Une réduction de 50 % des frais d'immatriculation aura-t-elle un impact négatif sur le marché de l'occasion ?
Les entreprises de fabrication et d'assemblage automobile au Vietnam viennent de bénéficier d'un coup de pouce grâce à une politique de réduction de 50 % des frais d'immatriculation. Cependant, cette mesure aura-t-elle un impact sur le marché de l'occasion et entraînera-t-elle une baisse des prix de vente de ces modèles ?
Le 28 juin, le gouvernement a officiellement publié le décret n° 41 réglementant les frais d'immatriculation des véhicules automobiles fabriqués et assemblés localement. Concrètement, les frais d'immatriculation des automobiles, remorques, semi-remorques et véhicules similaires fabriqués et assemblés localement seront réduits de moitié par rapport aux frais fixés par le décret n° 20 du 21 février 2023.
La réduction des frais d'immatriculation est considérée comme un moyen de stimuler la consommation et de lever les difficultés rencontrées par les entreprises nationales de fabrication et d'assemblage automobile dans un contexte de nombreuses difficultés économiques.
M. Vu Duy Minh, chef du département des ventes de Hyundai Pham Van Dong (Hanoï), a déclaré qu'au cours du premier semestre 2023, le marché automobile s'est effondré, la demande d'achat de voitures a diminué de 50 % par rapport à la même période de l'année précédente, les stocks de voitures ont fluctué entre 300 et 400 voitures, voire plus.
Par conséquent, une réduction de 50 % des frais d'immatriculation des voitures de fabrication nationale contribuera à stimuler la consommation et à dynamiser le marché.
« Les modèles de voitures dont les frais d'immatriculation sont réduits, tels que le Tucson, l'Accent et le Santa Fe, voient tous leurs frais d'immatriculation réduits de 30 à 70 millions de VND ; les clients peuvent ainsi économiser beaucoup d'argent lors de l'achat d'une voiture », a déclaré M. Minh.
Toutefois, la réduction de 50 % des frais d'immatriculation des voitures assemblées localement a fortement affecté le marché de l'occasion, faisant chuter les prix de vente de ces modèles à des niveaux très bas et pénalisant ainsi le secteur de l'occasion.
M. Nguyen Trong Nghia (propriétaire d'un showroom de voitures d'occasion sur la rue Pham Hung (Cau Giay)) a déclaré que les showrooms de voitures d'occasion sont devenus plus difficiles depuis que la politique de réduction des frais d'immatriculation de 50 % pour les voitures assemblées localement est entrée en vigueur le 1er juillet, ce qui signifie que les voitures nouvellement assemblées localement ont vu leur valeur diminuer de 5 à 6 %.
« Il y avait même des clients qui avaient payé pour acheter des voitures d'occasion, mais lorsque la politique de prise en charge de 50 % des frais d'immatriculation des voitures assemblées localement est entrée en vigueur, certains clients ont annulé leur achat. »
« C’est une concurrence féroce à laquelle les concessionnaires de voitures d’occasion comme nous doivent faire face. Si l’entreprise n’a pas assez de capital et doit emprunter de l’argent à la banque, la faillite est très facile », a déclaré M. Nghia.
D'après M. Nghia, en cette fin d'année, les centres de vente de véhicules d'occasion pourraient limiter leurs importations, notamment pour les voitures assemblées localement (Hyundai, Kia, Mazda, Honda, Toyota, Nissan, etc.), suite à l'annonce officielle d'une réduction de 50 % des frais d'immatriculation. Cette mesure devrait entraîner une baisse des prix de vente des véhicules d'occasion, risquant de causer d'importantes pertes aux entreprises disposant de stocks importants.
Cependant, certains estiment également que la réduction des frais d'immatriculation des voitures neuves entraîne également une baisse du prix des voitures d'occasion.
M. Le Thanh Dat, vendeur au showroom Phu Quy Auto (Cau Giay, Hanoi), a déclaré que le marché automobile était globalement lent début 2023, non pas à cause du prix des voitures, mais parce que la demande d'achat de voitures était très faible.
Suite à la décision de réduire les frais d'immatriculation, de nombreuses entreprises se préparent également à augmenter à nouveau les prix des voitures. Par exemple, le prix d'une Hyundai Accent a augmenté de 20 millions de VND, alors que la taxe d'immatriculation, à 10 %, s'élève à 50 millions de VND. Si cette taxe est réduite de moitié, les clients devront payer 25 millions de VND.
Concernant le marché de l'occasion, la réduction de 50 % des frais d'immatriculation aura-t-elle un impact ? Selon M. Dat, ce marché est également tributaire du prix des véhicules neufs. L'achat d'une voiture d'occasion témoigne souvent de préoccupations financières. Par conséquent, une baisse du prix des voitures neuves entraînera inévitablement une baisse du prix des voitures d'occasion, et ainsi de suite.
