La situation familiale tragique du couple sur le point de se marier décédé dans un accident sur l'autoroute Cam Lo - La Son

Projet inachevé

Dans l'après-midi du 12 mars, les autorités locales et la famille ont organisé les funérailles de Cut Van S. (20 ans, village de Khe Nap, commune de Bao Nam, Ky Son). M. S. était l'une des deux victimes décédées dans un accident de la circulation sur l'autoroute Cam Lo-La Son deux jours auparavant. L'autre victime était la fiancée de Cut Van S., Cut Thi Ph. (17 ans).

Bien que le couple ait déjà un fils de sept mois, Mme Ph. avait emménagé chez M. S. il y a près d'un an. Cependant, les formalités de mariage n'étant pas encore terminées, les funérailles du malheureux couple ont eu lieu à deux endroits. Après avoir transporté le corps du mari jusqu'à la commune de Bao Nam, l'ambulance a dû faire demi-tour rapidement et retourner à la commune de Pha Danh, à plus de 50 km de là, pour remettre le corps de Mme Ph. à ses parents afin qu'ils l'enterrent.

Dans la maison branlante sur pilotis, perchée en équilibre précaire à flanc de montagne, M. Cut Pho Bay et sa femme, les parents biologiques de S., sanglotaient. « Avant de monter dans le bus pour le Sud, sa femme et lui ont joyeusement parlé de leurs projets. Contre toute attente, tout est resté inachevé », a raconté M. Bay, les larmes aux yeux.

Dans la commune de Bao Nam, la famille de M. Bay traverse une situation particulièrement difficile, devant travailler dur pour joindre les deux bouts. Comme d'autres couples khmu du village de Khe Nap, M. Bay et sa femme ont de nombreux enfants, jusqu'à cinq. Parmi eux, S. est le cadet. Bien qu'il n'ait que 42 ans cette année, M. Bay a déjà trois petits-enfants. Le fils aîné est marié depuis longtemps et ses deux enfants sont maintenant à l'école primaire. Cependant, en raison de circonstances familiales difficiles, la famille, composée de plus de dix personnes, doit encore vivre ensemble dans une maison sur pilotis exiguë.

Récemment, la famille de M. Bay a reçu du ministère de la Sécurité publique une maison préfabriquée en tôle ondulée. Actuellement, le fils aîné et sa femme vivent séparément, tandis que le reste de la famille vit toujours dans une maison sur pilotis faite de planches de bois et de bambou.

M. Bay a expliqué qu'en raison des difficultés familiales, S. avait abandonné l'école très jeune et avait suivi ses parents aux champs pour les aider. Un peu plus âgé, S. avait suivi les jeunes hommes du village à Binh Phuoc pour récolter du caoutchouc à titre onéreux. Il y a deux ans, S. avait rencontré Cut Thi Ph. alors qu'ils travaillaient tous les deux à la plantation d'hévéas. « Nous voulions tous les deux nous marier, mais nous n'avions pas d'argent. Après être tombée enceinte, Ph. s'est installée chez nous. Nous la considérions comme notre belle-fille depuis longtemps, même si nous n'avions encore effectué aucune procédure. Nous avions tous les deux prévu d'attendre que notre fils soit suffisamment fort pour le renvoyer chez ses grands-parents, puis de continuer à aller à Binh Phuoc pour récolter du caoutchouc à titre onéreux et gagner de l'argent pour organiser le mariage. Qui aurait cru que les vêtements de deuil remplaceraient les vêtements de mariage ? » a déclaré M. Bay.

Selon M. Cut Van Thang, vice-président du Comité populaire de la commune de Bao Nam, la famille de M. Bay est l'une des plus démunies de la commune. « La situation familiale de la victime est très difficile. Bien qu'il ait un enfant, il n'a toujours pas les moyens d'organiser un mariage. Après avoir reçu l'information, les responsables du Comité populaire de la commune sont venus l'encourager, lui rendre visite et lui offrir des cadeaux. La commune a également affecté du personnel pour aider la famille à organiser les funérailles », a déclaré M. Thang.

Parallèlement, dans la commune de Pha Danh, les autorités locales et la famille ont également organisé les funérailles de Mme Cut Thi Ph. dans l'après-midi du 12 mars. Selon Mme Vi Thi Thanh, présidente du Comité populaire de la commune de Pha Danh, les parents biologiques de Mme Ph. comptent également parmi les plus défavorisés de la commune. « Il est très regrettable que le couple ait dû organiser des funérailles à deux endroits et n'ait pas pu être enterré près l'un de l'autre. Bien qu'ils aient eu des enfants ensemble et vécu ensemble, faute de mariage et de formalités, la coutume locale exigeait que l'épouse retourne chez ses parents », a déclaré Mme Thanh.

Ph. est l'aînée d'une famille de quatre enfants. Pendant de nombreuses années, ses parents se rendaient souvent dans le Sud pour travailler comme saigneurs de caoutchouc. Les quatre enfants vivaient les uns des autres dans une maison sur pilotis délabrée. S'occuper de ses jeunes frères et sœurs lui confère une plus grande maturité que ses camarades. Avant de terminer ses études secondaires, Ph. a également suivi ses parents dans le Sud pour travailler comme ouvriers agricoles, laissant ses jeunes frères et sœurs à la charge des voisins.

« La famille du mari est pauvre, et celle de la femme l'est encore plus. Ils ne peuvent donc toujours pas se marier. Heureusement, les parents de Ph. ont récemment reçu une maison du ministère de la Sécurité publique, ce qui leur permet de s'abriter. Quant à la vieille maison sur pilotis, chaque fois qu'il pleut, il n'y a aucun endroit où l'eau ne coule », a ajouté le président du comité populaire de la commune de Pha Danh.

