Rocket Cave – Où les jeunes de 20 ans deviennent immortels

(Baonghean) -Il y a exactement 45 ans, à cet endroit précis, des centaines de soldats, de travailleurs de première ligne et de jeunes volontaires (TNXP)… sous la pluie de bombes et de balles, ont consacré tout leur enthousiasme juvénile, se sacrifiant pour dégager la route et la circulation jusqu'au front. Parmi eux, 33 jeunes volontaires sont tombés très jeunes.

Grotte de la Roquette – Un lieu sacré, riche en récits de guerre tragiques, situé dans la ville de Hoang Mai, district de Quynh Luu, province de Nghe An (à environ 800 m de la route nationale 1A), où sont vénérés 33 jeunes volontaires dont les sacrifices sont comme un chant immortel. Les vestiges de la Grotte de la Roquette et le cimetière des martyrs du chemin de fer viennent d'être classés vestiges historiques nationaux par le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme par la décision n° 1410/QD - BVHTTDL du 27 avril 2011.

Pour revenir à l'histoire, après l'échec de la stratégie de « guerre spéciale » sur le champ de bataille du Sud, les impérialistes américains ont utilisé l'incident de Vinh Bac Bo (5 août 1964) comme prétexte pour mener une guerre destructrice au Nord. Ils ont concentré leurs attaques sur l'arrière et tenté de couper les voies de transport approvisionnant le champ de bataille du Sud.

Afin de soutenir rapidement le champ de bataille du Sud pour combattre l'ennemi, outre les transports routiers, maritimes et fluviaux, notre Parti et notre État ont adopté une politique visant à exploiter pleinement les atouts du réseau ferroviaire face aux attaques ennemies féroces. C'est pourquoi, après avoir reçu des jeunes volontaires pour soutenir le secteur des Transports du Comité central de l'Union de la jeunesse ouvrière du Vietnam, le ministère des Transports a créé, le 27 avril 1965, l'unité C271, équipe 27, composée de 150 camarades, transférée à la Direction générale des Chemins de fer. Cette unité avait pour mission de protéger la ligne ferroviaire vitale et de produire des matériaux de construction pour assurer rapidement le trafic dans la région de Thanh Hoa-Vinh, en se concentrant sur le renforcement du front de Hoang Mai dans le district de Quynh Luu, province de Nghe An.

L'unité C217 était divisée en plusieurs groupes et équipes, chacun étant responsable d'une tâche différente, comme le dragage du canal Le ; le chargement et le déchargement des marchandises à la gare de Hoang Mai ; la sécurité de la voie ferrée et de la route reliant Khe Nuoc Lanh au pont de Hoang Mai… Le groupe 4 comptait 38 camarades chargés d'extraire des pierres pour réparer rapidement les incidents survenus sur la voie ferrée lors des bombardements américains. Il s'agissait de jeunes hommes enthousiastes, âgés d'une vingtaine d'années, originaires de zones rurales pauvres des provinces de Thua Thien Hue, Nghe An, Thanh Hoa, Ha Nam, Ninh Binh et Thai Binh…

En 1965, grâce à ses réalisations, la Force des jeunes volontaires du chemin de fer Thanh Hoa - Nghe An a reçu une lettre de félicitations de l'Oncle Ho et s'est vu décerner un drapeau d'émulation. Voici le contenu de la lettre : « Sincères salutations aux membres de l’Union de la Jeunesse concernant le projet ferroviaire Thanh Hoa - Nghe An. Dans le cadre du plan quinquennal, le Parti et le gouvernement ont décidé de reconstruire la ligne ferroviaire Thanh Hoa - Nghe An. Le Comité central de l’Union de la Jeunesse Travailliste a reçu le projet en votre nom et lui a demandé de l’intituler : Projet de Chemin de Fer de la Jeunesse. Vous vous êtes portés volontaires pour réaliser ce travail, vous avez ainsi concrétisé le slogan « Partout où vous avez besoin de jeunes, quelles que soient les difficultés, il y aura des jeunes ». Mon oncle vous a chaleureusement félicité et vous a dit : vous devez être étroitement unis, vous devez aider vos compatriotes là où vous travaillez ; vous devez être enthousiastes dans l’émulation, vous devez maintenir une bonne discipline de travail, vous devez être enthousiastes dans l’innovation technique pour faire plus, plus vite, mieux et moins cher ; vous devez vous cultiver davantage tout en travaillant… Mon oncle vous remet le drapeau rotatif de la récompense de la jeunesse Thanh Hoa - Nghe An… Mon oncle vous souhaite bonheur, bonne santé et enthousiasme dans l’émulation pour accomplir de nombreuses réalisations. »

