Honda CR-V 7 places : prix réduit de près de 200 millions au Vietnam
La version la plus haute du CR-V ne coûte que 1 068 millions, tandis que la Civic a une nouvelle version, la Jazz semble également trouver une clientèle féminine.
Le constructeur automobile japonais a annoncé de nouveaux prix pour quatre modèles importés de Thaïlande, nettement inférieurs aux prix précédents grâce à la taxe d'importation à 0 %. Outre le CR-V à prix réduit, il convient de noter que la Civic propose deux nouvelles versions et que la Jazz, lancée l'année dernière, est également de retour dans le pays.
| Modèle de voiture | Version | Nouveau prix (millions) | Ancien prix (millions) |
| CR-V | 1,5E | 958 | 1 136(-178) |
| 1,5G | 998 | 1 176(-178) | |
| 1,5 L | 1 068 | 1 256(-188) | |
| Civique | 1.8E | 758 | - |
| 1,5G | 826 | - | |
| 1,5 L | 898 | 898 (0) | |
| Jazz | V | 539 | - |
| VX | 589 | - | |
| RS | 619 | - | |
| Accord | 2.4 | 1 198 | 1 198(0) |
(xxx):changer le nouveau prix à partir de l'ancien prix
Le Honda CR-V a enregistré une baisse de 178 à 188 millions d'unités par rapport au premier lot de 2018, qui appliquait encore une taxe d'importation de 30 % en raison du dédouanement en 2017. Cette réduction de près de 200 millions par rapport à deux mois plus tôt est une source de motivation pour les clients. Lors de son lancement, Honda prévoyait que la version L coûterait près de 1,1 milliard d'unités. Puis, comme la voiture n'a pas pu arriver début 2018 en raison du décret 116, l'entreprise a dû dédouaner en 2017, la vendant à 1,256 milliard d'unités. Jusqu'à présent, une fois les formalités administratives réglées, l'entreprise a fixé un nouveau prix de 1,068 million d'unités, inférieur à l'estimation initiale de 1,1 milliard d'unités.
Les versions actuelles de Civic et Accord conservent toutes deux le même prix de 898 et 1 198 millions car selon l'entreprise, ce prix a été réduit depuis fin 2017.Outre les versions actuellement en vente, Honda Vietnam a également présenté le nouveau modèle Jazz et les prix des nouvelles Civic. Après l'échec de la Civic, vendue 900 millions d'euros, le constructeur japonais a ajouté deux versions supplémentaires : une version G, toujours équipée d'un moteur 1.5 turbo, mais moins équipée que la version L, et une version E, similaire à la génération précédente, équipée d'un ancien moteur 1.8. Avec un prix de 758 millions d'euros, la version E devrait booster les ventes pour la nouvelle année.
Jazz, modèle à hayon du même segment B que City, cible la clientèle féminine avec trois versions proposées par Honda, entre 539 et 619 millions d'euros. City, quant à elle, ne propose que deux versions, entre 568 et 604 millions d'euros. La gamme de prix de City et Jazz est similaire. Avec le lancement de Jazz, City réduira sa pression commerciale sur les hommes, la clientèle féminine étant quant à elle prise en charge par Jazz.
Le constructeur automobile japonais a annoncé le prix de vente, mais la date de livraison n'a pas encore été confirmée. Le nouveau lot d'Accord, Jazz, Civic et CR-V est arrivé au Vietnam début mars, mais la date de livraison pourrait être fin avril ou début mai en raison des délais d'inspection et de dédouanement au port.
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Le Honda CR-V est sur le point d'avoir une nouvelle livraison. |
Selon l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA), le ministère des Transports (MOT) avait précédemment accepté le certificat d'homologation délivré par le gouvernement thaïlandais pour les véhicules exportés de ce pays vers le Vietnam. Ce document semble « impossible » pour les importateurs et est considéré comme une porte fermée pour les véhicules fabriqués dans d'autres pays.
Après Honda, d'autres importateurs pourraient également importer des véhicules au Vietnam après avoir trouvé une solution pour le certificat de qualité. Comparé à son compatriote, Toyota est plus lent, car il doit réorganiser l'usine depuis le début. Les commandes précédentes qui n'ont pas pu être acheminées au Vietnam ont été modifiées pour être exportées vers d'autres marchés.
De plus, les voitures Toyota étant importées d'Indonésie, le gouvernement indonésien n'a pas encore accepté de délivrer les certificats d'homologation pour les véhicules exportés, ce qui les empêche d'entrer au Vietnam. Cependant, cette difficulté devrait être résolue prochainement.
Les importations de voitures en provenance d'Europe restent à un niveau normal. Les constructeurs automobiles allemands fournissent la documentation complète requise par le décret 116.
