Lancement du Hyundai Kona : nouveau rival du Ford EcoSport

Le SUV de taille B est développé sur une plateforme destinée aux jeunes clients avec des moteurs à essence de 2 litres ou 1,6 litre et un diesel de 1,6 litre.

Hyundai a lancé le Kona, son premier SUV du segment B en Corée du Sud. Développé sur une nouvelle plateforme, ce modèle rejoint le segment mondial des SUV avec ses prédécesseurs Tucson, Santa Fe et Santa Fe Sport.

Le Kona, comme les précédents SUV Hyundai, tire son nom d'un lieu. Kona est le nom d'une plage de la Grande Île d'Hawaï (États-Unis). Cet endroit est célèbre pour son style de vie dynamique et coloré, qui correspond également au style recherché par le Kona.

Hyundai Kona lancé en Corée.

Le nouveau modèle présente un empattement de 2 600 mm, une longueur de 4 165 mm, une largeur de 1 800 mm et une hauteur de 1 550 mm. Ses phares à LED, aux formes « à l'œil louche », sont aussi fins que des lames, tout comme les feux de jour à LED et la calandre en cascade caractéristique. Le bloc optique est baptisé « Composite Lamps » par Hyundai. Le capot et la carrosserie affichent des lignes musclées.

Hyundai adopte une ligne de toit noire, s'étendant jusqu'au montant C, conférant à la voiture une allure plus longue, plus dynamique et plus sportive. Les passages de roues sont également recouverts d'un noir intense. L'arrière s'inspire de l'avant avec de petits feux arrière, des phares antibrouillard surélevés et un pare-chocs arrière musclé.

Grille en cascade Signature.

Le constructeur coréen affirme que le Kona possède l'intérieur le plus spacieux de son segment. L'écran AVN de la marque propose trois fonctions : audio, visuelle et navigation. La disposition des boutons de fonction et des bouches d'aération est moderne, à l'image de l'extérieur. Le système CVC comprend le chauffage, la ventilation et la climatisation.

La voiture est compatible avec Android Auto ou Apple Car Play. Le nouvel affichage tête haute (HUD) permet au conducteur de voir clairement de jour comme de nuit.

Le moteur est un 2 litres MPI Atkinson développant 147 chevaux et un couple maximal de 179 Nm à 4 500 tr/min. La voiture accélère de 0 à 100 km/h en 10 secondes et atteint une vitesse maximale de 194 km/h. La boîte automatique à 6 rapports est également disponible.

L'arrière de la voiture s'inspire de l'avant avec de petits feux arrière, des feux antibrouillard hauts...

Les deux autres options de moteur sont le Gamma 1.6T-GDI avec 175 chevaux, 265 Nm à 1 500-4 500 tr/min, vitesse maximale de 210 km/h et la version diesel 1.6 pour les marchés comme l'Europe. Transmission à double embrayage à 7 rapports.

Enfin, les clients européens peuvent bénéficier d'un moteur plus compact, un 3 cylindres turbocompressé T-GDI de 1 litre développant 118 chevaux et 172 Nm de couple. La voiture est proposée en option avec transmission intégrale et trois modes de conduite : Normal, Éco et Sport.

Le Kona est doté d'une technologie de sécurité très complète, peu de Classe B en sont équipées. Le pack d'assistance à la conduite comprend l'assistance à l'évitement de collision avant, l'assistance au maintien dans la voie, l'assistance automatique aux feux de route et l'alerte de distraction du conducteur. Il est également équipé d'un avertisseur d'angle mort et d'un avertisseur de trafic transversal arrière.

Lors du lancement, Hyundai a également présenté la version Kona Iron Man avec des éléments de design extérieur tels que des feux LED spéciaux, des jantes de 19 pouces, un masque Iron Man, ainsi qu'une largeur de remorque supplémentaire de 40 mm.

L'écran AVN de la société dispose de 3 fonctions : Audio, Visuel et Navigation.

Le Kona sera commercialisé en Corée le mois prochain, puis sur les marchés nord-américain et européen. Un représentant de Hyundai Vietnam a déclaré que l'entreprise envisageait de commercialiser le Kona au Vietnam pour concurrencer le Ford EcoSport sur le segment B, mais n'était pas encore sûre de l'importer ou de l'assembler.

Pour pouvoir être compétitif sur les prix, l’option privilégiée est l’assemblage national.

Selon VNE