Les prix des fruits de mer baissent, les pêcheurs subissent des pertes

Les commerçants privés font pression sur les prix

Lorsque de nombreux bateaux reviennent, les commerçants réduisent les prix d'achat des fruits de mer. Photo : Xuan Hoang

Le pêcheur Dinh Trong Chuong de la commune de Tien Thuy (Quynh Luu) a déclaré que lorsque le navire était près du port, il y avait déjàcommerçantIls attendent d'être achetés et fixent eux-mêmes leurs prix. Parfois, les prix baissent, mais les pêcheurs doivent s'y résigner. Les négociants en fruits de mer sont principalement ceux qui approvisionnent les entrepôts frigorifiques du district ; ils invoquent de nombreuses raisons pour justifier cette baisse.

« Le prix élevé du pétrole, en revanche, a même entraîné une baisse du prix des fruits de mer au port de pêche, ce qui explique les pertes subies par les pêcheurs après chaque sortie. Devrions-nous faire appel à de grandes entreprises pour acheter afin de maintenir la stabilité des prix ? » s'interroge Dinh Trong Chuong, pêcheur.

M. Nguyen Duc Dong - DirecteurPort de pêche de Lach Quena déclaré : Normalement, chaque mois, les navires reviennent au port deux fois, au milieu et à la fin du mois. Les premiers navires arrivent à bon prix, mais lorsque les navires reviennent en masse, les commerçants baissent les prix. Au cours des premiers mois de cette année, le prix du poisson-sabre a même chuté de plus de moitié. Auparavant, il était de 80 000 à 120 000 VND/kg, mais il n'est plus que de 30 000 à 40 000 VND/kg. Comme le prix des fruits de mer n'a pas augmenté, tandis que le prix du pétrole a explosé, la plupart des navires ont subi des pertes après chaque voyage, et le nombre de navires restant à terre est en augmentation.

Le prix du poisson à queue de poil a connu sa plus forte baisse au cours des six derniers mois. Photo : Xuan Hoang

Pendant ce temps, selon « l'argument » des acheteurs, la raison de la baisse des prix des fruits de mer est que le marché chinois est gelé en raison de la politique « Zéro Covid ».

M. Le Xuan Tu, directeur et exploitant d'un entrepôt de produits surgelés dans le hameau 6 de la commune de Quynh Nghia (Quynh Luu), a expliqué que si le prix des fruits de mer achetés aux pêcheurs n'a pas augmenté, c'est parce que le marché d'exportation vers la Chine n'est pas encore ouvert ; la plupart des produits surgelés doivent désormais être transportés vers Hô-Chi-Minh-Ville et les provinces du sud pour être consommés. Parallèlement, la hausse des prix du pétrole a entraîné une forte hausse des coûts de transport, obligeant les installations de surgelés à réduire les prix des intrants.

"Malgréproduction de fruits de mer« Au cours des six premiers mois de l'année, il n'y en avait pas beaucoup, parfois même pas assez d'intrants, mais nous n'avons pas pu augmenter le prix d'achat pour les gens, car nous avons dû supporter tous les frais de transport », a déclaré M. Tu.

Alors que le prix du carburant a doublé, la baisse des prix des produits de la mer est la principale raison pour laquelle les pêcheurs perdent de l'argent. Photo : Xuan Hoang

L'enquête a montré que la situation des commerçants forçant la baisse des prix des fruits de mer s'est produite dans tous les ports de pêche du district de Quynh Luu et de la ville de Hoang Mai, qui sont les localités comptant le plus grand nombre de navires de pêche et les plus grandes prises de fruits de mer de la province. Les pêcheurs ont déclaré qu'ils étaient complètement impuissants, car 100 % des fruits de mer après leur pêche dépendent des commerçants.

Besoin de grandes entreprises pour acheter

Nghe An compte actuellement 3 422 navires de pêche opérant en mer (dont 1 170 d'une longueur maximale de 15 m ou plus), dont 1 621 filets maillants, 589 filets à benne preneuse, 704 senneurs et chalutiers, et 348 autres navires, avec 17 014 travailleurs directement à bord. Les prises annuelles de fruits de mer dépassent 170 000 tonnes.

Les navires et bateaux qui partent en mer, en plus de créer des emplois pour des dizaines de milliers de travailleurs côtiers et de contribuer au développement socio-économique, ont également pour mission de protéger la mer et les îles de la patrie. C'est pourquoi notre Parti et notre État encouragent toujours les pêcheurs à rester en mer. Cependant, la hausse soudaine des prix du carburant a eu des répercussions directes sur leurs revenus.

Le rapport du ministère de l'Agriculture et du Développement rural a également confirmé que le prix de l'essence et du pétrole a continuellement augmenté, augmentant de plus de 70 %, le prix des matériaux et équipements pour l'exploitation des fruits de mer a également augmenté (glace, nourriture, engins de pêche, main-d'œuvre), mais le prix des fruits de mer au cours des premiers mois de 2022 n'a pas augmenté, provoquant des difficultés pour les activités de pêche, de nombreux bateaux de pêche sont bloqués à terre.

Le prix élevé du pétrole a également entraîné une hausse du prix d'autres matières premières pour les fruits de mer. Photo : Xuan Hoang

Par exemple, pour la pêche à la senne coulissante en haute mer, principalement concentrée dans le district de Quynh Luu et quelques-unes dans la ville de Hoang Mai, le coût moyen d'une sortie en mer s'élevait à partir de 2020 à 120-140 millions de VND, et le revenu par travailleur à 6-7 millions de VND par personne et par mois. Cependant, depuis début 2021, en raison deprix de l'essenceen constante augmentation, ce qui fait augmenter le coût de chaque voyage de 40 à 60 millions de VND, affectant considérablement les profits de la population, la plupart des bateaux de pêche vont rarement à la pêche ; actuellement 10 à 20 % des bateaux de pêche sont rentables mais le revenu des travailleurs a diminué à 4 à 5 millions de VND/personne/mois ; 40 à 50 % des bateaux de pêche perdent de l'argent et sont bloqués sur le rivage.

Lors de la réunion du Comité populaire provincial fin juin pour discuter des solutions pour surmonter les difficultés des pêcheurs, les représentants des autorités de certaines communes : Quynh Lap (ville de Hoang Mai), Tien Thuy, Quynh Nghia, Quynh Long... (Quynh Luu) ont déclaré que la situation des commerçants qui font baisser les prix pour acheter des produits de la mer se produit depuis longtemps. Pour stabiliser la production de produits de la mer après la pêche, parallèlement aux investissements dans la modernisation des ports de pêche comme c'est le cas actuellement, la province doit attirer les grandes entreprises pour participer à la transformation et à l'achat de produits de la mer pour les pêcheurs de manière stable.

M. Tran Xuan Hoc, directeur adjoint du ministère de l'Agriculture et du Développement rural, a déclaré que, jusqu'à présent, la majeure partie de la production de fruits de mer après pêche était achetée par des négociants pour alimenter les petites installations de congélation de la province. À l'avenir, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural continuera de faire appel àentreprise, les investisseurs construisent et forment une chaîne d'approvisionnement pour l'exploitation, les services logistiques, l'aquaculture, la conservation, la transformation et la consommation de produits aquatiques pour augmenter la valeur des produits et stabiliser les prix...