Deux anciens directeurs généraux adjoints de la société de construction d'autoroutes VEC comparaissent devant le tribunal

Le procès, présidé par le juge Vu Quang Huy, devrait durer un mois, week-ends et jours fériés compris, avec la participation de plus de 60 avocats. Près de 50 personnes impliquées ont été convoquées, dont des représentants du ministère des Transports, du Conseil d'inspection de l'acceptation de l'État, des évaluateurs et plusieurs autres personnes impliquées dans le VEC.

M. Le Quang Hao (à gauche) et Nguyen Manh Hung, directeur général adjoint de la VEC, lors de leur arrestation. Photo : fournie par la police.

Le projet d'autoroute Da Nang - Quang Ngai, financé par VEC, a une longueur totale de plus de 139 km, de la ville de Da Nang à la ville de Quang Ngai (province de Quang Ngai), et la construction a commencé le 19 mai 2013. La phase I s'étend sur 65 km, de la ville de Da Nang à la ville de Tam Ky (province de Quang Nam), comprenant 8 principaux lots de construction, dont 7 lots de construction de routes et un lot principal de construction de ponts.

Projeten utilisant des prêts de l'Agence japonaise de coopération internationale - JICA (pour la phase 1), des prêts de la Banque mondiale - BM (pour la phase 2) et des fonds de contrepartie du gouvernement vietnamien, pour un total de plus de 69 000 milliards de VND.

Le 1er août 2017, le projet a été ouvert à la circulation et la phase I a été mise en service. Le 2 septembre 2018, la phase II avec 74,2 km de la ville de Tam Ky à la ville de Quang Ngai a été mise en service.

Selon l'acte d'accusation, après seulement deux ans, un mois et cinq jours de mise en service, la route de 65 km présentait 380 défauts visibles sur sa surface en béton bitumineux. L'expertise a montré que les sept lots (tronçons routiers) de la phase I ne garantissaient pas la qualité des travaux conformément aux normes techniques et aux exigences de conception.

L'autoroute Da Nang-Quang Ngai compte 380 aiguillages hors service après seulement deux ans, un mois et cinq jours de mise en service. Photo : Dac Thanh

Lors des travaux de construction et de réception, les parties concernées n'ont pas mesuré la résistance de la chaussée sur les couches de matériaux achevées, ni le coefficient de perméabilité de la couche de béton bitumineux rugueux pour évaluer la qualité du projet après construction. Cela a entraîné un manque de contrôle de la qualité des éléments du projet, mais la réception a été signée et le projet a été mis en service.

Les dommages ont été déterminés comme correspondant à la valeur des éléments de construction qui ne répondaient pas aux normes de qualité des dossiers d'appel d'offres, mais qui ont été acceptés par l'investisseur et les unités concernées, et plus de 811 milliards de VND ont été versés aux entrepreneurs, un montant évalué comme « particulièrement important ».

Français L'agence d'enquête a accusé le directeur général adjoint Hung de ne pas avoir de solution pour inspecter et contrôler la qualité de la construction, ce qui a conduit à la non-acceptation des éléments conformément à la réglementation une fois terminés ; la qualité du projet n'était pas garantie mais les documents de paiement ont été signés... Ses actions ont causé une perte de plus de 422 milliards de VND. En travaillant avec l'agence d'enquête, M. Hung a nié toute responsabilité et a déclaré que le comité de gestion du projet, le consultant de supervision, l'entrepreneur de construction et les membres du conseil d'administration de VEC étaient impliqués dans cette affaire. Concernant le défendeur Hao, les autorités l'ont accusé de ne pas se conformer aux normes techniques et aux exigences de conception du projet ; d'avoir organisé la construction des éléments mais sans avoir de solution pour inspecter et contrôler la qualité, sans avoir de documents d'acceptation... Ses actions ont causé une perte de plus de 389 milliards de VND.

L'affaire de l'autoroute Da Nang - Quang Ngai est l'une des cinq affaires majeures pour lesquelles le Comité directeur central de lutte contre la corruption et la négativité a demandé qu'elles soient jugées d'urgence en première instance.