Dans la nuit du 28 avril, de nombreux vols d'American Airlines ont été plongés dans le chaos car ils n'ont pas pu décoller en raison d'un problème avec l'application iPad du pilote.

iPad sur American Airlines

Selon un autre porte-parole d'American Airlines, le problème de l'application iPad a affecté des dizaines de vols de la compagnie. Plus précisément, le logiciel FliteDeck installé sur l'iPad – un logiciel de visualisation de plans de vol installé et utilisé depuis 2013 – a soudainement cessé de fonctionner. Les vols concernés sont les vols AA2413, AA2276, AA1654, AA235 et AA128.

Andrea Huguely, porte-parole d'American Airlines, a déclaré : « Certains vols rencontrent des problèmes avec l'application pilote pour iPad. Dans certains cas, les passagers ont dû retourner à la porte d'embarquement pour accéder au Wi-Fi et résoudre le problème. Nous nous excusons pour la gêne occasionnée. Nous travaillons à résoudre le problème dans les meilleurs délais. »

Selon le passager Jacaruso, 54 ans, qui rentrait à Austin, sa ville natale, depuis l'aéroport de Dallas/Fort Worth, sur le vol AA1654 avec sa femme, Toni, et son beagle, Masita : « Nous sommes montés à bord de l'avion à 20 h 00, et le vol était censé décoller à 20 h 20. Mais après un certain temps d'attente sur le système de communication, le pilote a annoncé que l'iPad du copilote ne pouvait pas charger le plan de vol, et 24 minutes plus tard, l'iPad du pilote ne se chargeait pas non plus. Les pilotes ont alors informé tous les passagers du vol de Jacaruso que tous les iPad des 737 étaient concernés. Environ 45 minutes plus tard, le pilote a annoncé : « Il semble que cette situation ne soit pas propre aux 737, mais qu'elle soit aléatoire. » Jacaruso a alors dû quitter l'avion avec sa femme et son chien et louer une voiture pour Austin.

En 2012, American Airlines est devenue la première compagnie aérienne à obtenir l'autorisation de la FAA d'utiliser des iPad sur tous ses vols. De nombreuses compagnies aériennes ont utilisé des iPad comme sacs de voyage électroniques, car ils permettent de réaliser d'importantes économies de carburant en remplaçant des manuels encombrants pesant jusqu'à 15 kg. Cependant, l'autorisation de la FAA n'autorisait American Airlines à utiliser ces tablettes qu'à une altitude inférieure à 3 000 mètres, avant qu'elles ne deviennent populaires et familières aux passagers.

Selon Vov.vn