Soutien de 500 millions de VND pour le navire à coque en acier endommagé 67

Après 2 mois de tension, la société Dai Duong a accepté de dépenser 500 millions de VND pour soutenir M. Nguyen Duy Muon dans la ville de Sam Son, province de Thanh Hoa, pour résoudre le problème du navire à coque en acier construit conformément au décret 67.

Après une longue période de désaccord, les deux parties ont finalement trouvé un terrain d'entente. Le budget que la société par actions de construction navale Dai Duong a accepté de consacrer à la réparation et à la résolution des problèmes liés au navire à coque en acier TH-93968-TS, construit en vertu du décret 67, s'élève à 500 millions de VND.

Au cours de la discussion, M. Nguyen Duc Cuong, chef du Département d'exploitation et de protection des ressources aquatiques (Département de l'agriculture et du développement rural de la province de Thanh Hoa) a confirmé les informations ci-dessus.

Il est connu qu'initialement, M. Nguyen Duy Muon, résidant dans le bloc Tien Loi, quartier Quang Cu, ville de Sam Son, a demandé à l'unité de construction navale de dépenser un total de 800 millions de VND, dont 200 millions de VND pour réparer le générateur, le reste pour le système électrique principal.

Le budget que la société par actions de construction navale Dai Duong a accepté de dépenser pour soutenir la famille de M. Nguyen Duy Muon pour réparer et réparer le navire à coque en acier construit conformément au décret 67 est de 500 millions de VND.

« J'ai accepté pour deux raisons. Premièrement, l'usine a fait preuve de bonne volonté et de coopération. Deuxièmement, le navire est resté à terre trop longtemps et les coûts supplémentaires ont alourdi la pression. Grâce à ces progrès, toutes les étapes de réparation devraient être achevées d'ici quelques jours. Espérons que des incidents comme ceux survenus récemment ne se reproduiront plus », a confié M. Muon.

Le bateau de pêche de M. Muon représente un investissement total de près de 18 milliards de dongs, dont 16,8 milliards de dongs proviennent d'un prêt bancaire et plus de 886 millions de dongs proviennent d'un capital de contrepartie. Le constructeur naval est la société par actions Dai Duong, située dans la commune de Thuy Hai, à Thai Thuy, province de Thai Binh.

Malgré son coût exorbitant, l'efficacité du navire à coque en acier n'était pas à la hauteur des attentes. La plupart des expéditions en mer ont rencontré des problèmes entraînant de lourdes pertes. D'après les archives, en quelques mois seulement, plusieurs éléments sont tombés en panne : le système de stockage n'était plus garanti, le treuil hydraulique présentait des problèmes constants, deux générateurs, le gouvernail hydraulique ont été endommagés, les ampoules ont grillé…

Face à la situation ci-dessus, la famille de M. Muon a contacté à plusieurs reprises la société Dai Duong pour demander un règlement définitif.

Actuellement, la famille de M. Muon travaille activement à résoudre le problème, et il est prévu que dans les prochains jours, le navire pourra à nouveau prendre la mer.

Le Département de l'Agriculture et du Développement Rural et le Comité populaire de la ville de Sam Son se sont réunis à plusieurs reprises pour discuter d'un plan. Initialement, l'entreprise s'était seulement engagée à remplacer quelques réservoirs de fluides et ampoules endommagés, et a catégoriquement refusé l'aide de 800 millions de VND proposée par M. Muon, la période de garantie de six mois étant depuis longtemps expirée (du 25 août 2016 au 21 février 2017).

Cependant, comme la famille de M. Muon a fermement maintenu son point de vue et grâce à l'intervention drastique des unités concernées, la société Dai Duong a finalement accepté de dépenser 500 millions de VND pour résoudre complètement les problèmes.

Selon le journal agricole vietnamien