Transports difficiles dans les zones de matières premières : les produits sont contraints de baisser les prix

(Baonghean) - En raison des difficultés de transport, les matières premières à l'âge de la récolte sont souvent contraintes de baisser leurs prix, ce qui entraîne des pertes pour les producteurs.

En arrivant dans la commune de Chau Ly (Quy Hop), on peut apercevoir de loin l'immensité verdoyante des acacias hybrides. Le long de la route nationale 48C, on voit parfois des gens transporter des acacias sur le bord de la route en attendant que les camions viennent les récupérer. M. Luong Van Tien, du village de Tham, dans la commune de Chau Ly, a déclaré : « Ma famille vient de vendre un hectare d'acacias, mais à un prix modique, plus de 15 millions de VND/ha. La raison de ce faible prix est la circulation très dense. De la route nationale 48C au site de récolte des acacias, il y a environ 6 km de route boueuse ; nous devons louer un camion-citerne pour rejoindre la route goudronnée, ce qui coûte plus de 4 millions de VND/ha. »

On sait que le village de Tham possède plus de 12 hectares de canne à sucre et plus de 100 hectares d'acacias hybrides. À l'approche de la récolte, les habitants sont confrontés à de grandes difficultés de transport. Actuellement, en raison des difficultés de circulation, le village de Tham compte encore plus de 60 hectares d'acacias matures non récoltés. De plus, de nombreux autres ménages sont dans une situation mi-sommeil, mi-sommeil, car ils ne peuvent vendre leurs acacias, certaines zones ayant été plantées mais dépourvues de routes d'accès. Par exemple, la famille de M. Nguyen Van Binh possède plus de 10 hectares d'acacias, tandis que celle de M. Vi Van Huong, du village de Con, en possède 7 hectares invendus. De nombreux ménages cultivant de l'acacia et de la canne à sucre à Chau Ly ont indiqué avoir contribué financièrement et s'être mobilisés pour ouvrir des routes menant à la zone de production d'acacias, mais n'ont construit que des routes temporaires, empêchant les gros véhicules d'y accéder.

M. Vi Van Quanh, vice-président du comité populaire de la commune de Chau Ly, a déclaré : « Chau Ly est la commune qui possède la plus grande superficie d'acacias hybrides du district, avec plus de 1 600 hectares. Plus de 1 000 hectares d'acacias sont prêts à être récoltés, mais en raison de difficultés de circulation, seulement 40 % de la superficie a été récoltée, le reste n'ayant pas été vendu. La commune bénéficie de la route nationale 48C qui la traverse, longue de plus de 2,3 km. Cependant, le réseau de transport desservant les arbres-matières premières est principalement ouvert temporairement par les habitants eux-mêmes. Les routes non goudronnées sont principalement utilisées par les charrettes à bœufs et les petits véhicules agricoles pour transporter le « tang bo » jusqu'à la route goudronnée. De nombreux villages clés abritant des acacias hybrides n'ont pas été récoltés, comme la route du village de Chong reliant la route nationale 48C, longue de plus de 7 km, avec plus de 90 hectares d'acacias. » La route du village de Bon, reliant la route nationale 48C, longue de 6 km, compte plus de 100 hectares d'acacias encore à exploiter. Sans parler des routes menant aux villages de Xao, Bung et Con, la plupart des sentiers aménagés par les habitants pendant la saison des pluies sont si boueux que même les petits véhicules ne peuvent pas y accéder.

Français M. Quanh a ajouté : En raison des difficultés de transport des matières premières, les agriculteurs sont contraints de baisser les prix auprès des négociants, car chaque hectare d'acacia coûte généralement 3 à 4 millions de VND en frais de transport, et dans les endroits plus difficiles, il coûte 6 à 7 millions de VND/ha. L'ensemble de la commune de Chau Ly a vraiment besoin que le gouvernement intègre des programmes de projet pour investir dans une route de transport de matières premières de 17 km afin d'exploiter le potentiel des forêts plantées, évitant ainsi que les négociants ne fassent baisser les prix. En 2013, l'ensemble de la commune a planté plus de 350 hectares d'acacia, principalement dans des endroits reculés sans routes d'accès, et lors de la récolte, cela constitue également un problème difficile en termes de rendement.

M. Nguyen Van Hoa, président du comité populaire de la commune de Chau Thai, a déclaré : « Chau Thai compte plus de 2 000 hectares d'acacias. À ce jour, seuls près de 500 hectares ont été récoltés. Les plus de 1 000 hectares restants ont atteint la maturité et n'ont pas été vendus en raison des difficultés de circulation. Dans de nombreuses zones, les commerçants privés ont proposé des prix trop bas, si bien que les habitants n'ont pas encore vendu, attendant un meilleur prix. Actuellement, les habitants de certains villages ont contribué à l'ouverture des routes, comme celle menant au village de Thai Hoc, avec 3 ou 4 groupes de 4 à 6 personnes chacun, chaque ménage contribuant à hauteur de 2 à 3 millions de VND. À ce jour, les habitants de toute la commune ont contribué à hauteur de 600 millions de VND à l'ouverture des routes pour desservir les arbres-matières premières. »

La route menant à la zone de matières premières de la commune de Don Phuc (Con Cuong) est boueuse.

