Les transports constituent une base importante pour promouvoir le développement socio-économique.

Développer des infrastructures de transport synchrones

Malgré des ressources budgétaires limitées et une réduction des investissements publics, le Département des Transports de Nghe An a fait preuve de créativité et appliqué avec souplesse des mécanismes et des politiques pour attirer des investissements dans les infrastructures. Parmi eux, de nombreux projets ont été achevés et mis en service, tels que le pont Yen Xuan reliant les deux rives de la rivière Lam, reliant les provinces de Nghe An à Ha Tinh, et désenclavant le trafic routier au sud-ouest de Nghe An et au nord-ouest de la province de Ha Tinh.

Les dirigeants provinciaux inspectent la construction de l'avenue Vinh-Cua Lo. Photo : Phu Huong

Mise en service du projet de modernisation de la route nationale 48 et de la route nationale 15A à travers le site de reliques de Truong Bon ; la route de service ouest de la route nationale 1A, section Quan Hanh - Quan Banh ; la route écotouristique de la montagne Dai Hue ; le projet de construction de la route occidentale de Nghe An a été achevé, ouvert à la circulation, se connectant à la route nationale 7, à la route nationale 48, à la route Ho Chi Minh pour former un réseau de circulation synchrone, contribuant au maintien de la posture de défense et de sécurité nationale, favorisant le développement socio-économique dans la région occidentale.

Dans le même temps, l'industrie a attiré des capitaux des gouvernements central et local pour mettre en œuvre des projets importants reliant la route N5 de la zone économique du Sud-Est à la commune de Hoa Son, district de Do Luong ; le système de passage supérieur à l'intersection de la route nationale 48E avec la route nationale 1 et le chemin de fer Nord-Sud.

Le ministère des Transports a activement conseillé au Comité populaire provincial de travailler avec le gouvernement, les ministères et les branches centrales pour organiser des sources de capitaux afin de mettre en œuvre prochainement des projets de circulation reliant Vinh - Cua Lo (phase 1, mettant actuellement en œuvre la construction de la plate-forme, de la surface de la route et des travaux sur la route, dont l'ouverture à la circulation est prévue en 2018) ; met actuellement en œuvre la construction de la route Muong Xen - Ta Do - Khe Kien.

Tronçon de l'autoroute Nord-Sud Nghi Son - Vinh : Projet financé par l'UGP 6, étude de faisabilité en cours. Autoroute reliant Thanh Thuy au poste frontière de Pacxan : Projet financé par l'UGP 85, étude de préfaisabilité en cours. Route côtière Nghi Son - Cua Hoi : le ministère des Transports met actuellement en œuvre les procédures d'investissement pour le tronçon allant de la route nationale 46 (Cua Lo) à la route provinciale 535 (Cua Hoi), dont la construction devrait débuter en 2018.

La route N5 relie les zones économiques de Nghe An Ouest à la zone économique Sud-Est, jusqu'au pôle portuaire international de Cua Lo. Photo : Thanh Cuong

L'un des grands succès du secteur des transports dans la mise en œuvre de la Résolution 26 du Politburo et de la Résolution du 18e Congrès provincial du Parti est que le secteur a conseillé au Comité populaire provincial de soumettre au Ministère des Transports pour approbation le transfert d'un certain nombre de routes locales (d'une longueur totale de 733,45 km) aux routes nationales ; a conseillé au Comité populaire provincial de transférer un certain nombre de routes de district (d'une longueur totale de 549,4 km) aux routes provinciales.

Le Département de la construction a notamment demandé au Comité populaire provincial de soumettre au Conseil populaire provincial la résolution 56 relative au dégagement des corridors de sécurité routière. Les travaux de reconstruction suite aux tempêtes et aux inondations ont été rapidement menés, assurant ainsi la fluidité de la circulation.

Outre les projets clés, le système de transport rural a bénéficié d'investissements et de travaux de construction. Résultats de 2016 à juin 2018 : investissements dans la construction, l'entretien et la réparation d'environ 1 979 km de routes. Concernant le réseau de ponts populaires, 12 ponts ont été achevés, livrés et mis en service ; 32 ponts sont quasiment achevés ; les préparatifs pour le déploiement de 34 ponts en 2018 et de 33 ponts en 2019 sont en cours.

Vérification de la construction du viaduc ferroviaire D4 dans la ville de Quan Hanh, district de Nghi Loc. Photo : Thanh Le

En outre, le secteur des transports s'est coordonné pour mettre en œuvre d'autres projets importants tels que : l'achèvement et la remise du port pétrolier DKC, du port de Vissai, etc.

Les projets ci-dessus ont amélioré la connectivité du trafic, contribuant de manière significative à la promotion du développement économique, au renforcement de la compétitivité, à la connectivité régionale et à la création d’une force motrice pour le développement global de la province.

