Le voyage n'est pas simple

Aux commentaires « critiques » s'ajoutent de nombreuses déclarations « suggestives ». Même simples, grossières, fragmentaires ou peu pratiques, toutes les contributions sont précieuses. Il est facile de comprendre que, quel que soit l'état d'esprit, la perspective et l'expression, le thème principal est un désir ardent de développer la patrie.

On peut affirmer queConstruire Nghe An en une province prospère à l'avenirc'est le désir légitime et beau du « cœur du peuple », qui semble coïncider avec ce que la « volonté du Parti » a toujours été et est toujours en train de rechercher.

Vue panoramique de la ville de Vinh. Photo : Le Thang

« Que Nghe An devienne une province plutôt prospère » était également le souhait du président Ho Chi Minh de son vivant, ainsi que l'aspiration de la population de tout le pays. Avant de commencer à écrire, j'ai recherché en ligne le mot-clé « Que Nghe An devienne une province plutôt prospère » et j'ai obtenu 1 246 620 résultats. Parmi eux figuraient des déclarations de dirigeants et d'experts d'il y a de nombreuses années, voire de nombreux… termes. Cela montre que le titre de « province plutôt prospère » était autrefois un souhait et qu'il l'est toujours aujourd'hui.

Selon l'opinion générale, « passable » signifie supérieur à la moyenne, et « excellent » doit être un niveau supérieur. Ainsi, lorsque l'Oncle Ho a déclaré que « Nghe An deviendrait l'une des meilleures provinces du Nord », il souhaitait probablement que la province figure parmi les meilleures. Ce raisonnement permet de diviser temporairement le processus en trois étapes : la première consiste à « sortir de la pauvreté », la deuxième à « passable » et la troisième à atteindre « l'excellence ». Évidemment, ce parcours est loin d'être simple.

Tout d'abord, permettez-moi de vous demander où nous en sommes. Où se situe Nghe An sur la carte socio-économique du Nord ? Personne ne nous a attendus, et ces dernières années, nous n'avons pas stagné. Les faits montrent que l'échelle économique a été multipliée par 1,44 et le PIB par habitant par habitant par 1,57.

Pour être juste, au cours des dernières décennies, Nghe An a fait de grands progrès dans tous les domaines. Le taux de croissance économique moyen au cours des cinq années 2006-2010 a atteint 9,75 %. Le taux de croissance moyen au cours de la période 2011-2015 a atteint 7,89 %. Le taux de croissance au cours de la période 2015-2018 était équivalent à 8 %/an. Rien qu'en 2019 (avant la pandémie), la croissance du PIB a atteint 9,03 % ; le PIB par habitant a atteint 43,08 millions de VND.

Ainsi, au cours des 15 dernières années, l'économie de Nghe An a connu une croissance continue, supérieure à la moyenne nationale. En particulier, la structure économique a évolué positivement : la part de l'industrie, de la construction et des services est passée de 77,62 % en 2018 à 78,64 % en 2019 ; la part de l'agriculture, de la sylviculture et de la pêche a diminué de 22,38 % en 2018 à 21,36 % en 2019. (En 2020 et 2021, en raison de l'impact de la pandémie, l'auteur souhaite ne pas utiliser les données à titre d'illustration).

La province de Nghe An accélère les progrès de la planification provinciale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Photo gracieuseté de : Book Nguyen - Thanh Cuong - Le Thang

L'un des chiffres qui fait sensation sur Internet est qu'en 2021, Nghe An était la quatrième province en termes d'achats de voitures (après Hanoï, Hô-Chi-Minh-Ville et Hai Phong). Le paysage urbain évolue chaque jour. L'économie nocturne (rue piétonne), terme étrange, devient soudainement familier. Nghe An demeure une localité prestigieuse en matière d'éducation, notamment grâce aux examens nationaux et internationaux. La sécurité et la défense sont assurées. La réforme administrative a beaucoup progressé… L'indice de compétitivité provinciale (ICP) avant la pandémie s'élevait à la 19e place du pays. Il s'agit clairement d'éléments positifs pour le paysage socio-économique de la province.

Cependant, ce que personne ne peut nier et ne souhaite pas, c'est que Nghe An reste une province pauvre. Le revenu moyen par habitant y est encore faible par rapport à l'ensemble du pays.indice économique industrielL'économie urbaine demeure modeste. Le déficit budgétaire reste un problème à résoudre. L'avenir d'une province prospère reste difficile.

Certes, nous ne pouvons évaluer notre croissance optimiste de manière statique. Cela revient non seulement à nous comparer à nous-mêmes, mais aussi à oublier que, parallèlement à notre croissance, d'autres localités progressent également. Nous comparons l'axe vertical, mais oublions l'axe horizontal. Si nous continuons à nous appuyer sur le modèle de croissance « l'année prochaine est supérieure à l'année précédente » pour justifier nos réalisations, le titre de bonne province reste un objectif bien lointain. C'est probablement aussi l'une des raisons pour lesquelles les internautes « discutent en ligne » sur le cyberespace. De toute évidence, compte tenu des perspectives de recettes budgétaires, il semble que nos deux voisins soient « meilleurs ». En termes de chiffres au présent, il est clair que les provinces voisines de Nghe An ont obtenu des résultats très importants et encourageants, qui constituent des enseignements précieux, même si nous savons que l'utilisation de quelques indicateurs contemporains pour évaluer la stratégie globale ne suffit pas.

On parle souvent de l'avantage d'une « grande superficie et d'une population nombreuse ». Est-ce là le véritable atout de Nghe An, alors que 80 % de notre territoire est uniquement constitué de forêts ? Cet avantage démographique est-il réellement devenu un atout économique et social, alors que le récent « rapatriement pour échapper à l'épidémie » a révélé la réalité des choix de vie des jeunes travailleurs de Nghe An ?

On parle de « mer d'argent », mais avons-nous la capacité de construire des ports en eau profonde comme d'autres localités ? On parle d'« avoir un aéroport international », mais mérite-t-il le qualificatif « international » ou s'agit-il simplement d'une « escale » pour les voyageurs ?

Nous sommes fiers de nos réussites académiques, mais combien de personnes reviennent « vivre et mourir » pour leur patrie ? L'expression « province relativement développée » est encore loin si nous continuons à nous bercer d'avantages autoproclamés ! Israël n'a aucun avantage en agriculture, et d'où Singapour tire-t-elle ses « vastes terres et sa forte population » ?

L'ampleur du changement ne dépend pas seulement de l'ampleur des attentes. Il est peut-être temps pour les habitants de la province de rompre avec l'idée que « l'année prochaine sera meilleure que l'année précédente » afin de se concentrer sur les quatre mots « Miracle de la rivière Lam ».

Ce n'est peut-être pas pour rien que les internautes sont « choqués » et intéressés parchiffres économiques et budgétairesComme ça. Non seulement ils sont impatients, mais je pense qu'ils réalisent que la volonté des cadres, des membres du parti et de la population a été éveillée. Ils constatent que Nghe An est en train de changer. Des taux de croissance positifs se sont formés, une nouvelle vitalité s'est créée. Ils croient en un leadership jeune et enthousiaste et l'attendent. Rien n'est impossible ; si nous parvenons à mobiliser la force endogène du peuple de Nghe, nous pouvons y arriver. Bien sûr, ce n'est pas une mince affaire.