La Hyundai Grand i10 a été assemblée au Vietnam en 2017
Grand i10 est l'un des premiers produits à passer de l'importation à l'assemblage selon la nouvelle stratégie de Hyundai Thanh Cong.
Hyundai Thanh Cong distribue actuellement 8 modèles de voitures au Vietnam : Accent, Elantra, Sonata, Grand i10, i20 Active, Creta, Tucson et Santa Fe, dont seuls Santa Fe et Elantra sont assemblés, représentant environ 20 %, le reste étant importé.
La nouvelle stratégie de Hyundai Thanh Cong consiste à passer d'une activité principalement d'importation à une activité principalement d'assemblage, à l'instar de Truong Hai. Le reste du secteur tend à privilégier l'importation plutôt que l'assemblage.
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| La Grand i10 sera assemblée au Vietnam en 2017. Photo : Le Thang. |
Hyundai Thanh Cong et le groupe coréen Hyundai ont signé un accord de coentreprise visant à apporter des capitaux pour développer la production et l'assemblage de véhicules Hyundai au Vietnam. Actuellement, cette coentreprise utilise encore l'ancienne usine de Hyundai Thanh Cong à Ninh Binh, d'une capacité d'environ 40 000 véhicules par an, pour l'assemblage. Fin ou début d'année prochaine, la coentreprise lancera la construction d'une nouvelle usine.
En 2017, l'entreprise augmentera son taux d'assemblage à environ 70-80 % de sa production totale, et à 90 % d'ici 2018. La Grand i10 sera l'un des premiers modèles à être assemblés. Les clients vietnamiens pourront acheter des i10 assemblées localement dès 2017.
Il s'agit d'une nouvelle étape pour permettre à la Grand i10 d'afficher un prix plus compétitif avant l'ouverture progressive de la gamme en 2018. Avec un taux de taxe à l'importation de 0 % pour les voitures en provenance de l'ASEAN, si la i10 continue d'importer des véhicules d'Inde avec une taxe à l'importation de 70 %, sa compétitivité sera très compromise. C'est pourquoi la i10 a opté pour l'assemblage local.
Si le taux de localisation atteint 40 % (au sein de l'ASEAN), la Grand i10 assemblée par Hyundai Thanh Cong pourra être exportée vers les pays de la région, sans aucune taxe. Outre l'i10, Tucson pourra également être assemblé cette année.
Hyundai Thanh Cong et Truong Hai adoptent des approches similaires lorsqu'ils créent des coentreprises avec leurs sociétés mères pour ouvrir des usines de fabrication et d'assemblage automobiles au Vietnam, dans l'espoir de faire du Vietnam un pôle régional d'exportation des véhicules des marques Hyundai et Mazda. Le point commun des deux groupes est l'absence d'usines de grande envergure en Asie du Sud-Est.
Selon VNE