Le matin du 10 mars, Mme Ph. a appelé ses parents pour convenir d'un rendez-vous dans le Sud, puis a pris le bus fatidique avec son mari. « Mon mari et moi avions initialement prévu de prendre ce bus avec nos deux enfants. Mais un incident nous a obligés à reporter le départ, prévoyant de prendre un autre bus le lendemain. Cependant, le lendemain matin, alors que nous préparions nos bagages pour le Sud, nous avons appris la mauvaise nouvelle », a raconté M. Cut Van Kiem.

Le voyage fatidique

Plus de 2 jours après l'accident, 8 blessés sont toujours soignés à l'hôpital central de Hue, branche 2 de la commune de Phong An, district de Phong Dien, province de Thua Thien - Hue.

Selon les victimes, le bus-couchettes de 2 et 44 places de la compagnie de bus Duong Thao a quitté la ville de Muong Xen, dans le district de Ky Son, le matin du 10 mars. Près de 40 passagers étaient de jeunes travailleurs de l'ethnie Kho Mu, résidant dans le district montagneux de Ky Son, qui se rendaient dans les hauts plateaux du Sud-Est et du Centre pour travailler comme récolteurs de caoutchouc et de noix de cajou. À 18 h 30, après une halte pour dîner dans la province de Quang Tri, le chauffeur Le Hoang Quan a conduit le bus-couchettes sur la route nationale 9, puis a emprunté l'autoroute Cam Lo - La Son. Sachant que l'autoroute était éteinte et qu'un grave accident venait de se produire, le chauffeur a ralenti. Les phares du bus ont également été éteints afin que les passagers puissent dormir un peu après le long voyage depuis Nghe An.

Vers 19h40, il faisait nuit noire, il pleuvait, et l'autoroute Cam Lo-La Son, traversant la commune de Phong Son, district de Phong Dien, se vidait progressivement de ses véhicules. Ce tronçon de route ne mesurait que 12 mètres de large, comptait deux voies, sans bande d'arrêt d'urgence ni éclairage public, et les conducteurs pouvaient identifier les voies grâce à des bandes réfléchissantes. Le bus-couchettes roulait à vive allure lorsqu'il a croisé un camion stationné occupant près de la moitié de la voie de droite. Le conducteur, Quan, s'est dit surpris et a braqué le volant à gauche. Cependant, seul l'avant du véhicule a réussi à l'éviter ; l'arrière a été arraché par la collision avec l'arrière du camion. Pour éviter de se retourner, le conducteur a continué à rouler sur environ 500 mètres avant de s'immobiliser complètement.

Allongée sur la troisième couchette en partant du bas, Mme Luong Thi Bich (23 ans, commune de My Ly, district de Ky Son) a raconté le moment de la collision : « Je m'assoupissais lorsque j'ai vu la voiture tanguer violemment, suivie d'une forte explosion. Je me suis réveillée, je me suis retournée et j'ai constaté que l'arrière de la voiture était vide. Le jeune couple avait disparu. » Coincée dans l'empilement de cadres métalliques, une déchirure à la tête, Mme Bich tentait malgré tout de se relever et vit son mari s'approcher, tenant leur fils de deux ans dans ses bras. Des jeunes hommes assis à l'avant de la voiture l'ont emmenée sur le bord de la route pour qu'elle se repose, en attendant l'arrivée de l'ambulance.

Dans l'obscurité, au milieu des cris de panique et de douleur, les passants ont braqué leurs phares sur le lieu de la collision et ont vu Cut Van S. et Cut Thi Ph. jetés sur le bord de la route, morts sur le coup. Des débris et des effets personnels étaient éparpillés sur la route. La branche 2 de l'hôpital central de Hué a indiqué que les trois victimes grièvement blessées étaient Cut Van Huyen, 25 ans, avec une fracture de l'éperon postérieur de la vertèbre L4 ; Cut Van Xuan, 32 ans, avec une hémorragie cérébrale et une fracture du nez ; Cut Thi Phuon, 27 ans, avec une fracture de la rotule. Les cinq autres personnes souffraient de lésions des tissus mous.

Selon le Comité de sécurité routière de la province de Thua Thien Hue, au moment de l'accident, le camion de la compagnie San Hien, conduit par Phan Dinh Thanh, 36 ans, avait un pneu crevé et a dû s'arrêter d'urgence. Thanh n'a pas immédiatement installé de panneau de danger pour avertir les autres véhicules. Le chauffeur du bus-couchette, Le Hoang Quan, n'a pas fait attention et n'a pas détecté le camion qui le précédait, ce qui a provoqué leur collision. Les deux conducteurs n'étaient sous l'emprise ni de l'alcool ni de drogues. Concernant la vitesse du véhicule, l'Administration des routes du Vietnam a indiqué qu'à 18 h 49, environ une heure avant l'accident, le bus-couchette roulait à 51 km/h. Les deux véhicules étaient encore dans la période d'inspection.

Dans un télégramme daté du 11 mars, le Premier ministre a présenté ses condoléances aux familles des victimes et a chargé le président du Comité populaire et le chef du Comité de sécurité routière de la province de Thua Thien Hue d'organiser une réunion avec les organismes compétents afin d'évaluer les causes et de remédier aux problèmes sur l'autoroute. L'Administration routière vietnamienne a révisé et renforcé l'organisation rationnelle de la circulation sur l'autoroute Cam Lo-La Son.