Les risques liés à la sécurité des voitures bon marché
La récente augmentation du nombre de modèles de voitures extrêmement bon marché représente un danger caché, car il a été prouvé qu'ils sont incapables de protéger les occupants.
Lors d'un récent test de sécurité mené par l'organisme international NCAP, le Renault Duster a créé la surprise en obtenant la note la plus basse : 0 étoile. Le véhicule utilisé pour le test était la version de base vendue sur le marché indien, dépourvue de nombreux équipements et non équipée d'airbags.
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| Les voitures bon marché actuellement vendues sur le marché indien ont des configurations de base dépourvues de nombreux équipements et ne sont pas équipées d'airbags. |
« Il est préoccupant de constater qu'un véhicule en Inde obtient une nouvelle fois la note de zéro étoile aux tests de sécurité. Renault fabrique le Duster pour de nombreux marchés à travers le monde, mais la version destinée à l'Inde affiche un score de sécurité aussi catastrophique », a déclaré David Ward, directeur général mondial de NCAP.
Après la publication des résultats, le constructeur automobile français a demandé à NCAP de tester une autre version du Duster, cette fois-ci équipée d'un airbag conducteur supplémentaire. Le véhicule a alors obtenu 3 étoiles pour la protection des adultes. En revanche, la note pour la protection des enfants est restée à 2 étoiles, identique à celle du modèle initial.
Les experts poursuivent leur enquête sur la sécurité du Duster, après avoir constaté que les airbags de la version indienne sont plus petits que ceux de la version sud-américaine, qui avait obtenu 4 étoiles au test NCAP Latin. Ward a ajouté : « Si Renault équipait tous les marchés du même type d’airbags, les résultats seraient certainement plus homogènes. »
Avec ce résultat, le Renault Duster rejoint la liste des véhicules ayant obtenu la note de 0 étoile au test NCAP dans sa configuration de base. Cette liste comprend également la Renault Kwid ; les Suzuki Maruti Alto, Swift, Celerio et Eeco ; les Hyundai Eon et i10 ; la Volkswagen Polo ; la Ford Figo ; la Datsun Go ; la Mahindra Scorpio ; la Chevrolet Enjoy ; la Tata Zest et la Nano. Il est à noter que la plupart de ces modèles sont commercialisés à des prix très bas.
Le scepticisme des consommateurs à l'égard des modèles de voitures à bas prix est donc tout à fait justifié. Les constructeurs eux-mêmes savent que pour proposer des prix plus bas, ils doivent faire des concessions sur les équipements, tant en termes de confort que de sécurité. Mais cette fois-ci, il semble que l'on ait dépassé les bornes.
Selon le journal Dan Viet
