phares projecteurs et des détails sportifs à l'arrière de la voiture.

Le principal changement réside dans le populaire moteur diesel 1,5 litre EcoBlue de Ford, présent sur tous les modèles, du fourgon Tourneo à la Focus, et développant 125 ch. Associé à une boîte manuelle à six rapports, il affiche une consommation de seulement 4,5 litres aux 100 km. Ce nouveau moteur de l'EcoSport est associé au système de transmission intégrale intelligente, également présent sur le Kuga ou l'Edge, qui répartit le couple avant/arrière jusqu'à 50/50 en moins de 20 secondes.

De plus, ce moteur peut également être combiné à une traction avant.

Les clients peuvent également choisir le moteur essence 1.0 EcoBoost avec 2 niveaux de puissance : 125 chevaux et 140 chevaux.

Vers la mi-2018, l'EcoSport sera équipé d'une transmission automatique PowerShift à 6 rapports et d'un moteur diesel de 1,5 L avec moins de puissance mais plus d'économie de carburant.

Le modèle disposera également d'une version avec moteur essence de 100 chevaux.

Selon Dantri