Le danger des voitures dangereuses

Une série de modèles de voitures extrêmement bon marché lancés récemment contiennent des dangers cachés, car il a été prouvé qu'ils ne sont pas en mesure de protéger les personnes assises à l'intérieur.

Lors d'un récent crash-test Global NCAP, le Renault Duster a créé la surprise en obtenant la note la plus basse : zéro étoile. Le véhicule testé était le modèle de base vendu en Inde, dépourvu de nombreux équipements et d'airbags.

Les voitures bon marché actuellement vendues sur le marché indien ont des configurations de base qui manquent de nombreux équipements et ne sont pas équipées d'airbags.

« Il est inquiétant qu'une voiture circulant en Inde ait une fois de plus obtenu une note zéro étoile. Renault fabrique le Duster pour de nombreux marchés à travers le monde, mais celui destiné à l'Inde affiche un score de sécurité très faible », a déclaré David Ward, secrétaire général du Global NCAP.

Après l'annonce des résultats, le constructeur français a demandé à NCAP de tester à nouveau une autre version du Duster, cette fois équipée d'un airbag conducteur. Le véhicule a obtenu 3 étoiles pour la protection des adultes. Cependant, la note de protection des enfants est restée à 2 étoiles, comme pour l'original.

Les experts enquêtent toujours sur la sécurité du Duster, après avoir découvert que les airbags de la version indienne sont plus petits que ceux de la version sud-américaine, notée quatre étoiles par le Latin NCAP. M. Ward a ajouté : « Si Renault avait équipé le même type d'airbags sur tous les marchés, les scores seraient certainement plus homogènes. »

Avec ce résultat, Renault Duster rejoint la liste des modèles ayant reçu 0 étoile NCAP dans leur configuration la plus basique. Parmi ces modèles figurent la Renault Kwid ; les Suzuki Maruti Alto, Swift, Celerio et Eeco ; les Hyundai Eon et i10 ; la Volkswagen Polo ; la Ford Figo ; la Datsun Go ; la Mahindra Scorpio ; la Chevrolet Enjoy ; la Tata Zest et la Nano. La plupart de ces modèles bénéficient de promotions exceptionnelles à des prix extrêmement bas.

La méfiance des consommateurs envers les modèles bon marché est donc parfaitement fondée. Les constructeurs eux-mêmes comprennent qu'en échange de prix bas, ils sont contraints de réduire les équipements, tant en termes de confort que de sécurité. Mais cette fois, il semble que la limite soit trop basse.

Selon le journal Dan Viet