Don de terrain pour ouvrir une route à Son Thanh

À Son Thanh (Yen Thanh), en ce jour de mai, des constructions de normes nationales, telles que des écoles, des dispensaires, de nouveaux centres culturels et des immeubles de grande hauteur, se succèdent le long des larges routes du village. M. Nguyen Tri Trung, président du Comité populaire de la commune, a déclaré : « Obtenir des résultats comme ceux d'aujourd'hui est le fruit de la grande détermination des comités du Parti et des autorités locales à tous les échelons, mais le facteur le plus important est le don de terrains par la population pour la construction de routes. »

Jusqu'à présent, Son Thanh a pratiquement déblayé la totalité des routes de la commune et du hameau, sur une longueur de près de 17 km. Les routes nouvellement ouvertes ont été entièrement recouvertes de gravier et leur revêtement a été rehaussé. C'est le fruit des efforts concertés de tous les habitants de la commune.

La route a été élargie après que les habitants ont fait don de terres.

En ce qui concerne la partie déversement du gravier, les hameaux en ont discuté entre eux, mais la plupart d'entre eux ont accepté de contribuer 100 000 VND par personne pour louer une excavatrice et déverser le gravier.

Le volume total de gravier déversé sur la route est d'environ 150 000 m³. Au niveau local, la politique est de collecter 50 000 VND par personne pour indemniser les personnes qui doivent déplacer leurs biens sur le terrain. La plupart des familles éligibles à un don de terrain ont construit des maisons, des étables ou des murs d'enceinte.

Des familles viennent de terminer la construction d'une porte d'une valeur de 20 millions de VND. Cependant, la commune ayant mis en place une politique de mobilisation populaire pour l'ouverture d'une route, elles sont prêtes à louer des excavatrices, des crics et des treuils pour déplacer la porte vers un nouvel emplacement, créant ainsi les conditions nécessaires à l'élargissement de la route. En général, les ménages riverains ont fait don volontairement de leurs terres.

Le président du Comité populaire de la commune a déclaré : « Auparavant, la route du village ne mesurait que 3 à 4 mètres de large, ce qui rendait la circulation des véhicules très difficile. Aujourd'hui, conformément aux normes de construction rurale, la route du village de Son Thanh a été élargie à 9 mètres, ce qui facilite l'accès et la sortie des véhicules agricoles et de tous types. »

Les autorités locales investiront dans la construction de fossés de drainage, la plantation d'arbres et le pavage ou le bétonnage de toutes les futures routes. La commune de Son Thanh a fait don de 36 000 mètres carrés de terrain, et les actifs sur les terrains défrichés valent environ 10 milliards de dongs. La commune n'en finance que 2 milliards, le reste étant apporté par la population.

Lors d'une visite chez la famille de M. Nguyen Huu Minh, du hameau 12, qui a fait don de près de 100 mètres carrés de terrain résidentiel, M. Minh et son épouse ont confié : « Auparavant, la famille avait construit un système de remblais et de portes solides. Mais lorsqu'une politique de don de terrain a été mise en place pour élargir la route du village, la famille était prête. »

Une fois le déblaiement terminé, la famille a investi dans la reconstruction des ouvrages, y compris la rizerie, pour un coût total d'environ 50 millions de VND. M. Nguyen Tri Long, du hameau 11, qui a fait don de 640 mètres carrés de son jardin à la commune pour ouvrir la route, a confié : « Non seulement il a fait don de terrain, mais la commune mobilise maintenant la population pour contribuer financièrement au pavage de la route, nous sommes donc également prêts. »

Afin d'obtenir de bons résultats en matière de transport rural, le Comité du Parti, le gouvernement et le Comité de mobilisation communale ont organisé de nombreuses réunions avec la population, afin d'écouter ses réflexions et ses aspirations. Après avoir pris connaissance de la politique de la commune, la plupart des familles l'ont soutenue avec enthousiasme.

Son Thanh est l'une des trois communes pilotes du district de Yen Thanh à mettre en œuvre le nouveau réseau rural. Le transport rural est l'un des critères les plus exigeants parmi les 19 critères définis par le ministère de l'Agriculture et du Développement rural. Pour Son Thanh, l'achèvement du réseau de transport rural est une grande réussite. Actuellement, la localité doit encore satisfaire à certains critères considérés comme les plus difficiles dans le processus de création de nouvelles zones rurales, à savoir la structure de l'emploi et les marchés.

Xuan Hoang