Le district de Quy Hop compte plus de 16 000 hectares d'acacias hybrides (la plus grande superficie de la province). Actuellement, les fermes forestières de Dong Hop et de Quy Hop ont planifié et ouvert des voies de transport de matières premières, mais il s'agit principalement de routes non goudronnées, praticables uniquement en saison sèche. La plupart des communes du district de Quy Hop ne disposent pas de routes desservant les matières premières, principalement des routes combinées à des routes de service, comme la route de Chau Quang vers Chau Thai, Nam Son, Bac Son, la route de la ville de Quy Hop vers Chau Cuong, Chau Hong, Chau Tien... Les autres routes secondaires menant aux zones de production d'acacias et reliant les routes intercommunales ont été ouvertes par les habitants eux-mêmes, mais de manière très improvisée. En saison des pluies, de nombreuses routes aménagées par les habitants eux-mêmes sont boueuses et inaccessibles aux véhicules.

Français Actuellement, Quy Hop dispose de trois routes d'investissement pour les personnes combinées à des routes de matières premières, mais la construction est toujours inachevée en raison du manque de capitaux, n'atteignant que plus de 40 % du volume. Tels que la route Chau Loc, Chau Tien, longue de 16 km, d'une valeur de 69 milliards de VND; la route Nghia Xuan - Ha Son, longue de 13 km, d'une valeur de 35 milliards de VND (route populaire combinée au transport de la canne à sucre); la route Chau Quang, Chau Thai, Chau Cuong, longue de 10 km, d'une valeur de 57 milliards de VND. En raison des difficultés des routes de matières premières, la consommation d'acacia est limitée, sur 16 000 hectares d'acacias dans tout le district, environ 10 000 hectares sont en âge de récolter mais seulement plus de 4 000 hectares ont été vendus.

En outre, le district de Quy Chau compte plus de 12 000 hectares d'acacias, les communes avec de grandes plantations comprennent Chau Binh 700 hectares, Chau Hanh 500 hectares, Chau Thuan 400 hectares... avec plus de 7 000 hectares pour la récolte mais seulement environ 3 000 hectares ont été vendus, le reste n'a pas été consommé en raison d'un trafic difficile.

Afin d'améliorer la circulation sur les routes de transport de matières premières, outre les routes construites par les habitants, les entreprises forestières investissent également leurs propres capitaux dans la construction de ces routes. M. Ho Dinh The, directeur général de Song Hieu Forestry One Member Co., Ltd., a déclaré : « De 2008 à aujourd'hui, l'entreprise a investi ses propres fonds pour ouvrir plus de 200 km de nouvelles routes de transport de matières premières d'une largeur de 4 à 5 mètres, pour un montant de 7,5 millions de VND/km. Rien qu'en 2013, l'entreprise a ouvert plus de 19 km. Grâce à cela, l'entreprise exploite de manière stable plus de 1 000 hectares d'acacias par an. Cependant, la route ne comporte ni ponts ni ponceaux, de sorte que le transport ne peut se faire qu'en saison sèche et n'est pas praticable pendant la saison des pluies, ce qui empêche la récolte de nombreuses zones d'acacias. » De plus, la société forestière Tuong Duong a investi ses propres fonds pour ouvrir plus de 20 km de routes de matières premières, la société forestière Con Cuong a investi ses propres fonds pour ouvrir plus de 12 km de nouvelles routes...

Français À ce jour, toute la province compte plus de 100 000 hectares d'arbres de matière première, dont l'âge de récolte représente plus de 60 %. De nombreuses zones n'ont pas été récoltées en raison de difficultés de circulation. Pour surmonter ces difficultés, le Département de l'Agriculture et du Développement Rural a soumis au Comité populaire provincial la mise en place d'un projet sur le système de transport interne de matières premières dans la province de Nghe An pour la période 2010-2015, en se concentrant sur les districts : Thanh Chuong, Nghi Loc, Quy Hop, Nam Dan, Yen Thanh, Quy Chau, Tan Ky, Con Cuong, Do Luong, Nghia Dan... avec un réseau de routes principales et secondaires, d'une longueur totale de 361,70 km. Cependant, jusqu'à présent, certains projets de construction de routes de circulation ont commencé, mais en raison de difficultés financières, les travaux ont dû être interrompus.

Van Truong