Le 28 avril 1966, l'équipe 4 de l'unité C271 travaillait avec enthousiasme sur le chantier. L'ambiance était à la fois pressante et passionnante. Vers 9 heures du matin, alors que l'équipe 4 transportait les derniers blocs de pierre pour terminer la section ferroviaire restante, l'alarme retentit. Le chef d'équipe Tham ordonna aussitôt à ses coéquipiers de se replier vers l'abri. Comme les fois précédentes, toute l'équipe se réfugia dans une grotte familière à 30 mètres du chantier pour éviter les bombes. Alors que la plupart des frères y pénétraient, l'avion ennemi fondit sur eux et lança une série de bombes qui secoua toute la zone, suivies d'une série de roquettes frappant l'entrée de la grotte. Celle-ci fut complètement détruite, des pierres tombant de partout, la bloquant. Mme Doanh s'y dirigeait pour se mettre à l'abri lorsqu'elle fut projetée dans le cratère de bombe voisin par la force du groupe.

Dès que les bombardements américains cessèrent, les équipes de travailleurs se précipitèrent sur les lieux pour effectuer des recherches, mais ne constatèrent que la grotte entière submergée par une épaisse fumée, la poussière projetée dans tous les sens, des arbres tombés et l'entrée obstruée. Les forces de soutien et les carriers firent de leur mieux pour fouiller et creuser, mais tant que les recherches n'étaient pas terminées, les avions américains continuèrent de larguer des bombes, forçant les équipes de recherche à se replier en lieu sûr. Ce soir-là, lorsque les bombardements américains cessèrent, les unités de la Force des Jeunes Volontaires, les soldats et les carriers se rassemblèrent à l'entrée de la grotte, utilisant houes, pelles et pieds-de-biche pour creuser avec détermination à la recherche d'éventuels camarades survivants. Le lendemain matin, une partie de l'entrée fut ouverte. En entrant dans la grotte, tous fondirent en larmes, comme stupéfaits, devant une scène déchirante : 32 corps gisaient, aucun intact ; des hommes et des femmes d'une vingtaine d'années s'étaient sacrifiés héroïquement (seule Mme Tran Thi Loan).[1]Elle survécut après avoir été transportée à Hanoï pour y être soignée, mais mourut de graves blessures en août 1966. La mort de ces hommes et de ces femmes à l'âge de vingt ans est devenue sacrée dans ce pays héroïque, car ils sont décédés très jeunes.

En 2001, l'entreprise Hoang Mai Stone a planifié et construit le cimetière des martyrs du chemin de fer, lieu de repos de 32 jeunes volontaires. La grotte de pierre a été restaurée et une stèle commémorative a été érigée devant. En 2003, le ministère du Travail, des Invalides de guerre et des Affaires sociales a reconnu 33 jeunes volontaires du groupe 4, C217, comme martyrs et leur a décerné un certificat de reconnaissance nationale. En 2011, le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme a classé le site commémoratif des jeunes volontaires de l'unité C271 à Hoang Mai le 28 avril 1966, y compris la grotte des roquettes et le cimetière des martyrs du chemin de fer, comme vestiges historiques nationaux.

Dans les échos des 33 jeunes soldats volontaires réunis sous terre, j'ai regardé en bas au pied de la chaîne de montagnes Eo Kim, j'ai vu le vert épais de la forêt d'eucalyptus, les cratères de bombes étaient maintenant à nouveau verts, où des jeunes hommes et femmes dans la vingtaine avaient consacré leur belle jeunesse à la patrie bien-aimée du Vietnam.

Nguyen Trong Cuong