La construction d'une infrastructure synchrone est l'une des cinq avancées nécessaires pour assurer un développement socio-économique rapide et durable de la province. C'est l'objectif énoncé dans la résolution 26 du Bureau politique et dans la résolution du 18e Congrès provincial du Parti de Nghe An.

Pour atteindre cet objectif, selon M. Nguyen Hong Ky, directeur du département des Transports : « Dans les temps à venir, nous continuerons de conseiller le Comité populaire provincial pour qu'il recherche, attire et intègre des sources de capitaux ; nous collaborerons avec les ministères et les administrations centrales pour soutenir et investir dans le développement des infrastructures de transport dans la région, en particulier les projets clés qui ont des retombées positives et créent une dynamique pour le développement socio-économique local. Parallèlement, le secteur améliorera la gestion de la qualité de la construction tout au long du processus de mise en œuvre du projet, depuis la phase de préparation et de mise en œuvre des investissements jusqu'à l'exploitation et l'utilisation des ouvrages… ».

Avancée dans la délivrance et le renouvellement des permis de conduire

Parallèlement au développement des infrastructures, le secteur des transports de Nghe An a également réalisé d'importants progrès au cours du dernier mandat. Les nouveaux investissements dans les infrastructures, les véhicules et les itinéraires autorisés ont facilité les déplacements et les échanges de marchandises.

La route nationale 48E, qui traverse le district de Nghia Dan, est en cours de réfection. Photo de Thanh Le

Le Département a achevé et mis en service deux gares routières de première classe, à savoir la gare routière de Bac Vinh et la gare routière de Mien Trung, portant ainsi le nombre total de gares routières en activité à 16. Tous les véhicules participant au transport sont équipés de badges, d'un système de suivi des itinéraires, d'un carnet de bord et d'un plan de circulation, de fréquences et de tableaux de bord pour garantir la conformité des lignes. La qualité du transport a été progressivement améliorée et les véhicules vétustes ont été remplacés.

L'industrie coordonne également le développement des transports aérien et fluvial, renforçant ainsi les capacités de transport. L'aéroport de Vinh a bénéficié d'investissements et d'une modernisation pour devenir un aéroport international ; le transport aérien a continuellement augmenté ses vols et ouvert de nouvelles lignes. Le système portuaire, grâce aux investissements réalisés dans la modernisation du port de Cua Lo, dispose d'installations de levage et de déchargement permettant aux navires de transport de 10 000 tonnes ou plus d'entrer et de sortir du port, augmentant ainsi le volume de marchandises transitant chaque année.

Le ministère des Transports a mis en œuvre de nombreuses solutions, créant une percée dans le pays en matière de formation, de tests et d'octroi de permis de conduire, résolvant les problèmes rapidement et facilement pour les personnes, prévenant et combattant de manière proactive les manifestations négatives et améliorant la qualité de la formation.

Des fonctionnaires du Département des Transports de Nghe An effectuent une inspection sur le terrain du tronçon de l'autoroute Hanoï-Vientiane passant par le poste-frontière de Thanh Thuy. Photo : Thanh Le

La gestion de la délivrance et de l'échange des permis de conduire en PET, conformément au nouveau processus, se modernise. Le retour des permis de conduire est assuré grâce au service de livraison garantie ; les échanges de permis sont effectués dans les bureaux de poste de 21 districts et villes de la province. Les permis de conduire sont délivrés immédiatement après l'examen de permis de conduire pour les candidats admis. Entre 2016 et juin 2018, environ 324 000 permis de conduire de tous types ont été délivrés et échangés.

Le contrôle technique des véhicules routiers est assuré par des équipements modernes, répondant parfaitement aux besoins et garantissant la qualité des contrôles. La réforme administrative vise à améliorer la transparence, la transparence, la simplification et la commodité des services pour la population. La province est considérée comme l'une des unités les plus performantes en matière de réforme administrative.

Le Département veille à la bonne gestion de la collecte et du paiement des redevances routières. Il veille à ce que ces redevances soient perçues correctement, intégralement, rapidement et avec exactitude. Des inspections de la circulation sont menées régulièrement, axées sur les contrôles et les examens visant à garantir la sécurité routière et les activités de transport routier et fluvial, les infractions aux voies de circulation, la formation et les examens de conduite, la protection des infrastructures routières, les atteintes à la sécurité et à l'ordre routiers, etc.

Délivrance et modification des permis de conduire via le guichet unique du département des Transports de Nghe An. Photo : Thanh Le

Le Département a conseillé au Comité populaire provincial de se concentrer sur la mise en œuvre rapide et efficace de nombreuses solutions positives, en s'appuyant sur la détermination et les efforts de l'ensemble du système politique pour garantir l'ordre et la sécurité routières. Ainsi, la situation des accidents de la circulation a été maîtrisée et le nombre d'accidents de la circulation a diminué l'année suivante par rapport à l'année précédente, selon les trois critères.