Près de 44 % des infractions au code de la route impliquant des motos et des scooters impliquent le non-port du casque.
(Baonghean) -Le décret gouvernemental 34/2010/ND-CP stipule clairement que les conducteurs et passagers de motos et de scooters (y compris les scooters électriques) qui ne portent pas de casque ou ne le portent pas correctement sont passibles d'une amende de 100 000 à 200 000 VND. Cependant, malgré l'impact sur l'économie et, surtout, sur la sécurité des passagers de motos et de scooters, de nombreuses personnes n'ont toujours pas l'habitude de porter un casque sur la route.
Plus d'un mois s'est écoulé depuis l'accident de la circulation survenu le 26 août 2011 à 2 h 30 du matin. Les habitants du hameau 5 de la commune de Quynh Hau (Quynh Luu) sont encore sous le choc de la mort tragique de trois frères : Nguyen Ba Phuc (né en 1988), Nguyen Van Tinh et Nguyen Van Trang (nés tous deux en 1991, tous deux résidant dans le hameau 5 de la commune de Quynh Hau). Il convient de souligner que ces trois jeunes hommes ont mis leur vie en danger en s'engageant dans la circulation, malgré leur forte consommation d'alcool et leur absence de casque.
La situation consistant à transporter plus de personnes que le nombre prescrit et à ne pas porter de casque lors de la participation à la circulation est courante chez les adolescents.
Par exemple, selon les données du Service provincial de la police routière, en seulement un mois (du 1er au 30 septembre 2011), sur 7 365 motos et scooters verbalisés administrativement par la police routière alors qu'ils circulaient sur la route, 3 192 cas de non-port du casque ont été recensés, soit 43,3 %. C'est un véritable sujet de préoccupation, car la réalité montre que ne pas porter de casque à moto entraîne des risques très élevés, notamment des traumatismes crâniens, voire la mort en cas d'accident.
Le lieutenant-colonel Hoang Duy Ha, capitaine de la police routière de la ville de Vinh, a souligné : « Le non-port du casque résulte d'un manque de sensibilisation des usagers de la route, notamment au respect du Code de la route et à leur propre protection. Bien que le port du casque soit obligatoire à moto, de nombreuses personnes, principalement des jeunes, ne le respectent toujours pas. On recense de nombreux cas de personnes circulant sans casque, ou le portant négligemment lors d'un contrôle routier. Lorsqu'elles sont verbalisées par la police routière, elles invoquent toutes sortes de prétextes pour justifier leur non-respect. »
Face à cette réalité, les autorités, et notamment le Comité provincial de sécurité routière, ont pris de nombreuses mesures pour sensibiliser le grand public au respect du code de la route, par le biais de divers canaux d'information, notamment auprès des adolescents, car ces derniers sont fréquemment en infraction et doivent être disciplinés. Récemment, à la rentrée scolaire 2011-2012, le Comité provincial de sécurité routière s'est également coordonné avec le ministère de l'Éducation et de la Formation pour organiser le concours « Apprentissage du code de la route pour les élèves du secondaire de l'année scolaire 2011-2012 », à l'échelle de la province, avec la participation de plus de 80 écoles et 680 élèves. Il a également collaboré avec les journaux et les chaînes de télévision pour produire de nombreux reportages sur le code de la route, les décrets relatifs aux sanctions administratives pour les infractions au code de la route et pour mener une réflexion sur les infractions. Parallèlement, il a incité les élèves à signer un engagement à ne pas enfreindre le code de la route. En cas d'infraction, ils seront sanctionnés par un signalement à leur famille et à leur école, et leur note de conduite sera abaissée.
Le Comité de sécurité routière a également collaboré avec l'Union des jeunes pour organiser une campagne à l'occasion du Mois de la sécurité routière 2011, afin de sensibiliser les membres de l'Union aux lois sur la sécurité routière, notamment au port du casque à moto. L'Union a également mis en place une équipe de jeunes bénévoles pour assurer la sécurité routière et a aménagé des itinéraires gérés par des jeunes pour la sécurité routière.
Bien que les agences et les services aient pris des mesures pour sensibiliser la population au port du casque à moto, l'important est d'améliorer l'efficacité de la propagande afin que l'habitude du port du casque soit profondément ancrée dans l'inconscient de chacun, et non d'organiser quelques séances de communication ou quelques concours. Ce n'est qu'alors que nous pourrons espérer ne plus voir de motos tête nue dans les rues comme aujourd'hui.
Dang Cuong
