Rencontrez l'équipage qui s'est échappé du bateau de pêche taïwanais

(Baonghean) -Après avoir discuté des moyens de s'échapper du bateau de pêche Hsieh Ta, qui pêchait en territoire français, quatre membres d'équipage vietnamiens ont sauté à la mer pour s'échapper. Après de nombreuses heures de dérive en mer, les quatre membres d'équipage ont été retrouvés et secourus par un navire que l'on pense être un navire des garde-côtes français. Ils sont désormais rentrés chez eux.

Souvenez-vous du moment où vous avez été torturé par le propriétaire du navire

Le matin du 15 août, nous nous sommes rendus au domicile de Tran Van Dung (hameau 5, commune de Son Hai, district de Quynh Luu) pour en savoir plus. Dung a raconté qu'il était parti travailler à Taïwan en novembre 2012, il y a plus de huit mois. À son arrivée, Dung et les autres membres de l'équipage travaillaient 12 heures par jour. Cependant, un peu plus de deux mois plus tard, les membres de l'équipage devaient travailler 16 à 18 heures par jour et disposaient de très peu de temps pour se reposer. Non seulement ils travaillaient dur, parfois sans dormir, mais ils étaient aussi maltraités par les armateurs qui les frappaient violemment.

« Ils ont également utilisé des marteaux et des clés à molette pour nous frapper, et ont même versé de l'huile moteur de la tête aux pieds de tous ceux qu'ils voyaient en colère. De nombreux membres d'équipage indonésiens ont reçu des coups de poing au nez, ce qui les a fait tousser du sang », se souvient Dung du moment où il a été torturé par le propriétaire du bateau de pêche.

Selon Dung, il y avait 23 personnes à bord du bateau de pêche, dont 20 membres d'équipage, dont 10 Vietnamiens, 8 Indonésiens et 2 Philippins ; les 3 autres étaient les armateurs. Tous les membres d'équipage travaillaient dur, sans aucun temps de repos, et obéissaient aux instructions, mais étaient néanmoins battus.

Hier matin à 10 h 30, les membres de l'équipage du bateau de pêche taïwanais Hoang Van Hau (village de Hanh Tien (Khe Ban), commune de Chau Hanh, district de Quy Chau) sont également rentrés chez eux. M. Hau, pas encore remis de sa panique, a raconté : « Je n'ai pas peur d'être forcé à travailler dur, mais ce qui me fait le plus peur, ce sont les coups brutaux du capitaine et du chef mécanicien. Ils nous ont souvent battus jusqu'à ce que nous ayons le visage meurtri, le nez et la bouche en sang, et certains ont été frappés à coups de clé à molette jusqu'à ce que leur tête soit enflée. Ils ont également menacé de nous égorger et de nous jeter à la mer si nous n'obéissions pas. » Incapables de supporter ces coups brutaux, les dix membres de l'équipage ont envisagé de s'enfuir dès que possible.

Mme Bui Thi Phuong, l'épouse de M. Hau, a déclaré n'avoir perçu que trois mois et dix jours de salaire, soit un total de 21 787 000 VND. L'entreprise retient actuellement trois mois de salaire anti-évasion, le salaire d'août et 5 millions de VND d'acompte initial. Cela signifie que huit mois de travail forcé ne suffisent toujours pas à couvrir les 30 millions de VND nécessaires à l'exportation de main-d'œuvre à Taïwan. Le rêve d'exporter de la main-d'œuvre avec un petit capital pour retourner au pays et y faire des affaires n'est plus d'actualité.

Les membres d'équipage Tran Van Dung (chemise noire) et Hoang Van Hau (rouge) racontent pourquoi ils ont dû s'échapper d'un bateau de pêche étranger.

Le voyage d'évasion de 4 membres d'équipage

Incapables de supporter les coups brutaux infligés par l'armateur, quatre des dix membres d'équipage vietnamiens ont discuté de la manière de s'échapper du navire. Après deux jours de discussions, le 8 août, vers 9 heures du matin, les quatre membres d'équipage, dont Dung et Hau, ont récupéré deux bouées de sauvetage et, sans que personne ne les surveille, ont sauté à la mer.

« Alors que tout le monde se préparait à s'échapper, tous les membres de l'équipage étaient au courant, mais ils sont restés silencieux et n'ont pas informé l'armateur. Sachant que s'échapper serait très dangereux, voire mortel, les quatre membres d'équipage pensaient que s'ils ne s'échappaient pas, ils seraient un jour battus à mort sur le navire », a déclaré Dung.

Après avoir sauté à l'eau, les quatre membres d'équipage ont utilisé deux bouées de sauvetage pour rejoindre le rivage à la nage, même si leurs espoirs de survie étaient minces. Après de nombreuses heures de lutte en mer, tous étaient épuisés et mous, pensant qu'il n'y avait aucune chance de survie. À ce moment-là, un bateau de pêche, vraisemblablement un navire des garde-côtes français, a découvert et secouru les quatre membres d'équipage. Le navire des garde-côtes a ensuite conduit les membres d'équipage au port français de Tahiti pour terminer les procédures et rentrer chez eux.

M. Tran Van Chat (le père de Dung) racontait que sa famille était pauvre. Il avait cinq enfants, Dung étant l'aîné. Lui et sa femme travaillaient comme porteurs et pêcheurs de calmars. La famille était nombreuse, ce qui rendait la vie très difficile et défavorisée. Après avoir terminé ses études secondaires, Dung a dû abandonner l'école pour suivre ses parents en mer et gagner sa vie. Après de nombreuses années de dur labeur dans sa ville natale, sans que sa vie ne change, la famille a envisagé d'envoyer Dung travailler à l'étranger. M. Chat a été présenté par un homme nommé Dong qui a promis d'aider Dung à aller travailler à Taïwan. M. Chat et sa femme, Mme Tran Thi Ngoc, ont emprunté 20 millions de VND pour que Dung puisse partir.

Selon Mme Ngoc, le coût d'un voyage à Taïwan pour travailler s'élève à 17 millions de VND, avec un salaire mensuel de 400 à 500 USD. Cependant, Dung est parti à Taïwan début novembre 2012 et y réside depuis huit mois, mais n'a envoyé que 38 millions de VND. « Depuis son arrivée, Dung n'a appelé qu'une fois, puis plus de nouvelles, et n'a plus rappelé », a déclaré Mme Ngoc.

On sait que Dung est allé travailler dans le cadre d'un contrat avec la société par actions TTLC Labor Export, Trade and Tourism basée à Hanoi pour se rendre à Taiwan pour travailler.

Article et photos : Viet Hung - Anh Tuan (Quynh Luu - Gare de Quy Chau)