Une fois les frais d'immatriculation préférentiels terminés, les Vietnamiens réduisent leurs achats de voitures assemblées localement.
Les ventes de voitures assemblées dans le pays ont chuté de plus de moitié au cours du premier mois de 2024, lorsque la politique préférentielle de réduction de 50 % des frais d'immatriculation en vertu du décret 41/2023/ND-CP n'est plus entrée en vigueur.
Le ralentissement du pouvoir d’achat et l’expiration des politiques préférentielles du gouvernement ont entraîné une forte baisse des ventes de voitures assemblées localement au cours du premier mois de 2024.
Plus précisément, les chiffres de vente publiés par l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA) montrent qu'en janvier 2024, la consommation de voitures assemblées localement a atteint 9 783 véhicules, soit une baisse de 59 % par rapport au dernier mois de 2023. Il s'agit du mois où la consommation de voitures assemblées localement a été la plus faible de l'année écoulée. En fait, les ventes de voitures assemblées localement ne sont que légèrement supérieures à celles des voitures importées, d'environ 300 véhicules.
En janvier 2024, les ventes de voitures assemblées dans le pays ont atteint 9 783 véhicules, en baisse de 59 % par rapport au dernier mois de 2023.
La baisse du pouvoir d'achat a entraîné une baisse des ventes des constructeurs automobiles dont les gammes de produits sont assemblées localement, tels que Kia, Mazda et Toyota. Les ventes de Toyota, en particulier, ont chuté de 76 %. Le modèle le plus vendu de cette marque en janvier 2024, la Toyota Vios, n'a atteint que 653 unités. Les ventes de Kia ont également diminué de 50 % et celles de Mazda de 55 %.
La situation économique est toujours confrontée à de nombreuses difficultés, ce qui pousse les gens à restreindre leurs dépenses, ainsi que la politique de réduction de 50 % des frais d'immatriculation des voitures assemblées localement conformément au décret 41/2023/ND-CP qui n'est plus en vigueur à partir du 1er janvier 2024... sont considérés comme des facteurs qui poussent les Vietnamiens à réduire leurs achats de voitures assemblées localement.
La politique de réduction de 50 % des frais d'immatriculation pour les voitures assemblées localement ne sera plus en vigueur à partir du 1er janvier 2024... seraient des facteurs qui poussent les Vietnamiens à réduire leurs achats de voitures assemblées localement.
Le responsable du service commercial d'un concessionnaire Ford à Hô-Chi-Minh-Ville a déclaré : « La suppression de la politique gouvernementale de frais d'immatriculation préférentiels depuis janvier 2024, dans un contexte de baisse du pouvoir d'achat, a quelque peu affecté la dynamique de croissance du segment des voitures assemblées localement. La plupart des clients ayant des besoins réels ont signé des contrats d'achat depuis décembre dernier pour bénéficier d'avantages. Par conséquent, même les pick-ups assemblées localement, très populaires comme le Ford Ranger, se vendent moins bien qu'à fin 2023. »
En effet, après l'expiration de la politique de réduction de 50 % des droits d'immatriculation pour les véhicules assemblés en Chine, prévue par le décret 41/2023/ND-CP, de nombreux constructeurs et distributeurs automobiles tentent encore d'appliquer des programmes de réduction sous forme de subventions sur les droits d'immatriculation. Cependant, de nombreux modèles ne bénéficient plus de doubles incitations comme au second semestre 2023.
De nombreux constructeurs et distributeurs automobiles tentent encore d'appliquer des programmes de réduction sous forme de soutien aux frais d'immatriculation.
Actuellement, de nombreux modèles de voitures assemblées localement bénéficient encore d'incitations et de réductions de la part des concessionnaires pour attirer les clients. Cependant, l'absence de frais d'immatriculation préférentiels, liée à cette politique, rend les voitures assemblées localement difficiles face à la pression concurrentielle des véhicules importés.
