Quelle est l’importance d’un siège auto ?

Bao Linh DNUM_BGZAIZCABI 15:57

La posture assise et le siège conducteur sont des facteurs essentiels pour tout conducteur. Pourtant, beaucoup n'y prêtent pas attention.

Au volant, la façon de s'asseoir, la conception du siège et les matériaux utilisés sont des facteurs très importants pour tout conducteur. Pourtant, de nos jours, peu de gens y prêtent attention lorsqu'ils conduisent ou achètent une voiture.

Surtout, avec des conditions de circulation de plus en plus encombrées et congestionnées comme aujourd'hui dans certaines grandes villes du Vietnam, il estConduire dans une mauvaise position pendant une longue période, avec un siège inadapté ou des matériaux de mauvaise qualité entraînera de nombreux effets néfastes : Cela peut provoquer des accidents, des maladies osseuses et articulaires...

Un siège confortable aidera le conducteur à se sentir moins fatigué lors des longs trajets.

Plus précisément, tcochonLes experts médicaux préviennent que rester assis trop longtemps peut entraîner de nombreux problèmes de santé, comme des maux de dos. Selon le Florida Hospital Medical Group, cela s'explique par le fait que la position assise exerce une pression 40 % supérieure sur la colonne vertébrale que la position debout.

« Par conséquent, lorsque vous voyagez en voiture, vous devez choisir une voiture avec un siège ferme et scientifiquement conçu qui soutient bien le bas du dos et qui a un siège profilé pour offrir un soutien et un confort supplémentaires au dos », a déclaré Chase Schneier, un chiropracteur américain qui travaille à la clinique chiropratique Bioenergy Asia à Bangkok, en Thaïlande.

Si avant au Vietnam,La plupart des clients affirment que le confort de l'habitacle n'est qu'un des dix facteurs à prendre en compte lors de l'achat d'une voiture., selon une récente enquête de Chevrolet, des changements ont été constatés, avec environ 95 % des clients évaluant l'espace spacieux pour les jambes et les sièges confortables comme les facteurs les plus importants.

Pour avoir un siège confortable, les ingénieurs automobiles doivent effectuer des recherches très minutieuses avec l'aide de machines.

« Nos clients nous ont confié que, lorsqu'ils conduisent aux heures de pointe, rien n'est plus important pour eux qu'un siège confortable. Nous avons écouté leurs commentaires et avons réagi en leur proposant des sièges non seulement confortables, mais aussi durables », a déclaré Chatchawan Chantaket, directeur de l'ingénierie de GM Asie du Sud-Est.

En fonction de chaque projet de véhicule, l'équipe d'ingénieurs en sièges de GM du monde entier peut travailler ensemble, en utilisant des outils de haute technologie, des tests en conditions réelles et les commentaires des clients pour affiner les contours des coussins et de la structure des sièges.

Au début du processus de fabrication des sièges, les ingénieurs peuvent utiliser « Oscar », un mannequin 3D ressemblant à un humain, pour aider à calculer la conception globale de l’intérieur du véhicule afin d’optimiser l’espace et le confort des passagers.

Un robot s'assoit sur une chaise comme une vraie personne pour évaluer l'impact de la force et de la déflexion de la chaise.

Les ingénieurs de GM ont également utilisé une technologie de cartographie numérique de la pression pour mesurer la répartition de la pression sur la surface du siège, produisant ainsi une carte de plus de 4 600 points de données. Ces informations sont transmises à un ordinateur et affichées sous forme graphique, simulant le mécanisme d'impact lorsque le passager est assis sur le siège et pendant la conduite.

Pour compléter la cartographie de la pression du siège, les ingénieurs utiliseront un robot pour s'asseoir sur la chaise comme une vraie personne afin d'évaluer l'impact de la force et de la déflexion du siège, aidant à déterminer si le siège est trop dur ou trop mou.

Mais les ingénieurs de GM ne s’appuient pas uniquement sur les machines ; ils effectuent également des évaluations avec des volontaires assis dans les voitures, passant des centaines d’heures et parcourant des milliers de kilomètres pour s’assurer qu’ils obtiennent le retour d’information dont ils ont besoin des prototypes.

Selon vov.vn
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