Le côté obscur des gens contemporains

(Baonghean) - Normalement, il arrive des événements qui semblent n'avoir aucun lien, mais plus on y réfléchit, plus on réalise que tout est en réalité lié. Ce lien peut être invisible, visible ou plus ou moins intense, mais il est indéniablement « connecté ».

Comme ce qui s'est passé il y a quelques jours dans la province de Long An. Là, un pont construit pendant la période coloniale française. Craignant que le vieux pont ne s'effondre à tout moment, blessant les passants, les habitants décidèrent de le démolir pour en construire un nouveau. Malheureusement, ce vieux pont centenaire n'était pas aussi branlant et délabré qu'on le pensait. Au contraire, même les excavatrices les plus modernes et les plus lourdes, après quelques coups, furent vaincues par quelque chose de plus solide que la pierre ou le cuivre. Comme l'a décrit un journaliste local, chaque coup était douloureux. Le grondement continuait de résonner, mais le pont resta immobile comme si de rien n'était. Puis la houe fut frappée avec un autre grand bruit, et il perdit connaissance. Après inspection, le « ti » de la houe était cassé. Le pont avec une durée de vie de cent ans nuit aux excavatrices les plus modernes, ce qui signifie qu'il nuit également à la cause de la « trop faible », à la peur de « la chose la plus effrayante est que le pont soit trop vieux, s'il s'effondre et conduit à la mort, c'est très dangereux ».

Illustration : Internet

Ce n'est qu'alors qu'il s'est avéré que le pont n'était pas aussi fragile qu'on le pensait, ou plus précisément, qu'on le souhaitait, pour justifier l'utilisation du budget pour la construction d'un nouveau pont. De là, les pratiques commerciales irresponsables et négligentes de certaines personnes responsables ont été révélées, déclarant que le pont était fragile et devait être démoli sans se soucier d'organiser une évaluation pour déterminer sa fragilité. De là, on a pensé à des ponts récemment construits et très modernes dans la région, comme l'a cité le journaliste local : le pont de Vinh Binh, structure haubanée, coûtant 2,5 milliards de dongs, inauguré le 13 mai. Le 26 mai, des fissures ont commencé à apparaître sur les culées du pont. Les autorités venaient d'installer une barrière à temps, mais le lendemain (27 mai), par grand vent, le pont de 2,5 milliards de dongs s'est effondré, ne « survivant » que 12 jours. Le 22 octobre, le pont à haubans Binh Phong Thanh, qui enjambait la rivière Vam Co Tay et avait nécessité un investissement total de 15 milliards de dongs, s'est effondré pendant sa construction. Le 24 octobre, le gouvernement a demandé l'inspection d'un pont récemment construit, le pont Chua Noi, afin d'en garantir la sécurité. La raison a été rapportée par un journal : à chaque passage d'un véhicule, le pont tremble violemment, coupant le souffle des passants. Une question se pose alors : pourquoi existe-t-il un pont qui a résisté à l'épreuve du temps, avec ce slogan « inébranlable, inébranlable », et pourquoi existe-t-il des ponts qui se sont effondrés ou qui risquent de s'effondrer après leur construction ? Pourquoi ?

Cette question paraît un peu superflue. Bien sûr, la durabilité d'un pont ou son endommagement après son achèvement dépendent de sa qualité. Or, la qualité dépend non seulement du niveau et de la conscience de l'entrepreneur, mais aussi de ceux qui réalisent directement la construction, c'est-à-dire les ouvriers. En comparant l'ancien et le nouveau pont, il est clair que les compétences des ouvriers d'autrefois étaient bien supérieures à celles d'aujourd'hui. Il est donc clair que les ouvriers d'aujourd'hui, malgré l'aide de nombreuses machines et la disponibilité de matériaux très résistants, ne peuvent toujours pas rivaliser avec la qualité des anciens.

Est-ce dû à une moindre compétence qu'auparavant ou y a-t-il une autre raison ? C'est seulement alors que je me souviens que le chercheur culturel Vuong Tri Nhan a écrit un article sur l'état actuel des occupations humaines. Il y mentionnait qu'en observant l'artisanat, de nombreuses personnes âgées et méticuleuses se rendent souvent compte immédiatement que, comparé à l'artisan d'autrefois, celui d'aujourd'hui est bien plus inexpérimenté. Les célèbres maisons communales et pagodes, si elles étaient reconstruites aujourd'hui, seraient irréparables. Essayez de mettre de vieilles cloches devant les fondeurs, des statues devant les charpentiers… Même avec des milliards, ils hochent la tête et n'osent pas le faire. Et il en est arrivé à la conclusion suivante : la dégénérescence des travailleurs est en cours dans la société contemporaine.

Les gens d'aujourd'hui sont dégénérés par rapport au passé. Mentir, tricher, faire des bêtises au mépris de la loi… Il existe un autre aspect plus simple : le laxisme dans la relation entre les gens et le travail. La piètre qualité du travail accompli. Dans aucun autre pays, peut-être, les marchandises ne sont bonnes qu'au premier abord, et plus tard, elles se dégradent. De nombreuses routes récemment construites sont fissurées et défoncées. Temples et pagodes sont rénovés de plus en plus sans discernement… Le chaos n'est pas seulement dû au laxisme, au manque de rigueur et à l'incompétence des responsables, mais aussi à la dégénérescence des travailleurs eux-mêmes. Nombreux sont ceux qui manquent totalement de passion pour le travail quotidien, qui est leur raison de vivre.

À ce stade, chacun a dû saisir le lien entre l'histoire du vieux pont et du nouveau pont de Long An et l'article publié sur Facebook par un chercheur. Grâce à cela, la raison pour laquelle « les vieux ponts sont solides et les jeunes ponts faibles » a été clairement et profondément mise en évidence. Cela est dû à la dégradation, à la dégénérescence de la personnalité et de la profession des ouvriers en particulier, et constitue le côté sombre de l'humanité contemporaine en général.

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