La situation familiale tragique du couple sur le point de se marier, décédé dans un accident sur l'autoroute Cam Lo - La Son

Projet inachevé

Le 12 mars après-midi, les autorités locales et la famille ont organisé les obsèques de Cut Van S. (20 ans, village de Khe Nap, commune de Bao Nam, Ky Son). M. S. était l'une des deux victimes décédées dans un accident de la route survenu deux jours plus tôt sur l'autoroute Cam Lo - La Son. L'autre victime était la fiancée de M. S., Cut Thi Ph. (17 ans).

Bien que le couple ait déjà un fils de sept mois, Mme Ph. avait emménagé chez M. S. il y a près d'un an. Cependant, les formalités de mariage n'étant pas encore terminées, les funérailles du couple ont eu lieu en deux lieux. L'ambulance, après avoir transporté le corps du mari jusqu'à la commune de Bao Nam, a dû faire demi-tour en urgence pour retourner à la commune de Pha Danh, à plus de 50 km de là, afin de remettre le corps de Mme Ph. à ses parents pour l'inhumation.

Dans la maison branlante sur pilotis, perchée dangereusement à flanc de montagne, M. Cut Pho Bay et sa femme, les parents biologiques de S, sanglotaient. « Avant de prendre le bus pour le Sud afin d'aller travailler, lui et sa femme parlaient joyeusement de leurs projets. Soudain, tout est resté inachevé », a déclaré M. Bay, les larmes ruisselant sur son visage dévasté.

Dans la commune de Bao Nam, la famille de M. Bay vit dans une situation particulièrement difficile et doit travailler dur pour joindre les deux bouts. Comme d'autres couples Khmu du village de Khe Nap, M. Bay et sa femme ont une famille nombreuse, jusqu'à cinq enfants. Parmi eux, S. est leur deuxième fils. Bien qu'il n'ait que 42 ans cette année, M. Bay a déjà trois petits-enfants. Son fils aîné est marié depuis longtemps et ses deux enfants sont maintenant à l'école primaire. Cependant, en raison de difficultés familiales, toute la famille, soit plus de dix personnes, vit toujours entassée dans une maison sur pilotis.

Récemment, la famille de M. Bay a reçu une maison préfabriquée en tôle ondulée du ministère de la Sécurité publique. Désormais, le fils aîné et son épouse disposent d'un logement séparé, tandis que le reste de la famille vit toujours dans une maison sur pilotis faite de planches de bois et de bambou.

M. Bay a expliqué qu'en raison des difficultés financières de sa famille, S. avait quitté l'école très jeune et avait suivi ses parents dans les champs pour les aider. Un peu plus tard, il avait accompagné les jeunes hommes du village à Binh Phuoc pour récolter le caoutchouc contre rémunération. Il y a deux ans, S. a rencontré Cut Thi Ph. alors qu'ils travaillaient tous deux dans une plantation d'hévéas. « Nous voulions tous les deux nous marier, mais nous n'avions pas d'argent. Après être tombée enceinte, Ph. est venue vivre chez nous. Nous la considérions comme notre belle-fille depuis longtemps, même si nous n'avions encore rien fait. Nous avions prévu d'attendre que notre fils soit assez fort pour le confier à ses grands-parents, puis de reprendre le travail à Binh Phuoc pour récolter le caoutchouc et gagner de l'argent afin d'organiser le mariage. Qui aurait cru que les vêtements de deuil remplaceraient les vêtements de noces ? », a déclaré M. Bay.

Selon M. Cut Van Thang, vice-président du Comité populaire de la commune de Bao Nam, la famille de M. Bay est l'une des plus démunies de la commune. « La situation familiale de la victime est extrêmement difficile. Malgré la présence d'un enfant, il n'a pas les moyens d'organiser un mariage. Dès que nous avons été informés du décès, les responsables du Comité populaire de la commune sont venus lui apporter leur soutien, lui rendre visite et lui offrir des cadeaux. La commune a également mobilisé du personnel pour aider la famille à organiser les obsèques », a déclaré M. Thang.

Parallèlement, dans la commune de Pha Danh, les autorités locales et la famille ont également organisé les funérailles de Mme Cut Thi Ph. le 12 mars après-midi. Selon Mme Vi Thi Thanh, présidente du Comité populaire de la commune de Pha Danh, les parents biologiques de Mme Ph. comptent parmi les personnes les plus défavorisées de la commune. « Il est très triste que le couple ait dû organiser des funérailles dans deux lieux différents et n'ait pas pu être enterré près l'un de l'autre. Bien qu'ils aient eu des enfants ensemble et aient vécu comme mari et femme, comme ils ne s'étaient pas mariés et n'avaient pas accompli les formalités requises, la coutume locale exigeait que l'épouse retourne vivre chez ses parents », a déclaré Mme Thanh.

Ph. est l'aînée d'une famille de quatre enfants. Pendant de nombreuses années, ses parents se rendaient souvent dans le Sud pour travailler comme récolteurs de caoutchouc. Les quatre enfants devaient se serrer les coudes dans une maison sur pilotis délabrée. Responsable de ses jeunes frères et sœurs, Ph. est plus mature que les autres. Avant même d'avoir terminé ses études secondaires, elle a rejoint ses parents dans le Sud pour travailler comme journalière agricole, laissant ses cadets aux soins des voisins.

