Hyundai Grand i10 assemblée au Vietnam en 2017
La Grand i10 est l'un des premiers produits à passer de l'importation à l'assemblage selon la nouvelle stratégie de Hyundai Thanh Cong.
Hyundai Thanh Cong distribue actuellement 8 modèles de voitures au Vietnam : Accent, Elantra, Sonata, Grand i10, i20 Active, Creta, Tucson et Santa Fe, dont seuls Santa Fe et Elantra sont assemblés, représentant environ 20 %, le reste étant importé.
La nouvelle stratégie de Hyundai Thanh Cong consiste à passer d'une activité principalement d'importation à une activité principalement d'assemblage, à l'instar de Truong Hai. Le reste du secteur tend à se réorienter de l'assemblage vers l'importation.
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| La Grand i10 sera assemblée au Vietnam en 2017. Photo : Le Thang. |
Hyundai Thanh Cong et le groupe coréen Hyundai ont signé un accord de coentreprise visant à apporter des capitaux pour développer la production et l'assemblage de véhicules Hyundai au Vietnam. Actuellement, la coentreprise utilise toujours l'ancienne usine de Hyundai Thanh Cong à Ninh Binh, d'une capacité d'environ 40 000 véhicules par an, pour assembler des véhicules. La coentreprise lancera la construction d'une nouvelle usine d'ici la fin de l'année ou au début de l'année prochaine.
En 2017, l'entreprise augmentera son taux d'assemblage à environ 70-80 % de son parc automobile, et à 90 % d'ici 2018. La Grand i10 sera l'un des premiers modèles à être assemblés. Les clients vietnamiens pourront acheter des i10 assemblées localement dès 2017.
Il s'agit d'une nouvelle étape pour permettre à la Grand i10 d'afficher un prix plus compétitif avant l'ouverture progressive de la gamme 2018. Avec un taux de taxe à l'importation de 0 % pour les voitures en provenance de l'ASEAN, si la i10 continue d'être importée d'Inde avec une taxe à l'importation de 70 %, la concurrence sera très difficile. Par conséquent, l'i10 est désormais assemblée en Inde.
Si le taux de localisation atteint 40 % (au sein de l'ASEAN), la Grand i10 assemblée par Hyundai Thanh Cong pourra être exportée vers les pays de la région, sans aucune taxe. Outre la i10, Tucson pourra également être assemblé cette année.
Hyundai Thanh Cong et Truong Hai adoptent des approches similaires lorsqu'ils créent des coentreprises avec leurs sociétés mères pour ouvrir des usines de fabrication et d'assemblage automobiles au Vietnam, dans l'espoir de faire du Vietnam un pôle régional d'exportation de véhicules Hyundai et Mazda. Le point commun des deux groupes est qu'ils ne disposent pas d'usines de grande taille en Asie du Sud-Est.
Selon VNE
