Un gouffre de 10 m de large traverse la rue Le Van Luong (Hanoï)
Le matin du 19 août, une section de la rue Le Van Luong traversant la nouvelle zone urbaine de Duong Noi, Ha Dong, s'est effondrée dans un trou de 10 mètres de long, 5 mètres de large et plus de 2 mètres de profondeur.Au début de l'après-midi du 19 août, le trou de la mort mesurait plus de 50 m de large.2a continué à montrer des signes de propagation.
Selon certains habitants du quartier, l'affaissement a commencé vers 7 heures du matin le 19 août. À ce moment-là, un bus venait d'arriver et l'arrière du bus a heurté le bord du trou, mais il a eu la chance de passer. Cette portion de la route n'a pas été inondée malgré les fortes pluies de ces derniers jours.
M. Nguyen Hoang Giap, inspecteur en chef du Département des Transports de Hanoï, a déclaré que le Département des Transports s'était coordonné avec les services compétents pour bloquer le système de drainage à environ 1 km de la zone d'affaissement afin de prévenir l'érosion hydrique. Parallèlement, le Département des Transports a également divisé les voies autour de la zone d'affaissement, régulant ainsi la circulation sur les autres routes.
La fosse de la mort vue depuis le projet Song Da Thang Long
À 13 heures le 19 août, le trou s'était propagé jusqu'à la route adjacente.
Le gouffre a également gravement affecté les structures avoisinantes. Le 19 août à 12 h 50, selon les relevés effectués sur place, la barrière routière montrait encore des signes d'affaissement.
Expliquant l'apparition du gouffre le long de la route, M. Giap a expliqué que le projet immobilier de la Song Da Corporation était construit juste à côté de la route et que les pieux de soutènement venaient d'être retirés. Le sol était donc creux, ce qui, combiné aux fortes pluies, a entraîné un enfoncement profond dans la chaussée. De plus, la conduite d'alimentation en eau était rompue, provoquant de forts tourbillons d'eau.
De plus, selon M. Giap, la profondeur du trou n'a pas encore été mesurée en raison du débit continu de l'eau et de l'impact de l'érosion du sol. « À mon avis, la qualité de la route ne pose pas de problème, car si elle s'affaisse, c'est sans doute parce que les rainures en caoutchouc se décollent et se cassent », a affirmé M. Giap.
À 13 heures, le 19 août, le « trou de la mort » continuait d'engloutir une plus grande partie de la bande médiane de la rue Le Van Luong et montrait des signes d'expansion.
Selon Laodong-M