« La famille du mari est pauvre et celle de la femme l'est encore plus. C'est pourquoi ils ne peuvent toujours pas se marier. Heureusement, les parents de Ph. ont récemment reçu une maison du ministère de la Sécurité publique, ce qui leur permet de se loger. Quant à la vieille maison sur pilotis, à chaque averse, il y a des fuites partout », a ajouté le président du Comité populaire de la commune de Pha Danh.

Le matin du 10 mars, Mme Ph. a appelé ses parents, a convenu d'un rendez-vous dans le Sud, puis est montée à bord du bus tragique avec son mari. « Mon mari et moi avions initialement prévu de prendre ce bus avec nos deux enfants. Mais un imprévu nous a contraints à reporter notre voyage, prévoyant de prendre un autre bus le lendemain. Cependant, le lendemain matin, alors que nous préparions nos bagages pour partir dans le Sud, nous avons appris la terrible nouvelle », a déclaré M. Cut Van Kiem.

Le voyage fatidique

Plus de deux jours après l'accident, huit victimes blessées sont toujours soignées à l'hôpital central de Hué, antenne 2, dans la commune de Phong An, district de Phong Dien, province de Thua Thien - Hué.

Selon les victimes, le bus-couchettes de la compagnie Duong Thao, d'une capacité de 44 places et comportant deux sièges, est parti de la ville de Muong Xen, dans le district de Ky Son, le matin du 10 mars. Près de 40 passagers étaient de jeunes travailleurs de l'ethnie Kho Mu, originaires de la région montagneuse de Ky Son, qui se rendaient dans les Hauts Plateaux du Sud-Est et du Centre pour travailler comme récolteurs de caoutchouc et de noix de cajou. À 18h30, après un arrêt pour dîner dans la province de Quang Tri, le chauffeur, Le Hoang Quan, a emprunté la route nationale 9, puis l'autoroute Cam Lo - La Son. Sachant que l'autoroute n'était pas éclairée et qu'un grave accident venait de se produire, il a ralenti. Il a également éteint les lumières du bus afin que les passagers puissent se reposer après le long trajet depuis Nghe An.

Vers 19h40, alors que la nuit était tombée et qu'une fine bruine tombait, la route Cam Lo - La Son, traversant la commune de Phong Son, district de Phong Dien, se vidait peu à peu. Ce tronçon, large de seulement 12 mètres et composé de deux voies sans bande d'arrêt d'urgence ni éclairage public, était balisé par une peinture réfléchissante. Le bus-couchettes roulait à vive allure lorsqu'il aperçut un camion stationné, occupant près de la moitié de la voie de droite. Le conducteur, M. Quan, surpris, braqua à gauche. Malheureusement, seul l'avant du véhicule évita la collision ; l'arrière fut complètement détruit. Pour éviter le renversement, il continua sa route sur environ 500 mètres avant de s'immobiliser.

Allongée sur la troisième couchette en partant du bas, Luong Thi Bich (23 ans, commune de My Ly, district de Ky Son) a raconté le moment de la collision : « Je somnolais quand soudain j’ai vu la voiture tanguer violemment, puis une forte explosion. Je me suis réveillée, je me suis retournée et j’ai vu que l’arrière était vide ; le jeune couple avait disparu. » Coincée sous les débris de la voiture, la tête en sang, Mme Bich a tenté de se relever et a aperçu son mari qui s’approchait avec leur fils de deux ans dans les bras. Des jeunes hommes assis à l’avant l’ont emmenée sur le bas-côté pour qu’elle puisse se reposer en attendant l’ambulance.

Dans l'obscurité, au milieu des cris de panique et de douleur, les témoins ont braqué leurs phares sur le lieu de l'accident et ont vu Cut Van S. et Cut Thi Ph. gisant sur le bas-côté, morts sur le coup. Des débris et des effets personnels jonchaient la chaussée. L'hôpital central de Hué, antenne n° 2, a indiqué que les trois victimes grièvement blessées étaient Cut Van Huyen, 25 ans, souffrant d'une fracture de l'éperon postérieur de la vertèbre L4 ; Cut Van Xuan, 32 ans, victime d'une hémorragie cérébrale et d'une fracture du nez ; et Cut Thi Phuon, 27 ans, atteinte d'une fracture de la rotule. Les cinq autres personnes ont subi des blessures aux tissus mous.

Selon le Comité de sécurité routière de la province de Thua Thien Hue, au moment de l'accident, le camion de la société San Hien, conduit par Phan Dinh Thanh, âgé de 36 ans, a eu un pneu crevé et a dû effectuer un freinage d'urgence. M. Thanh n'a pas immédiatement placé de panneau de signalisation pour avertir les autres véhicules. Le conducteur du bus-couchettes, Le Hoang Quan, n'a pas été attentif et n'a pas aperçu le camion qui le précédait, provoquant ainsi la collision. Les deux conducteurs n'étaient pas sous l'influence de l'alcool ou de stupéfiants. Concernant la vitesse des véhicules, l'Administration des routes du Vietnam a indiqué qu'à 18h49, environ une heure avant l'accident, le bus-couchettes roulait à 51 km/h. Les deux véhicules étaient alors dans les délais de contrôle technique.

Dans un télégramme daté du 11 mars, le Premier ministre a présenté ses condoléances aux familles des victimes décédées et a chargé le président du Comité populaire et le chef du Comité de sécurité routière de la province de Thua Thien Hue de tenir une réunion avec les organismes compétents afin d'évaluer les causes de l'accident et de remédier aux dysfonctionnements de l'autoroute. L'Administration des routes du Vietnam a revu et renforcé l'organisation du trafic sur l'autoroute Cam Lo - La Son.