Aviation vietnamienne : augmentation soudaine des incidents menaçant la sécurité

Selon un rapport de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (ministère des Transports), le nombre de violations de la sécurité et de la sûreté de l'aviation au cours des neuf premiers mois de l'année a augmenté de façon spectaculaire par rapport à la même période en 2013, mais il n'y a pas eu d'incidents graves.

Les autorités contrôlent les bagages des passagers avant l'embarquement. Photo : VNA

Certains passagers et certaines personnes pénètrent encore délibérément et illégalement dans les zones réglementées de l'aéroport, répandent des rumeurs sur des bombes et des explosifs ; les passagers transportent des armes, des outils de soutien, des objets dangereux en violation de la réglementation, provoquent même des troubles, menacent et ne respectent pas les instructions du personnel de la compagnie aérienne, ce qui a « tiré la sonnette d'alarme » sur le niveau de sécurité de ce moyen de transport considéré comme tout à fait sûr et civilisé.

Selon les statistiques de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, au cours des neuf premiers mois de 2014, il y a eu un total de 210 incidents de sécurité aérienne (une augmentation de près de 60 incidents par rapport à 2013, une augmentation de 39% par rapport à la même période en 2013 et de 19% par rapport à la même période en 2012).

Toutefois, le rapport de l'Autorité de l'aviation civile reconnaît également que l'augmentation concerne principalement les niveaux E et D (incidents présentant des risques pour la sécurité) ; le nombre d'incidents présentant des risques élevés et graves pour la sécurité (niveaux C et B) n'a pas augmenté (7 incidents). Un incident grave (incident de niveau B) s'est produit à Melbourne (Australie) lorsqu'un avion décollait lorsqu'une panne moteur a été détectée. L'Australian Accident Investigation Branch (ATSB) mène une enquête.

Outre les causes objectives, l'Autorité de l'aviation civile a également analysé la cause des incidents dus à des défaillances techniques des aéronefs, qui sont restés élevés (103 incidents, soit 49 % du nombre total d'incidents). Le nombre d'incidents impliquant des membres d'équipage et du personnel au sol a diminué de 22 % par rapport à la même période en 2013 (21/27 incidents), ce qui démontre des progrès dans le respect des procédures opérationnelles et des procédures de maintenance des aéronefs par rapport à la même période en 2013.

« En particulier, les incidents causés par les oiseaux, les barrages, le bétail et les animaux exotiques sur les pistes au cours des neuf premiers mois de l'année ont fortement augmenté par rapport à la même période en 2013, ce qui montre que le travail de vérification de la sécurité des aires de trafic, d'exploitation des zones de vol et de contrôle des oiseaux et des animaux sauvages n'est toujours pas efficace », a reconnu un représentant de l'Autorité de l'aviation civile.

En outre, l'Autorité de l'aviation civile a également souligné que la forte augmentation du nombre de passagers ne respectant pas les règles de sécurité aérienne (20 incidents contre 4 incidents au cours de la même période en 2013) a également conduit à des violations de la sécurité des vols.

Il est à noter que les erreurs du système ont causé 2/4 des incidents graves (l'incident du transport du mauvais passager à Cam Ranh le 19 juin et l'incident de l'émission d'un ordre de vol erroné à l'aéroport international de Da Nang le 27 juin 2014), ce qui montre que le contrôle de la qualité des processus de prestation de services est toujours insuffisant.

Reconnaissant que la supervision directe de l'Autorité Portuaire est encore faible et manque de ressources humaines spécialisées, l'Autorité de l'Aviation Civile du Vietnam accepte également la responsabilité de ne pas être résolue à exhorter les unités à mettre en œuvre les recommandations et les demandes ; l'application de sanctions en cas de détection d'erreurs est encore limitée ; des incidents aériens se produisent encore en raison d'erreurs des équipages de conduite, du personnel technique, des contrôleurs aériens, des répartiteurs, du personnel des procédures de vol, des erreurs de système ; en particulier la propagande et l'éducation de la loi aux passagers sont encore inefficaces, ce qui conduit à une forte augmentation des cas de passagers ne respectant pas les réglementations de sécurité aérienne.

En ce qui concerne la sécurité aérienne, selon les statistiques de l'Autorité de l'aviation civile, au cours des neuf derniers mois, il y a eu 226 violations de la sécurité aérienne à l'échelle nationale (une augmentation de 104 cas par rapport à la même période en 2013), dont la plupart ont été causées par le manque de sensibilisation des passagers et des citoyens.

« Les violations de la sécurité aérienne ont été détectées et traitées rapidement. La coordination entre la sécurité aérienne et les agences compétentes pour prévenir et combattre la criminalité nationale par voie aérienne s'est améliorée. La sécurité aérienne a notamment permis de détecter et de coordonner la détection de nombreux cas de trafic de drogue dans les aéroports vietnamiens », a déclaré un représentant de l'Autorité de l'aviation civile.

Cependant, l'Autorité de l'aviation civile a également souligné ouvertement les lacunes et les limites des compagnies aériennes vietnamiennes, qui n'appliquent pas correctement la législation vietnamienne dans les aéroports étrangers et ne mettent pas en place de système de sécurité indépendant. Certaines autorités de quartier et de commune ont gravement enfreint la réglementation relative à l'identification personnelle.

« De plus, le maintien de la discipline et de l'ordre dans les aéroports n'est ni efficace ni suffisamment dissuasif. La direction et la coordination entre l'Autorité de l'aviation civile et l'Autorité aéroportuaire pour assurer la sécurité aérienne présentent encore certaines limites », a déclaré un représentant de l'Autorité de l'aviation civile.

Afin de minimiser les incidents liés à la sécurité et à la sûreté de l'aviation, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam mettra en œuvre le projet d'innovation globale, améliorant la capacité, l'efficacité et l'efficience de la gestion étatique de l'aviation civile de l'Autorité de l'aviation civile et des aéroports d'ici 2020 après avoir été approuvé par le ministre des Transports, et en même temps, augmenter la propagande auprès des passagers sur les sanctions en cas de violation afin de minimiser et de gérer les passagers perturbateurs ; étendre et améliorer l'infrastructure des aéroports et des aérodromes ; améliorer la qualité et compléter la formation du personnel de l'aviation, en particulier des contrôleurs aériens ; maintenir strictement une discipline de travail spéciale pour le personnel de l'aviation...

Selon Vietnam+