Plus de 4 000 conteneurs bloqués au Vietnam après la faillite du géant Hanjin

Après la faillite de la compagnie maritime coréenne, plus de 4 000 conteneurs Hanjin n'ont pas encore été libérés des ports de Ho Chi Minh-Ville, selon les statistiques de l'Administration maritime vietnamienne.

Sur les 4 122 conteneurs Hanjin actuellement dans les ports d'Hô-Chi-Minh-Ville, 50 sont des conteneurs de fret et 4 072 sont vides. Outre les stocks, Hanjin doit également118 000 USDfrais de pilotage d'une entreprise.

Selon l'Administration maritime vietnamienne, suite à la faillite de la compagnie maritime coréenne, l'agence a publié un document demandant aux autorités portuaires, aux associations de propriétaires de cargaisons, aux associations d'armateurs et aux entreprises de se coordonner étroitement pour surveiller de près la situation des navires et conteneurs Hanjin entrant dans le port. L'Administration maritime a ainsi élaboré des plans et mis en place des moyens raisonnables pour aider les entreprises d'import-export à réceptionner et à libérer les marchandises rapidement et facilement.

Le géant du transport maritime Hanjin (Corée du Sud) a annoncé sa faillite fin août. Photo : Reuters

Selon les estimations, les entreprises d'import-export dans des domaines tels que les chaussures, les fruits de mer, les produits en bois... ainsi que les entreprises de logistique seront les plus touchées par la faillite de Hanjin.

Hanjin représente actuellement environ 5 % du marché du fret au Vietnam. Chaque mois, 11 navires entrent et sortent des ports de Hô-Chi-Minh-Ville, notamment ceux de Cat Lai, de Tan Cang Hiep Phuoc et du terminal international à conteneurs du Vietnam (VICT). Dans la région de Hai Phong, Hanjin ne dispose pas de navires de fret direct, mais uniquement de fret de transit.

Hanjin était la septième plus grande compagnie de transport maritime par conteneurs au monde avant de déclarer faillite le 31 août. Il s'agit de la plus grande faillite jamais enregistrée dans le secteur du transport maritime mondial, depuis l'affaire United States Lines en 1986.

Le secteur mondial du transport maritime est confronté à une surcapacité et à une faible demande en raison de la conjoncture économique mondiale. Hanjin a enregistré une perte nette de 437 milliards de wons (423 millions de dollars américains) au premier semestre de cette année.

Selon VNE