Mise à l'eau d'un bateau de pêche vers les zones de pêche de Hoang Sa

Français L'après-midi du 4 décembre, au quai de la commune de Binh Chau, district de Binh Son (Quang Ngai), en présence de la Fédération provinciale du travail de Quang Ngai, le bateau de pêche de 410 CV, long de 17 m, large de 4,6 m, haut de 2,6 m, a été lancé dans la joie mêlée de larmes du "pêcheur -" le jeune grand-père "Vo Van Tam (38 ans), dans le village de Tay, commune d'An Vinh, district de Ly Son - la personne mentionnée dans le rapport : "Lourde dette envers Hoang Sa" il y a plus de 2 mois.

Pour obtenir ce nouveau navire, en plus du soutien de 500 millions de VND du programme « Filet d'amour pour les pêcheurs de Hoang Sa et Truong Sa », lancé par le journal Lao Dong, Tam a dû « travailler dur », empruntant plus d'un milliard de VND pour réaliser son rêve de piloter personnellement le navire jusqu'aux zones de pêche de Hoang Sa.

Après plus de 20 ans en mer, ce cinquième navire, et aussi celui doté de la plus grande cylindrée, appartient à Tam. Sur les quatre précédents, un a été illégalement confisqué par la Chine et un autre a été coulé par les vagues sur l'île de Xa Cu. Tam a dû vendre les deux autres pour rembourser ses dettes. « Grâce au journal Lao Dong, sachant que je recevrais 500 millions de VND d'aide, j'ai immédiatement quitté l'île de Ly Son pour me rendre au lieu de pêche de Binh Chau (district de Binh Son) afin d'installer une quille pour construire un navire et retourner à Hoang Sa pêcher et gagner ma vie. Si je ne retourne pas sur ce lieu de pêche, je me sens très stressé et mal à l'aise », confie Vo Van Tam.

Les dirigeants de la Fédération provinciale du travail de Quang Ngai et la famille du pêcheur Tam ont organisé une cérémonie de lancement de bateau.
Photo : PK

En écoutant l'histoire de Tam, on comprend que sa vie a été marquée par trop de catastrophes. Après que la Chine eut illégalement confisqué son bateau de pêche de 320 CV, d'une valeur de près de 100 taels d'or, en 2006, Tam fut emprisonné pendant 85 jours et nuits, une véritable épreuve, avant d'être libéré. ​​De propriétaire d'un navire valant des milliards de dollars, Tam devint un compagnon de voyage pendant plusieurs années. En 2010, Tam économisa, économisa et emprunta de l'argent pour acheter un nouveau navire. Cependant, après seulement quelques voyages en mer, le navire fut coulé par une tempête. De plus, alors que le nouveau navire de 410 CV était sur le point d'être lancé, Tam fut bouleversé par la mort de son plus jeune fils, un élève de 6e, décédé à jamais, sous le coup cruel d'un élève de la même école. « En effet, si je n’avais pas reçu le soutien du Fonds du Travail du Cœur d’Or et de la Fédération du Travail de la Province de Quang Ngai, je ne sais pas quand j’aurais eu les conditions pour construire un nouveau navire pour partir en mer et y rester longtemps. »

Également sur ce quai, le 26 septembre 2012, le journal Lao Dong et la Fédération provinciale du travail de Quang Ngai, en coordination avec les autorités locales, ont organisé une cérémonie de remise et de mise à l'eau d'un navire de 450 CV construit par le programme « Filet d'amour pour les pêcheurs de Hoang Sa et Truong Sa », offert au pêcheur Tran Phuong, du village de Chau Thuan Bien, commune de Binh Chau, district de Binh Son, dont le navire avait été illégalement confisqué par la Chine. Par ailleurs, un autre bateau de pêche, d'un coût total de plus de 3 milliards de VND, également construit par le Fonds du Cœur d'Or du Travail, offert au Syndicat des pêcheurs de la commune d'An Hai (district de Ly Son), est progressivement achevé.

Selon NLĐ-M