Le Conseil populaire provincial de Nghe An supervise la mise en œuvre des projets clés financés par le ministère des Transports.

(Baonghean) –Aujourd'hui, 23 septembre, la délégation de contrôle du Conseil populaire provincial de Nghe An, dirigée par le camarade Vo Viet Thanh - membre du Comité permanent du Parti provincial, président du Comité d'inspection du Parti provincial, chef du Comité économique et budgétaire du Conseil populaire provincial - a travaillé avec les dirigeants du Département des transports sur des projets clés utilisant des capitaux du budget de l'État, période 2011-2015, investis par l'industrie.

Avant de collaborer avec le secteur industriel, la délégation de supervision du Conseil populaire provincial a supervisé directement la route nationale 1A – ville de Thai Hoa, d'une longueur totale de 28,9 km. Ce projet, mené par la 36e Société de construction et de commerce (ministère de la Défense nationale), a débuté en juillet 2010. À ce jour, environ 10 km de fondations sont achevés, et en raison de problèmes de déblaiement sur certains tronçons, la route n'est pas encore ouverte.

D'après le rapport des dirigeants du Département des Transports, entre 2011 et 2015, le secteur a investi dans 15 projets, pour un montant total de près de 16 000 milliards de VND. Parmi ceux-ci, 9 projets sont en cours de réalisation, pour un capital de 3 860 milliards de VND, et 6 projets sont en préparation, pour un capital de 12 286 milliards de VND. À ce jour, 1 738 milliards de VND ont été alloués, soit 10,9 % du capital d'investissement total. Le prochain plan d'investissement pour la période 2011-2015 prévoit 13 772 milliards de VND.

Cependant, suite à la mise en œuvre de la résolution n° 11 du gouvernement relative à la réduction des investissements dans les infrastructures, le secteur ne dispose de capitaux suffisants que pour les projets prioritaires, tels que la modernisation de la route nationale 1A, la route de l'ouest de Nghệ An, la route reliant la route nationale 1A et la route Chau Thon - Tan Xuan. Le ministère des Transports s'efforce également d'inciter les entreprises à accélérer les travaux, afin d'optimiser l'utilisation des fonds déjà débloqués. Les principales difficultés résident dans l'indemnisation des victimes, le déblaiement des sites, le faible taux d'allocation des fonds par rapport aux investissements initiaux et la hausse du prix des matières premières, qui freinent l'avancement des projets.

Au nom de la délégation de suivi, le camarade Vo Viet Thanh a vivement salué les efforts déployés par le secteur des transports pour gérer et utiliser efficacement le budget de l'État afin de mettre en œuvre les projets et travaux clés. Il a également souligné que les infrastructures de transport constituent un domaine d'une importance capitale pour la province et que, par conséquent, le secteur doit s'efforcer de surmonter les difficultés. Il a insisté sur la nécessité de coordonner activement les solutions pour accroître les ressources financières, assurer des décaissements rapides et éviter le gaspillage de capitaux, et enjoindre les entreprises à accélérer l'avancement des projets. Il a enfin proposé que toute question relevant de la compétence du Comité populaire provincial soit traitée et fasse l'objet de recommandations et de propositions de résolution, notamment en ce qui concerne les mécanismes et politiques d'indemnisation et de déblaiement des sites.

Minh Chi