Honda CR-V – Un véritable choc pour le marché automobile vietnamien en cette fin d'année.

La Honda CR-V, CR-V et CR-V est un nom qui a fait plus de bruit que n'importe quelle autre voiture récemment, encore plus que l'arrivée de l'unique Pagani Huayra, d'une valeur de près de 100 milliards de VND, au Vietnam, ou que la production automobile de Vingroup, car elle n'a pas seulement choqué par son prix, mais a également donné lieu à de nombreuses autres histoires…

Le prix du Honda CR-V baisse de manière inattendue de plusieurs centaines de millions de VND.

La campagne de baisse de prix agressive menée par Honda pour écouler ses stocks et faire place au nouveau CR-V semble avoir pris fin, les prix ayant de nouveau augmenté chez de nombreux concessionnaires. Cependant, cette chute drastique du prix du CR-V a eu un impact plutôt négatif sur le marché automobile vietnamien dans son ensemble.

Les voitures d'occasion sont une catastrophe.

La baisse annuelle des prix des voitures neuves affecte d'abord le marché de l'occasion. Les prix des voitures d'occasion sont généralement indexés sur ceux des voitures neuves ; or, si elles sont plus chères, qui les achèterait ? C'est pourtant le cas au Vietnam. En parcourant le marché de l'occasion, on constate avec surprise que le prix d'un CR-V 2.0 de 2015-2016 se situe encore autour de 750 à 800 millions de VND, tandis que la version 2.4 coûte entre 810 et plus de 900 millions de VND.

Ce prix est même considérablement supérieur à celui d'un CR-V neuf chez les concessionnaires. Si les annonces de véhicules d'occasion restent élevées, c'est principalement parce que le prix des voitures neuves a chuté de façon spectaculaire, de plusieurs centaines de millions de dongs, prenant de court les vendeurs de véhicules d'occasion et décourageant les autres. On peut affirmer que la chute drastique du prix du CR-V a profondément influencé le marché de l'occasion et la psychologie des acheteurs de voitures neuves, qui peuvent perdre des centaines de millions de dongs en quelques jours, voire quelques heures.

« Toute la famille vend la voiture. »

La réticence des consommateurs à attendre une baisse des prix, conjuguée aux réductions agressives pratiquées par la concurrence, a entraîné des stocks importants pour de nombreux véhicules, dont le CR-V. Cette situation a contraint Honda à mobiliser toutes ses ressources disponibles pour écouler ses stocks, y compris des concessions spécialisées dans la vente de motos. Cette initiative est perçue comme une opération de déstockage visant à faire place à un nouveau modèle, mais il est clair que le recours à des concessions de motos est inédit pour d'autres entreprises.

En conséquence, Honda a non seulement lancé un programme promotionnel sans précédent offrant une SH125i gratuite à l'achat d'un CR-V haut de gamme, mais a également autorisé les concessionnaires moto à vendre le CR-V, en proposant des prix plus avantageux que les concessionnaires automobiles aux directeurs, investisseurs, gérants de points de vente et même aux clients recommandés par les concessionnaires. Bien que le nombre de véhicules vendus par le biais des concessionnaires soit limité, avec des centaines de points de vente à travers le pays, cela représente tout de même un volume non négligeable.

Veuillez patienter.

Le marché automobile vietnamien est dans l'expectative depuis le début de l'année, anticipant 2018 et de nouvelles baisses de prix. Ce cercle vicieux s'est installé : les vendeurs cherchent à vendre leurs voitures et les acheteurs à acquérir au meilleur prix, créant ainsi une course sans fin où les prix continuent de chuter tandis que les consommateurs restent indifférents. En effet, à de nombreuses reprises, des modèles de voitures qui semblaient avoir atteint leur prix plancher ont vu leur prix baisser de manière inattendue de plusieurs dizaines de millions de dongs.

Le CR-V en est un parfait exemple : il incite les consommateurs à patienter, car les baisses de prix semblent interminables. Bien que le prix actuel du CR-V soit considéré comme très avantageux, de nombreuses commandes ont été passées suite aux réductions qui ont conduit certains concessionnaires à légèrement augmenter leurs prix. La stratégie offensive de Honda oblige ses concurrents à baisser leurs prix pour éviter l'accumulation de stocks.

Car, du moins sur le segment des VUS multisegments de taille moyenne, la concurrence ne repose plus depuis longtemps sur la réputation ou les caractéristiques, mais plutôt sur le prix.

Selon TNO