Aidez les pêcheurs à se sentir en sécurité lorsqu'ils partent en mer

(Baonghean) - Bien que la province dispose d'une industrie d'exploitation des produits de la mer relativement développée, les pêcheurs utilisent principalement des réservoirs de stockage traditionnels à bord des navires, dont la qualité de conservation est médiocre et le coût de la glace est élevé. Il est donc nécessaire de changer la technologie des réservoirs de stockage pour pêcher loin des côtes.

Afin de réduire les pertes après capture sur les navires hauturiers et d'accroître les profits des pêcheurs, l'application de technologies aux processus de pêche, de conservation et de transformation est essentielle. Ces dernières années, certains pêcheurs de la province ont investi dans des viviers isolés en mousse de polyuréthane (PU), un matériau qui permet de mieux préserver la qualité du poisson et d'accroître ainsi leur rentabilité. M. Phan Van Hai, du hameau de Hop Tien, commune de Quynh Lap (ville de Hoang Mai), est l'un des premiers pêcheurs à utiliser ce matériau pour les viviers de ses navires hauturiers.

Le bateau de pêche NA 90505, d'une capacité de 640 CV, a été entièrement construit par M. Hai en avril 2013, pour un coût de plus de 3 milliards de VND. Son bateau a bénéficié du soutien de l'Agence nationale de vulgarisation agricole pour investir dans une cave de conservation du poisson recouverte d'Inoc et pulvérisée de PU, d'une valeur totale d'environ 70 millions de VND. Constatant l'efficacité de la cave de conservation grâce à cette nouvelle technologie, M. Hai a décidé d'investir près de 200 millions de VND pour la fabrication des cinq cellules de conservation du poisson en PU. M. Hai a déclaré : « Auparavant, sur un bateau plus petit de 105 CV, la cave de conservation du poisson était fabriquée à la main à partir de panneaux de mousse assemblés. »

Chaque sortie en mer transporte 15 tonnes de glace pilée. Or, avec cette méthode de conservation manuelle, elle ne peut être conservée qu'une semaine, car la glace fond rapidement. Plus le voyage est long, plus le poisson sera de mauvaise qualité. À l'arrivée au port, ils ne vendent que de la sauce de poisson, transformée en aliment pour l'élevage industriel. Depuis plus de six mois, grâce à l'arrivée d'un nouveau navire de grande capacité, qui capture de grandes quantités de poisson et le conserve parfaitement, le poisson est garanti frais et délicieux à chaque sortie. Parfois, les commerçants l'achètent à prix fort en mer, et tout le monde à bord est ravi. Auparavant, avec une cave de conservation manuelle, la qualité de conservation était inégale : à chaque retour, il fallait classer le poisson en bon et en mauvais état et le vendre à des prix différents. Aujourd'hui, grâce à une cave de conservation nouvellement développée, tous les types de poissons sont conservés avec la même qualité, vendus à un prix plus élevé, et les bénéfices sont supérieurs de 20 à 30 %.

M. Phan Van Hai (commune de Quynh Lap - ville de Hoang Mai) présente une cave de stockage de matériaux PU sur un bateau de pêche.

Constatant l'efficacité d'exploitation nettement supérieure obtenue grâce à l'investissement dans les réservoirs de stockage en polyuréthane du navire de M. Hai, trois autres armateurs de la commune ont suivi l'exemple : ceux de M. Nguyen Quoc Ha, de Hoang Van Sy et de M. Ky, qui se préparent à investir. Chacun d'eux a investi plus de 200 millions de VND pour construire des réservoirs de stockage utilisant cette nouvelle technologie. M. Nguyen Quoc Ha (hameau de Dong Tien, commune de Quynh Lap) a partagé : « Je viens de construire un nouveau navire d'une capacité de 560 CV, pour un coût d'environ 4,6 milliards de VND. Voyant M. Hai fabriquer un bassin en PU, j'ai eu l'audace de construire les six bassins du navire, d'une capacité d'environ 50 tonnes de poisson. Auparavant, avec un navire de 250 CV, il fallait acheter 500 glaçons à chaque sortie pour conserver le poisson, soit un coût de 6,5 à 7,5 millions de VND pour la glace seule. Chaque sortie en mer, que le poisson soit pêché en grande quantité ou en petite quantité, ne pouvait être conservé qu'une semaine avant de devoir retourner vendre, car si les jours étaient plus longs, le poisson n'était pas garanti et devait être vendu à bas prix. Aujourd'hui, grâce à un nouveau navire et à un bassin de stockage de nouvelle technologie, nous pouvons naviguer longtemps. »

