Hyundai i20 Active – rivale du Ford EcoSport au Vietnam

Le petit SUV est équipé d'un moteur de 1,4 litre développant 100 chevaux, n'a qu'une seule version, 4 options de couleurs et un prix de 619 millions.

Hyundai a lancé l'i20 active au Vietnam à un moment où le constructeur coréen bénéficiait de nombreux atouts. Le segment des petits SUV a été relancé avec le Ford EcoSport. Hyundai a réussi son entrée sur le marché des petits SUV avec l'i10 et a progressivement conquis des parts de marché dans les segments supérieurs.

Le Ford EcoSport n'est pas le premier nom sur le segment des petits SUV au Vietnam. Entre 2004 et 2007, le marché intérieur a accueilli la Daihatsu Terios, un modèle japonais dont les ventes n'ont atteint que 625 unités en quatre ans d'existence, bien en deçà de l'objectif de 1 000 unités par an, ce qui a contraint la coentreprise à cesser sa production en 2007.

Hyundai i20 Active.

Implanté au Vietnam fin juin 2014 dans un contexte de forte demande de SUV, le Ford EcoSport s'est rapidement intégré avec des ventes de 1 625 unités en 2014, clôturant le premier semestre 2015 avec 1 706 unités. Le succès du représentant américain a incité Hyundai à introduire immédiatement l'i20 Active au Vietnam après son lancement en Inde.

En choisissant Hô-Chi-Minh-Ville pour lancer sa nouvelle concession 3S, le constructeur automobile coréen a constaté que le marché sud-coréen était encore beaucoup plus faible en termes de ventes de petites voitures que celui du Nord. Cette décision témoigne de l'ambition de l'entreprise de conquérir le marché sud-coréen.

Le design général de l'Active est similaire à celui de la version berline i20, avec le langage « Fluidic Sculpture 2.0 », mais les détails sont plus affirmés et plus orientés vers la route. La cavité ronde des phares antibrouillard est simple et musclée, tandis que ceux de la berline adoptent un style urbain avec des ampoules LED horizontales. Les phares et les feux arrière sont identiques, avec des feux de jour à LED. Les pare-chocs avant et arrière ont été modifiés pour être plus agressifs, fidèles au style SUV.

Les dimensions hors tout de l'i20 Active sont de 3 995 mm de long, 1 760 mm de large, 1 555 mm de haut, un empattement de 2 570 mm et une garde au sol de 190 mm. L'EcoSport, quant à lui, est plus haut (1 658 mm), possède un empattement plus court (2 520 mm) et une garde au sol plus élevée (200 mm), ce qui lui confère une allure plus citadine et de berline que le modèle américain. Le modèle coréen a généralement tendance à être neutre, plutôt doux et moins individualiste que l'EcoSport.

L'intérieur de la Hyundai i20 Active présente une disposition simple qui regroupe les bouches d'aération, les commandes audio et les boutons de commande de la climatisation. Pour créer un look accrocheur et attirer les jeunes, le petit SUV arbore deux couleurs contrastantes : le noir et l'orange.

La direction assistée électronique intègre les commandes audio, les appels, la climatisation automatique et un système de divertissement avec radio, lecteur CD, auxiliaire et Bluetooth avec 8 haut-parleurs. Le constructeur coréen propose également sur cette petite voiture une clé intelligente, un système Start/Stop, une caméra de recul et des clignotants intégrés au rétroviseur.

La voiture est propulsée par un moteur Kappa MPI de 1,4 litre développant 100 chevaux à 6 000 tr/min et un couple maximal de 133 Nm à 3 500 tr/min. Elle est équipée d'une boîte automatique à 4 rapports. Ces chiffres sont légèrement inférieurs à ceux du moteur 1,5 litre du Ford EcoSport (110 chevaux, 140 Nm).

Les technologies de sécurité comprennent 6 airbags, l'ABS, le répartiteur électronique de freinage EBD et l'aide au stationnement. Ces technologies sont de base, équivalentes à celles de la version d'entrée de gamme de l'EcoSport, mais contrairement à la version haut de gamme EcoSport Titanium, l'i20 Active est dépourvue d'aide au démarrage en côte.

Hyundai ne propose qu'une seule version sur le marché vietnamien, au prix de 619 millions de VND, tandis que le Ford EcoSport coûte entre 606 et 681 millions de VND avec trois versions. Le constructeur automobile coréen commercialise l'i20 Active importée d'Inde, visant une production de 200 véhicules par mois et envisageant de l'assembler si les ventes se vendent bien.

Selon VnExpress