Le bateau de pêche de M. Ngo Tri Nguyen, situé dans le hameau de Ngoc Van, commune de Dien Ngoc (Dien Chau), a également bénéficié du soutien du service national de vulgarisation agricole pour la construction d'un réservoir de stockage en polyuréthane recouvert d'inox, d'une valeur d'environ 100 millions de VND. Le polyuréthane est injecté autour des parois du réservoir, solidifié. Selon la conjoncture économique, les armateurs peuvent recouvrir d'inox ou d'autres matériaux appropriés pour créer des réservoirs propres et esthétiques, garantissant ainsi l'hygiène et la sécurité alimentaire. Conscient de l'excellente capacité de rétention de chaleur des réservoirs en polyuréthane, M. Ngo Tri Dong (le père de M. Nguyen) a décidé d'investir environ 350 millions de VND pour équiper les deux nouveaux navires de huit réservoirs réfrigérés, d'une capacité de 540 CV chacun.

M. Dong a comparé : Auparavant, avec les cuves de stockage manuelles, chaque sortie en mer nécessitait généralement 500 blocs de glace, coûtant 7,5 millions de VND, et ne permettait de conserver que 10 tonnes de poisson. Aujourd'hui, le passage aux cuves de stockage en PU, utilisant également 500 blocs de glace, permet de conserver 20 tonnes de poisson, réduisant de moitié le coût de la glace, tout en augmentant la production et la conservation, générant ainsi des bénéfices nettement supérieurs. La durée de vie d'une cuve de stockage en PU peut atteindre des décennies, tandis que les cuves de stockage classiques en mousse doivent être rénovées après quelques années d'exploitation.

Quynh Luu est la localité de la province qui compte le plus grand nombre de bateaux de pêche hauturière (590). Cependant, les pêcheurs utilisent principalement de la glace pilée pour conserver le poisson dans les cales traditionnelles des navires, ce qui laisse à désirer. Le responsable du service agricole du district a déclaré : « En tant que district doté d'une forte industrie de la pêche et des produits de la mer dans la province, Quynh Luu encourage les pêcheurs à investir et à équiper leurs cales réfrigérées de matériaux PU afin de mieux conserver le poisson et de réduire leurs coûts d'exploitation. Cependant, investir dans cette technologie de conservation est coûteux, ce qui rend les pêcheurs difficiles à financer. Actuellement, dans le district, les investissements dans les cales de conservation des produits de la mer utilisant du PU sont rares. »

M. Tran Trung Thanh, chef du département technique de vulgarisation halieutique du Centre de vulgarisation agricole de Nghe An, a déclaré : « Actuellement, les navires de pêche hauturière de la province conservent traditionnellement leurs produits de la mer avec de la glace pilée. Chaque sortie en mer dure entre une et deux semaines, transportant une grande quantité de glace. De plus, la production exploitée rend le tonnage du navire très lourd. La conservation dans des caves traditionnelles (mousse composite) retient mal la chaleur, la glace fond rapidement et, lorsqu'elle est épuisée, le navire doit parfois revenir, ce qui est très coûteux en carburant, voire empêche l'exploitation des stocks de poissons sur des zones de pêche très poissonneuses. » En 2012, le Centre national de vulgarisation agricole a financé l'équipement de deux cellules de stockage isolées en mousse de polyuréthane soufflée pour deux navires de pêche de Nghe An. Aujourd'hui, les avantages de la mousse soufflée pour la fabrication de cellules de stockage sont reconnus, mais en raison des coûts d'investissement élevés, de nombreux armateurs ne peuvent pas investir.

A mon avis, l'Etat doit avoir une politique de soutien et d'encouragement des pêcheurs à s'équiper de bassins de nouvelles technologies, pour aider les pêcheurs à se sentir en sécurité lorsqu'ils vont loin en mer, restent en mer pendant de longues périodes, contribuant ainsi à protéger la souveraineté nationale des mers et des îles.

Gia Trang